８６は結局文化にならなかったな

ロードスターは世界的に大人気車種で世界各地で愛好家が居てクラブも多く存在する。
現代に復活したオープンカーを愛するひとつの文化ができあがったよね

86はただの思い付きの珍車で終わったね
乗ってる奴もアレだし

ロードスタークラブオブジャパン
http://open-inc.co.jp/rcoj...

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こういうのは
腐すほど裏の本心が見えると言うから

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ハチロクって車名からして客を舐めてるとしか…
買う奴等もその程度って事だな

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で、ナンバープレートが86だとマジきしょいよなｗｗ

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そんなに必死になることなのか

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86はただの2ドアクーペ、話題性も何も無い極東の車。
ロードスターみたいに世界規模のムーブメントを起こした訳じゃない。
次期型を出す事も疑問、潔く絶版にしたらチョット話題になるかもｗ

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所詮マンガはマンガ

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デザインがヒュンダイのパクりだから。

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そもそも旧86のトレノだったかレビンだったか知らんけど、は見向きもされないような地味な車だったろ？
車重軽くて価格も安いからという理由でドリフトに用いられ、それが頭文字に採用されて大ヒットだろ？
新８６はそういう旧８６伝説の後継車という期待感だけが伝説。　旧型のように紆余曲折を経て伝説を作らない限り一代限りで終わるでしょう。

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明和のロリコン86で更にイメージが悪くなったよな

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売れそう

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よくレスに出てくるけど、86とロリコンて何か関係あるの？
やたら毛嫌いしている人がいるけど、なぜそこまで必死なの？
スポーツ車全盛の時代にすごくイヤな思いをしたとか？
調べてもわからなかったので、教えてください。

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>>11
それは否定できない。明和ではすっかりそのイメージが出来上がってる。
同様にアイツのせいでトヨタ自体のイメージもダダ下がりｗ

>>13
知らなければ知らない方がいい。
車に罪はないが、とある86オーナーが自前86画像と粘着クソレス連発してイメージが悪くなっただけ。

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流石にこれは紛れもない事実だから
とても悔しそうだな

トヨタが企画デザインして名車になった車って１台もない
商い最優先だから文化なんて二の次。
売れる車をパクって売るだけ

2000GTはヤマハだかんな

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