アジアンタイヤってどうなの？

ナンカン、ケンダ、ATR、ハンコック、フェデラルといろいろあるけど
因みにナンカンNS2-Rが気になってます

返信する

15000kmでミゾが残っているのにワイヤーが出てきた

^y^ 扁平率がでかいのは　やめとけ　

返信する

寿命や効きは相応という事で
まぁ100歩譲って台湾製までにしとけ
名前がちょっとアレだが先行投資という事で

返信する

めりっと　安い

デメリット　減りが早い　雨滑る　耐久性ない
走行距離が少なくても　ヒビとか早い　真夏の屋外駐車は弱い　高速道路でバースト　

安い分使い捨てと考えて下さい。　国産の半分の性能しか引き出せないぞ

社用車にはうってつけだぞ　　あまり乗らない高齢車にも　　

返信する

>>2 15000kmでミゾが残っているのにワイヤーが出てきただなんて
そんなありえないこと言われてもなあ・・・

キャンバー付けすぎとちゃう？

返信する

やめとけ
簡単に言うとゴムの堅さがバラバラで
運が悪いと高速でバースト

返信する

ナンカン、ハンコックは大丈夫じゃない？

ハンコックは国産車の新車装着タイヤもあるし

俺はCST MARQUIS MR61ってタイヤを履いているが1年経って問題はなかったよ
一番の魅力はやっぱり値段が安いってところだよ
ネガティブな意見も多いけど大丈夫！
ブリヂストン、ダンロップでも海外製造のタイヤを国内で販売しているし
消耗品だから安いが一番。

返信する

こんな欠陥タイヤを履くよりオールシーズンタイヤの方が安全でいい。

返信する

ブリジストン、ダンロップなど、長い経営の間に蓄積されたノウハウは新参メーカーに真似できない。
特にタイヤは使えなくなれば即動けなくなる重要パーツだから「タイヤ交換まで保証」とかない限り採用すべきではない。

返信する

フェデラルの595RS-Rは安い割にはいい感じ
ハンコックは新品買ったのに100km程度走ったらトレッド剥離したって話を聞いた事がある
秋田でレンタカー借りたらクムホのスタッドレスだった。まったく役に立たず翌日返却の予定を変更してたったの20分で返却したw

返信する

アジアスタッドレスは2年で効かなくなる。
日本製は10年経ってもちゃんと効くよ。

返信する

インドネシアのメーカーがお薦め
ピンソタイヤのPS-91、ATRのSPORTなら、国産メーカーの半値以下です。
グリップもよくてタイヤパターンもカッコいいから、走り屋でも満足度は高いと思います。

返信する

あの・・だったらオートバックスなんかが出してるタイヤはどうなんでしょう？
値段も安いし、やっぱりそれなりなんでしょうかね？

返信する

中華タイヤ
ZhongceRubberGroupCo.Ltd.
ShandongLinglongGroupCo.Ltd.
ShandongHengfengTyreCo.Ltd.
SailunJinyuTyreCo.Ltd.
TriangleGroupCo.Ltd.
XingyuanTyreCo.Ltd.
DoubleCoinHoldingsLtd.
QingdaoDoublestarIndustrialCo.Ltd.
AeolusTyreCo.Ltd.
PrinxChengshan(Shandong)TireCo.
GuizhouTyreCo.Ltd.
HixihRubberIndustryGroup
ShandongHaohuaTyreGroupCo.Ltd.
ShandongShengtaiTyreCo.Ltd.

返信する

国産より速く硬化してグリップが低下し、亀裂が走りだすと短期間でバーストする。
硬化する前に使い切るヘビーユーザーには、コスパ最高だからお勧めできる。

返信する

韓国タイヤ
HankookTireCo.Ltd.
KumhoTireCo.Inc.
NexenTireCorp.

返信する

日常生活つまり買い物やちょっとした移動程度の用途であれば十分。

返信する

台湾タイヤ
Cheng Shin Rubber
Federal Corporation
Kenda Rubber
Nankang Rubber

返信する

アジアンタイヤやめとけって２０年前から言ってるけど、全く進歩ないとかありえるんか？
個人の感想とか適当な評価方法しかないから、気づいたら実は日本製がグダグダだったとか怖いんだけど。。。

返信する

こういった層に食い込むのはまだまだ難しいんじゃねぇの
https://www.autoexpress.co.uk/features/91856/tyre-reviews-be...

返信する

いい物はいい　悪いものは悪い

返信する

>>13
オートバックス、イエローハットのPBタイヤはブリヂストン、ダンロップ、ヨコハマタイヤのOEM品だよ
トレッドパターンを比較するとわかる

返信する

>>12
＞タイヤパターンもカッコいいから

国産メーカーのように技術的に根拠あるトレッドパターンなのかな？
ロードノイズとかウエットグリップとかどうなんだろう。

返信する

ナンカンCR1に期待

返信する

フェデラル(FEDERAL)って「連邦の」って意味だけど台湾って何連邦？
アメリカの企業と思わせる偽装社名っぽくて信用できない。

返信する

呼んだ？

返信する

>>26

返信する

>>13　中華タイヤより数十倍マシだよ。
maid in japan て書いてあるよ。

返信する

韓国製のクムホは自衛隊車両も外車ディラーも使ってる。
クムホ製スタッドレスは履きっぱなし3年でも全く問題なかった。
値段は国産の半分以下でコスパ高い。

返信する

海外のが半値だからって履いたことあるけどなんでこんなに減るのってぐらい消耗、１万kmもたなかった

返信する

アジアン・・・・・

返信する

馬場園が理想のタイプです

返信する

>>29
クムホはどうなんだろうね
韓国で３番手だし、なによりも最近は潰れかけてるし

ま、アジアンの中で言えばハンコックだろうね
ポルシェに装着云々というような話より、VWや欧州フォードをはじめ現地だと
大手各社が挙って採用してるし。日本だとダイハツが早くから採用してるね。
次は正新じゃないか？日本だと日産くらいだけど、同様に欧州メーカーには
広く採用されてる。

ま、アメリカとかオーストラリア（ニュージーランド含）のカー用品店
といっても彼の地のそれはホームセンターみたいな店舗形式だけど
そういう所に一度でも行くと日本製タイヤへの幻想はいっぺんに消え去るよね？
店頭売りされてるタイヤの中で日本製なんて良くて3割ほど。
残りは圧倒的に韓国メーカーだからねぇ

返信する

事故った時に思うんだよ。
日本製のタイヤにしときゃ、もしかしてって‥。
ことわざにあるでしょ。 後悔先に立たずってのが。
数万円位ケチらずに保険だと思って日本製にしとくべきだよ。

返信する

>>33　軽トラの新車が来たらハンコックだった。
すごいゴーゴーとタイヤ音がする車と思った。
タイヤをBSの海外製産品だったけど変えたら静かになったよ。

返信する

>>29
そのクムホのタイヤ履いた自衛隊車両が高速でバーストだかトレッド剥離してなかったっけか？

返信する

国を守る車には税金ブチ込んでってしないんだな

返信する

ドライは「レグノ」、スタッドレスは「ブリザック」　その他の選択肢は、あ り え な い 。（ 次点で、ＹＯＫＯＨＡＭＡ か、ピレリ ）

返信する

取引先の新車のセンチェリーのタイヤ見たらレグノだったは。

返信する

よく行くカー用品店の店長に「クムホとかは扱わないんですか？」って聞いた事がある
店長曰く「ハンコックを扱った事はあるんだけど、下品なカスタムした客が圧倒的に増えちゃってねぇ・・・」
来る客の質が下がって上客は寄り付かなくなったらしい

返信する

随分前にハンコックのR-S3っての使ったことがある。
悪くはなかったよ、走る分には特に駄目な部分もなかったし国産と比べても遜色はなかった。
興味本位でさほど期待はしてなかったけど、期待してなかった分驚いたよ。
スポーツタイヤだから減るのが速いけど、そこで差が出て国産の方が長く使えた。
性能でさほど差がなくて寿命で劣ったのが大きな違いって感じ。
使ったのはそれ一回だけ。

返信する