シンプルでわかりやすいパッソ

コロナプレミオを廃車し、念願の車買い替えに成立
車はパッソ
色が選べないと、工夫がなぁ・・・・。

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トヨタ乗ってると負け

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パッソのハンドルは滑る

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ブーンの方が好きだ

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パッソって運動神経が悪い高齢者が乗っているんだよ。

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100%ダイハツ設計、ダイハツ品質の車にトヨタマークつけたやつ。

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ダイハツとのお義理で売ってる車

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この車で来るやつを待つことを
パッソ待ちと言います

知らんけど

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これはなあ…軽以上　ヴィッツ・マーチ以下の絶妙な立ち位置の車で
なんだか日本車っぽくない。欧州の安車っぽい。

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ちょっとの価格差なのにヤリスとは天と地ほどの差があるクルマ。
少し大きめに作った軽自動車だからな。

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あまりに非力なので試乗レベルでダメだと思った車だ

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動くシケインだろ、安いだけの車

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>>13
1Lで1トン近くある
1.2～1.3Lで800キロ台だったら面白かった

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デュエットの頃がピークだよな。

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>>5
運動神経が悪い人の為に色々と考えられてる車なんだよな。

>アクセルを床まで踏み込んでも、とっても遅い加速が始まるまで、1〜2秒ほとんど反応しないのだ。

>その理由は、開発陣に話を聞いてようやく判明した。
>「パッソ／ブーンは、運転に不慣れな方が間違ってアクセルを深く踏み込んでしまっても、
>すぐにはガソリンが送られないようにすることで、燃費の向上を実現していました」（要旨）

>マジすか!?　そういうの、アリなんスか!?
>まぁ実際、運転に不慣れな方が乗ってる確率は高いと思いますが、そういう方ほど、
>これじゃ高速道路で追越車線に出られないんじゃないかと心配になる。

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パッソ（およびブーン）はレンタカーでたまに乗るが車に興味のない人の移動手段ならこの程度でいいやっていうのがよくわかる。
正直プリウスは運転しにくい。
なんでわざわざあんなに運転しにくい車にしてるのかと思う。
それを高齢者や運転に不慣れな人に勧めている理由が理解できない。

その点パッソはとっても昭和な感じがする。

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