RAV４　雨漏り続出

信じられん…
Twitterに写真付きで報告多数
#RAV4雨漏り
検証動画
https://m.youtube.com/watch?v=uYGcmWgq3J...

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そんなもんです

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安定の劣化トヨタ(笑)

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気密性高いとお前らすぐ窒息するじゃん
トヨタ様から弱者へのありがたい配慮だぞ

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冬は乾燥するから
コロナ対策のための仕様だよ

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いいね、喉乾いたら天井舐めたら良いじゃん

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リコールなんだろうけどどこまで直してくれるのかね
染みになったら内装まで変えてくれるのだろうか

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ネットで他の写真を見たけどもレールを樹脂クリップで固定って本来ありえない
対策部品に交換したとしてもクリップが破損したり劣化したら再度雨漏り発生

固定するならボルト＆ナット、しかもナットは緩み防止のUナットで固定しないと

設計者のレベルが落ちている
工具で自分のバイクや車をいじった事が無い奴らが設計しているから
自分の設計した構造が経年使用でどうなるのか想定出来ないんだろうな

ルーフレール全部がどの様に固定されているのかまで知らないが
もし全部を樹脂クリップで固定していたならルーフラックに固定した物が
走行中に後ろに吹き飛ぶ可能性が異様に高い

要はそんなヘボい設計だから雨漏りするって事

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雨漏りって直らないよね。
一時的に止められても数年後に同じ箇所かまた絶対に漏れる。
雨漏りはリコール対象じゃなくて車体自体の欠陥なんだから、車ごと交換が本当は妥当。

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この手の目に見えるわかりやすい不具合は
対処が簡単

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安定の豊田自動織機長草工場ｗ

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統計的には
こうしたハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

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RAV4って発売当初からちゃちくて内装の質も悪いって言われてんのに買うバカ信者ざまあw

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世界一売れるSUVだよ
https://www.webcg.net/articles/-/4073...

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RAV４　ダイハツ製？

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コロナ対策です

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>>7
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合は
サービスキャンペーン
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/170519.ht...

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接着剤が韓国製　

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>>10
ばーかｗ雨漏りは目に見える部分はただの結果だけ。
原因はもっと違う箇所だよ、完璧には直せない欠陥だね。
どうせウェザーストリップでも交換すりゃ直ると思ってんだろ、ねーよw
シール材で誤魔化しても劣化したら終わりだからね、保って数年。
次漏れたらリコール対象じゃないから諦めだなw

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>>19
妄想 笑

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>>20
事実 哀

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>>21
妄想悔し紛れ 笑

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安い車なんだから文句言うなよ。
どうせリコールかキャンペーンで対応するから待ってろ。

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>>22
現実逃避 哀

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そう、安い車高い車にかかわらず
毎日のように出ている改修の一つ
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

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>>25
リコールとはおこがましいな。
古いクルマの経年劣化とは訳が違うんだよ。
複数台報告がある欠陥ラブホー哀れw

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これと同レベルw
https://www.sankei.com/west/news/131111/wst1311110062...

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>>26
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合は
サービスキャンペーン
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

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対策修理見たけど絶対にまた漏れると思うわw
新車でこれはないよマジで。
俺だったら値段が良いうちにもう他の車に買い換えるわ。
雨漏りてw

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安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがある場合は
リコール対応
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

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この「漏れた跡」が精神的にキツいw
400万ぐらいする車だぜこれw
いや値段の問題ではないか。ダイハツのポンコツ軽自動車でも雨漏りはいかんw

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1000万超えでも平常心

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今どき400万だとごく普通の車なわけで
400万もするのに！とかいう金額ではない。

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ルーフモールの無い車を買えば解決。

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ヨタ乗りはすぐ湯気出してキレるから頭冷やせっていうトヨタ期間工からのメッセージ

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普通ならサービスキャンペーンで工場戻しでしょ。
但し、対象車範囲が不明確な場合は、保証延長で直しますってお得意のパターンかなｗ

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中腐ってそう

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輸入車乗りには見慣れた光景だけど
トヨタだから騒がれるのか

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ISISでも雨漏り事案が多発して
ユーザー宅まで（旧）関東自動車の社員が出向いて対策していたけど
結局は完全には治らなかったみたい。
ISISは（旧）関東自動車が製造していたようだ。
例のクルマフォーラムで探すと沢山出て来るよ。
結局は無償で交換（違う車種に乗り換え）したユーザーが多かったようだけど。

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>>37
サビは勿論だがカビとかも嫌だよな

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これはかなり簡単に対処できそうだね

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そして簡単に再発する
雨漏りって直らねーんだよな

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これは簡単に完治させられるレベル

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常軌を逸した寛容さであるな。

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1万分の1台が週に1回しか起きない等の不具合に比べると
こういう原因が目に見える不具合は楽だよね

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自然の水が相手のトラブルは厳しいよ
あと精神安定的にも気持ち悪い
「もしかしてまた漏れてるかも」と思っちゃうユーザーも多かろう

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>>42
水は一番厄介だよな。
住設でもガスや電気よりも水が一番厄介というからね。
ルーフレールだろ？
パッキン類のシール材で対処すると経年劣化で再発するし
30kgなり40kgなりのキャリアの容認耐荷重までは正当な使い方なわけで
その30kgなり40kgなりの荷重がかかると、やはり「撓む」。
撓みに対応するシールが出来るかどうか？
かりに溶接などの工程が入ると当然ながら車体の「カチオン電着塗装」が
切れてしまうし、いわゆる板金工程が入るから事故車扱いになりかねない。
ISISの場合はスライドドアの車体側の設計が拙かったようでゴムシールで
対処しようとして完全には治らなかった。が結論のようだが。

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同じ水漏れでも
こういう原因が目に見えている不具合の完治は簡単

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だったら最初から雨漏りしない様に作れよ、となる
あまり「簡単」だの言わない方が良い
その簡単な事も出来ずに発売しちゃったって事になるから

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>>49
結果論は最強だからね
いくら気をつけてもミスは起きる
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

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雨漏りが「ミス」ねえ…
お金出して買った人にはお見舞い申し上げます。
雨漏りって、一番気持ち悪いよね。

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>>51
リコール案件も根本原因は単純なミスが多いよ。
新車の雨漏りも意外に多いんだね。

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