わが社も乗り替えよう
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001 2020/11/16(月) 05:14:22 ID:HoF9.bd1qI
ファイターミニヨンからキャンターEXに乗り替えたよ
早い者勝ちで商談もらくらく
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006 2020/11/16(月) 12:01:40 ID:6A6dcN5p2Q
>>5 旧UDも値引きすごかったけどな。
4tは今ふそうファイターが一番古いから価格も一番安いだろうね。
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007 2020/11/16(月) 12:24:27 ID:kZelS.9C7k
008 2020/11/16(月) 22:46:09 ID:DlQ0Bkwvcw
009 2020/11/16(月) 22:55:47 ID:6A6dcN5p2Q
>>8 クラッチは重いってか渋いと思うな。
繋ぐ時のペダルの戻りが他メーカーより足についてこない気がする。
クラッチレリーズの動きが渋いんじゃないかって思ってる。
一度レリーズがパンクしてクラッチ切れなくなった事があるわ。
2tクラスじゃキャンターが一番軽いんじゃないかな？
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010 2020/11/19(木) 18:44:40 ID:p655ASN4yU
街中仕様よりハイパワーモデルの値引き率を高めることでボリュームゾーンとする。
すると他メーカー車との信号ダッシュでキャンターが勝つシーンが増えるから
「ふそうはパワーがあるなぁ」との神話ができ、ウハウハ。
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011 2020/11/30(月) 05:16:36 ID:WxhzgkkNcI
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街中仕様よりハイパワーモデルの値引き率を高めることでボリュームゾーンとする。