FERRARIと言ったらコレかな

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001 2021/02/07(日) 21:27:40 ID:9tYT5O2Css

テスタロッサ

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043 2021/02/14(日) 21:29:21 ID:uP16NTGOv6

ベルリネッタ・ボクサーなんで水平対向と勘違いしたよ。
しかし、何でイタリア人はＶ型にボクサーってネーミングしたんだろう。

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044 2021/02/14(日) 21:48:28 ID:e5VkjRkV36

>>43
180度V型12気筒エンジン

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045 2021/02/14(日) 21:49:26 ID:iDDlEEWoEo

形としては水平対向だけど
ピストンの動き方がV型みたいになってる
だから180Vとか言われてる
シリンダーは水平に向かい合ってて見た目は水平対向エンジンだよ

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046 2021/02/14(日) 21:59:26 ID:uIZ5xHVvSQ

Dino
とても50年前の車とは思えない
抜群のプロポーション

F40>Dino>F355

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048 2021/02/14(日) 22:06:32 ID:e5VkjRkV36

F355以降がまったくと言っていい程出てこないのが面白い。
モデナからの新世代フェラーリにあまり魅力を感じないんだろうか？
俺はそうなんだが。

フェラーリ好きが言うには、旧世代と新世代の分岐が348/F355だとか。
348とF355はどちらにも属さない端境期と見てる人もいれば、フェラーリテスターが使えるF355から新世代だって言う人もいるそうだ。

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049 2021/02/14(日) 22:11:59 ID:e5VkjRkV36

>>45
>>42が屁理屈で水平対向じゃないって言ってんだね、だから180度V12って書いた。
対向ピストンエンジンってのがあるからそれが水平対向エンジンだって言いたいんだな、そんなつまんねー奴が>>42だw

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050 2021/02/14(日) 22:14:38 ID:iDDlEEWoEo

俺の感覚だと３０８　５１２BB　ぎりぎりでテスタロッサまでが
なじみのある　昭和ライダー
それ以降はあんまりよくわからん平成ライダーって感覚

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051 2021/02/15(月) 03:55:52 ID:L3i/03Z1fc

やっぱり、ここの住民にはパチモンみたいで、
ボロく見えるか？
エンジンはチタンコンロッドだし、当然、
電子制御式インジェクションだし、
ボクサー・ミッドの12気筒の最終系として、
完成度も高く、後継がない分、今でも評価が高い。
程度がよいモノは2千万以上はするとか。

プロジェクター型だが、分割式ヘッドライトは
あまりにもショボいので、ここは交換したい所。

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052 2021/02/15(月) 04:35:09 ID:L3i/03Z1fc

修正:
台数が元々少なく現存車はせいぜい
300台程度なんで、3000万いってるとか。

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053 2021/02/15(月) 13:34:17 ID:05IcoESNdk

>>51
いつまでも昔の服を着てる貧乏くさい老人みたいだし
パーツがちぐはぐでチンドン屋みたいで糞ダサいし
中身もオールドフェラーリで運転しにくい

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054 2021/02/15(月) 21:28:14 ID:05IcoESNdk