８６は結局文化にならなかったな

ロードスターは世界的に大人気車種で世界各地で愛好家が居てクラブも多く存在する。
現代に復活したオープンカーを愛するひとつの文化ができあがったよね

86はただの思い付きの珍車で終わったね
乗ってる奴もアレだし

ロードスタークラブオブジャパン
http://open-inc.co.jp/rcoj...

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>>8ヒュンダイ頑張れ！半島人頑張れ！

86は十分文化作ってますよ。軽乗りの僻みですか？ｗ
あぁ、俺もセカンドカーで軽乗りだったわ。セカンドカーでね。

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>>15
徹頭徹尾全部間違ってるよ。
こういう人の書き込みを見ると本当に情けなくなる。
別に悔しいわけじゃないからね(笑）

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AE86が新車時に売れなかったのに中古落ちしてから大人気になり「大損した」と悔しがって出した車だからな。
車名も終わってた。
せめてレビンとかで出せよ。笑

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確かに名前負けは否めないな。
アルテッツァのときも、2000GTの再来とか大風呂敷広げたのが逆効果になった。
86なんて短絡的で幼稚な車名にせず、マークXクーペとかにすれば売れたんだよ。

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>>19
AE８６と共通点なんてFRなくらいだもんな。

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>>20
ガキのおもちゃという点も共通だ。
あ、走りの安っぽさも共通だなw

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なかなか楽しいオモチャ

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パワー的に86はデビュー当時からスタンスとして旧AE85が立ち位置というイメージ
だからAE86的車両として、過給器付きを期待していたんだよな

試乗したけど結局試乗しただけで終了したわ、280psある他の車両の方が結局楽しかった

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いつものバカアンチウンチが立てた糞スレ

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お前ら、こんな遊びとか出来んだろ？下手っぴだから。86はこうして遊ぶんだよ。
安いオモチャだから多少ぶつけても平気。

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>>25
うまいじゃねーか、降雪路面でこんだけコントロールできれば面白いけどな。
でも感心はしないな、ただの危険な遊びだ。
このご時世公道でこういう事やってると白い目で見られるから出来ればしないほうがいい。
思い切り走りたいならクローズドのコースで遊んだほうがいい。

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上り勾配は楽なんだよね
腕が問われるのは下りだよ

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>>1
今のあなたの好き嫌いで語れるほどマーケティングは
簡単じゃないから（笑)

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明和ともみぞうは86乗りに敗北したからな、登録車のスポーツカーに乗れないコンプレックス丸出しが哀れで惨めだったな。
「買えない言い訳」「酸っぱい葡萄」で周りから失笑を買う毎日、惨めだよな(笑)

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次期モデルチェンジは過給器付きが予想されてるね
85よりは魅力的だね

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志の低い車は期待以上の応答はしてくれない。
ノーマルはつまらん車だ。

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イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、
「近年乗った車の中では最高に楽しい一台」と大絶賛。

　ステアリングのウェイトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。
　GT86は貴方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。
　貴方のヒーロー遺伝子が覚醒し スポーツカー以外など見向きもしなくなるはずだ。
　懐かしささえ覚える感触のギアレバーを2速に落とし素晴らしいブレーキを思い切り踏み込み
　エンジンの 咆哮を聴きながらハンドルをきって後輪が滑るのを感じればいい。
　車に熱心でない人は私がおかしくなったと思っているだろう。
　夜店で売ってる模造ダイヤモンドの値段でティファニーの宝石が手に入る。
　この手の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。
　何より安くて素晴らしい物が手に入るという事。

　星を5つしか付けないのはそれ以上が無いからだ。
　★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。

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ロリコンの好物w

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