わが社も乗り替えよう

001 2020/11/16(月) 05:14:22 ID:HoF9.bd1qI

ファイターミニヨンからキャンターEXに乗り替えたよ
早い者勝ちで商談もらくらく

002 2020/11/16(月) 06:34:23 ID:kZelS.9C7k

なにが違うの？

003 2020/11/16(月) 08:00:27 ID:B5QRZRYXQE

トランスフォームでロボになるんだよ

004 2020/11/16(月) 08:11:54 ID:6A6dcN5p2Q

ふそうからふそうって、頭悪いの？
そこはいすゞELFだろ。

005 2020/11/16(月) 11:38:49 ID:oVWH/rdjOA

いまでも三菱、50万値引きとかあるの？
昔は4トンまでは三菱が一番やすかった。

006 2020/11/16(月) 12:01:40 ID:6A6dcN5p2Q

>>5
旧UDも値引きすごかったけどな。
4tは今ふそうファイターが一番古いから価格も一番安いだろうね。

007 2020/11/16(月) 12:24:27 ID:kZelS.9C7k

>>4
エルフはステアリングギヤボックスの渋さが嫌い

008 2020/11/16(月) 22:46:09 ID:DlQ0Bkwvcw

>>7
同意。
クラッチも、もっと軽くていいかも。

009 2020/11/16(月) 22:55:47 ID:6A6dcN5p2Q

>>8
クラッチは重いってか渋いと思うな。
繋ぐ時のペダルの戻りが他メーカーより足についてこない気がする。
クラッチレリーズの動きが渋いんじゃないかって思ってる。
一度レリーズがパンクしてクラッチ切れなくなった事があるわ。
2tクラスじゃキャンターが一番軽いんじゃないかな？

010 2020/11/19(木) 18:44:40 ID:p655ASN4yU

街中仕様よりハイパワーモデルの値引き率を高めることでボリュームゾーンとする。
すると他メーカー車との信号ダッシュでキャンターが勝つシーンが増えるから
「ふそうはパワーがあるなぁ」との神話ができ、ウハウハ。

011 2020/11/30(月) 05:16:36 ID:WxhzgkkNcI

買い替えは自由だよ

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