新型ヴェゼル、ガシリンのGが227万円から

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001 2021/03/08(月) 01:05:44 ID:hf.UEeYLik

ベースのガソリンGグレードが227万円(現行211万円)
現行のGより約16万円高いが新型はLEFヘッドライトやアルミホイールが標準装備だ。

ハイブリッドのXが265万円(現行250万円、Gと同じ事が言える)
ハイブリッドのZが288万円(現行276万円でアルミは一回り小さい17インチでブラインドスポットセンサー等が無い)
現行に設定がないフル装備の最上級グレードのプレイが329万円。
パノラマルーフ等現行には無い装備のオンパレードなので比較はできないが現行の最上級車はモデューロの346万円だ。

もっと高くなると予想していた意見も多かったが、装備を考えるとほぼ現行と同じ。
価格でも思い切って攻めて来た様で二代目もこれまた売れそうな車に仕上がった。

※省略されてますすべて表示...

019 2021/03/09(火) 20:46:59 ID:ClXzlE/3jI

あHonda
ガシリンからモータの出力へ話題を逸らすこと必死ｗｗｗ

020 2021/03/10(水) 16:09:30 ID:s.BcHej1Rg

>>18
そうそうｗ
やってることが間抜けなのよ。

021 2021/03/10(水) 16:23:45 ID:pYCPk4Wd3Y

このデザイン、良いと思う人は少数派だろ
駄目だこんなキモイデザイン

022 2021/03/10(水) 18:43:18 ID:LTHyKdu9SE

あのプリウスといい勝負だな。
新型のシティハッチバックRSのデザインの方が時期ヴェゼルとしてしっくりきてる。

023 2021/03/10(水) 19:01:32 ID:du4BYuCzgM

>>18
ところがどっこい
135Kwモーター使ってる車種の方がトヨタの同格の車比で燃費勝ってるんだよね。
逆に95Kwモデルの小さい車でトヨタの方が燃費良い。
イメージと逆。
動力性能と燃費のバランスで、より大きい車で大きいパワーのケースでホンダ式の方が有利なんだろう。

024 2021/03/10(水) 19:16:23 ID:bQM0F3N4AY

ありきたりで面白味はないけど別にキモくはないだろ。
グリルが安っぽいな。

025 2021/03/10(水) 19:29:35 ID:xkl8FAHXYw

同色グリルが嫌な人は普通のグリル選べば良いだけじゃん

026 2021/03/11(木) 12:28:14 ID:BGykPTLdVQ

>>23
嘘八百

027 2021/03/11(木) 19:42:47 ID:Xoq0YAXffg

あホンダの車は決して買わんから、またボンネット裏や給油口の蓋の裏が塗装されて無いのか？

028 2021/03/12(金) 05:57:15 ID:8n3JyqZl9M

ホンダ特有のドアの気持ち悪いプレスラインがないだけマシだね。

029 2021/03/12(金) 06:25:29 ID:IIdwdT2/R2

>>26
メーカーHP行って見りゃ良いのに

031 2021/03/23(火) 19:04:57 ID:NntDVh7qLE

メーカーHPにはガシリンなんてどこにも書いてなかったぞ。

032 2021/03/24(水) 12:44:19 ID:/3ZMFUTmDE

>>29
やっぱ嘘じゃん

034 2021/04/13(火) 15:22:07 ID:YfLhwCKAjk

営業部　ヴェゼルスレ立てすぎｗ

035 2021/04/13(火) 17:42:54 ID:oTHD8MvkLg

韓国製パーツ満載のiPhone大好き

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