停止線でこうやって停まると

一時停止標識がある場所なら完全に停車しても一時停止違反。
赤信号だったら信号無視。
停止線より前に車体が出たらダメですよ。
今日交番のオマーリさんに怒られました。

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バイクは必ずと言っていいほど停止線越えて止まるけど
バイクは停止線で止まらなくてもいいのか？

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雲助は横断歩道が停止線

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警察が法どおりに指導するのは当たり前。
切符切るかどうかは状況次第。

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>>16
>予測を狂わせる不意の動作

そりゃだろう運転ってやつだわ
横車線に移って回避してる所から速度超過に車間距離不足も考えられる
自分の運転の未熟さをさらしてるようなもんやで

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>>16
その為に空けておくのが車間距離。
己の未熟さを前車に負わせるなよ・・・

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>>17
バイク乗りはすり抜けしてわざわざ停止線でとまってる車をパスして前方で止まる。
なぜかというと頭がおかしいやつが多いから。

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バイクは停止線より前で（車より前で）待つように決められたんじゃないのか！？
指定されてる場所だけか！？

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こういう所があるけどね。
最近は廃止して減ってきてるみたい。
バカなバイク乗りが勘違いして車の前の停止線より前に堂々と停まる事があるの腹が立つわな。

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>>23
それは二輪用の停止線が別に表示されてる場所だけ。
しかも最初から先頭を走ってる場合のみ前で止まれるってだけで、
スリ抜けて前に出ていいワケじゃない。

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信号待ちで歩道とかで止まってる車は
前の車が右折するので詰まってそのまま信号が変わった場合がほとんど
時差信号とかにしない公安委員会の怠慢だよ

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>>23
原付バイクの二段階右折時の、待機場所かな。

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>>26
>前の車が右折するので詰まってそのまま信号が変わった場合がほとんど
そういう場所でも歩行者用信号を活用したり、交通量を考えて行けそうにないかも知れないと判断できる場合は停止線よりも前に進むべきではないよ

そういう判断が出来る・出来ないは運転のセンスも関係するから、センスない人はハンドルを握らなくてもいい
横断歩道に車がかかる約1車長の違いなんてのは加速すればあっという間だから時間的なロスもない

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>>28
実態としてはそういう運転が出来ない人のほうが多いね。
意地汚いというか馬鹿というかそういう層。

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