NEW S-CLASS

タッチパネル操作やスマホ連動コネクト
そして・・・ゆったり寛ぐ本革シート
まさに、ゴージャスな乗り心地

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所有者自らハンドルを握る車じゃないのでペケ
新車価格は、￥12930,00～17,240,000
この価格帯であればあともう少しお金を足して
PCCB装着のカイエンクーペターボを買う

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タッチパネルって新車のうちはいいけど
すぐに手垢だらけになってみすぼらしくなる

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最近のベンツのデザインって、ベンツパクッてる中国車にしか見えないのだが・・。

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>>3
キミと違って普通の人は拭き取りと言う事をするんですよ。

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>>2
Sクラスでも自分で運転してる人は多いぞ。
でもってカイエンでターボモデルなんて要るか？
現行は標準装備が多いけどPCCBとライト＋＠程度のオプション加算で2,300万程度になるぞ。
ターボモデルに惹かれるのは分かるが、カイエンならSモデルで十分だし後悔しないと思う。

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>>2
同意。　AMG　GTみたいな２ドアなら自分で運転してもいいけど、ベンツの４ドア車は運転手付きがスマート。
運転席乗ってるとどこの役員ドライバー？とか思ってしまう。

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誰がどう乗ろうと関係無いよ。

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確かにSクラスセダンをオーナ自身が運転するのなんか日本と中国くらい

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BRABUS

所有者自らハンドルを握る車

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Sクラスにわ、それ相応の人に乗って欲しいんだよ。
岡村隆史みたいなチビや、温水洋一みたいなハゲにわ乗って欲しくない。

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ハゲチビデブは軽トラ乗れ！スカ

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>>7
Sセダンは近所に多いけど運転手付きとなると政治関係者らしき人ぐらいしか見掛けないな。
ひょっとして地方の人？

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>>2の続きだが、
今現在遊び車用に911を2台（997と991）を所有しているが、
997を出してカイエンクーペターボかアウディRS Q8のどちらか買おうと思っている
スペック的にやや劣るが多分カイエンクーペターボにすると思う

今乗っている991はPCCB装着車だがセラミックカーボンローターは非常に軽く
軽量ホイールに換えた位ではできないようなレベルのバネ下の軽量化になっているが、
走りにも乗り心地にも好影響で一度使ったら止められない
ブレーキダストはほとんど出ないレベルでホイールが全く汚れないのも二重丸

Sクラスのような大型セダンの４枚ドアは、オーナー自ら運転するのは自由だが少し貧乏臭く見える
法人所有にして自分はリアシートでふんぞり返っているほうが>>1の車には似合う
このクラスの車を個人所有にしてオーナー自ら運転というのは車のTPOに全く入らないと思う
今の時代、家族を乗せて運転するにしてもパワーがあって遊び要素のある大型SUVのほうがはるかに良い

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貧乏臭くて器が小さい

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マイバッハいいよマイバッハ

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>>13
生まれてからずっと23区内です。
あなたは地方から上京されたオノボリですか？

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