おいおいおい

ヤリス
やりすぎ！
どう思う？

返信する

将来ダイハツがトヨタに吸収される。
そうなったら、この順位は系の方もトヨタだらけになる。
凄いぞ、世界のトヨタ！

返信する

トヨタは業績の良い部門を一本立ちさせて分社化したり、パートナー企業を
スペシャリストとして育て上げるイメージ。
元トヨタ電装部のデンソー、元工機部のジェイテクト、樹脂部の豊田合成や
アイシン、愛知製鋼も独立させて世界的企業に。
傘下のブランドやパートナーブランドも尊重している。

逆に買収や合併で大きくなったのが日産。
最後は自らが買収されるというオチがついてしまったが・・

返信する

>>2
>100ｋｍ以上余裕で出せる上にそこからまだ加速できる余裕があるから。高速でも安定性が非常に良い
？？？
40〜50年前の車レビューから進歩していないのかアタマの中
1980年代の当時のバンでも余裕でかっ飛んでいた(驚)

返信する

自慢の3気筒エンジンがうなる！

返信する

>>2
こいうのって比較が何時の時代なんだろね
当社比って事なら車体が軋むのは分かるけどさ

返信する

メーカー間の違いよりも、車格（値段）と年代の違いが大きい
レンタにコンパクトクラスで予約して、ヤリスだとちょっとうれしくはあるけど
ヴィッツだとちょっと悲しい

返信する

ランキングには入らない車だし、もうすぐフルモデルだろうけど、トヨタ車だったらもっと売れてた車だと思うのがマツダ２（デミオ）。
買う前に試乗したけど、ヤリスは足の動きが雑（固いだけ）だった、マツダ２は本当に運転していて気持ちがいい。
奥さん用に買った車だけどつい乗ってしまう。それに旧式ではあるけど4気筒でATなのも良い、やはりこのクラスのCVTはまだイマイチ。
初のマツダ車になったけど、1500ｃｃクラスの乗用車を買う予定なら試乗してみる価値はあると思う。

返信する

ヤリスはマジで良かった。
ハンドリングも剛性感も格段にいい。
てか面白い。

返信する

ダイハツ「ロッキー」・・・どこ行った。

返信する

ホンダ「ヴェゼル」はどこいった？

返信する

大幅上昇が多いなかでライズは大きく減らしてるし、ロッキーも見えない
ヤリクロに流れたか

返信する

ふざけてんのかお前！

返信する

>>3
＞将来ダイハツがトヨタに吸収される
将来も何も、既にトヨタがダイハツの株式を100%取得し、完全子会社となってんだが

返信する

おいおいおい、おいおいおい、おいおいおいおいおいおいおい
＼(゜∀＼)＃(／∀゜)／

返信する