もう駄目かも・・・ダメなのか？

フィットは？
N-WGNは？

N-BOXしか入っていない・・・orz

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これはダメかも分からんね

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何が駄目なん？知らんがな

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いや、特に
ダメでしょう

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https://gendai.ismedia.jp/articles/-/6523...
内情ボロボロ。ダメだろこんな会社

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トヨタの強みはサービスだよ
コネクテッドサービスではオペレーターに行き先言えば遠隔でナビ設定してくれる
自爆しても自動で緊急車手配してくれる

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「価格」と「見た目」
多数派であるライト層に
普及させる「変わらぬ法則」

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半導体不足の玉切れが原因じゃね

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ダメの主語をわざとボヤかしてレスを増やそうという狡い魂胆がミエミエですね

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けど昔より街を走る「H」が増えたなーと感じる
そして「H」は自己中な運転が多いなーと感じる

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でも何故かトヨタとホンダだけ黒字w

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>>9
つまり君はそれにひっかったというわけですねｗ

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最近「L」のSUVが異常に増えてるとも感じる。
その「L」のSUVも自己中な運転だなと感じる。

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>>11
>トヨタとホンダだけ黒字

ホンダは海外で強いから
ホンダがダメなのではなくて市場が小さくてトヨタしか売れない日本市場がもうダメなんだろう

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世界第3位の自動車マーケットの地元を捨てたらだめでしょ

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ホンダがボーナス満額回答みたいなニュースもあったが、本当は技術者の流出が止められないのかもしれない。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/638736...
https://www.vorkers.com/company_answer.php?m_id=a09100...

>>15
税金対策も含めて、国外へ拠点を移すべき。
そうすれば>>1みたいな比較されることもなくなるぞ。

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>>12
図星でしたかw

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もう　絶対ダメだと思うかもしれないときにダメだと悟った
知らんけど

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フィットHVでお笑いリコール5連発出した時に地獄行きが決定したんだよ、「技術研究所」と名乗る資格も無いな。

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技研工業じゃね

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>>1
フィットついに消滅したねｗ
ていうか滅茶苦茶速く終了じゃん
まじでホンダもうダメかも

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フィットは１台売って３万以下の利益だってよ、近所のホンダデーラーの男が嘆いてたww

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日本史ね史ね(笑)
そんなレスで溢れてる

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>>25
違うよ。
良くないモノを良くないと認めない往生際の悪いホンダ信者が居るってこと。
他社がどうのじゃなく、自社の弱点に目を向けるべき。

そうした結果が>>1になった。

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２日くらい前に赤いフィットが走っているの見たが
マジで「うわっ、醜い、キモイ」と思った。
角度にもよるけど相当に妖怪がかったエグイ顔に見える。

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北米2100万台
中国2800万台

日本490万台

小さい市場でトヨタしか売れん日本そのものがもうダメなんじゃね？

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>>24
それ以外のメーカー報奨金がたんまり出るんじゃね

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>>28
最近のヲタって中国の販売台数を誇らしく自慢するよね
日本人として悲しいです

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>>30
この板に巣くうアンチの方がよっぽど恥ずかしいよ
よその国の人間がみたら、こいつらバカか？ってまじで思うよ

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>>31
日本製が全て良いなんて妄想は早く捨てた方がいい。
日本製が良いのは厳しいユーザーの意見があったからこそである。
>よその国の人間がみたら、
よその国なんてどうでもいいのだ。
そんなだから国内販売がボロボロなのでは？

「アンチはホンダの良さが分かってない」では、日産やスズキにも抜かれるのは時間の問題。
それが>>1の結果なのだ。

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ホンダは完全にN-BOXだけの企業になったね。
N-BOXのモデルチェンジでコケたらどうなるんだろう？

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このランキングでホンダだけを叩きたい事がアンチの質をよく表しているよね
トヨタに組みしないホンダが一番憎くて、深層心理で怖い存在なんだろう。

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>>33
北米や中国で売れてっからホンダそのものにあまり違いは出ないんじゃ無いかな？
スバルとかも同じで北米で成立している企業。
>>28を見れば理解できると思う。

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>>28はトヨタ（レクサス含む）や日産、スバルやスズキの販売台数も並べないとデータとしてあまり意味がないと思う。あと第三国も。

確かに日本で一番売れてるカテゴリーは軽自動車だし、そこに全集中するホンダのやり方はありかもしれないが、ホンダは車のブランドを継続的に育てるのが
あまりうまくない企業だからね。

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>>36
>>28はその市場全部の数だよ
車板住人のくせにピントずれ過ぎ
こんな程度の認識でフワッとしたイメージだけで車やメーカーを見てるんだろうな

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アンチトヨタも大概だけどアンチホンダもかなりキテるな

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メタボになって無いインテグラtypeR迄がホンダと名乗れた最後、それ以降はあホンダだよ。

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