スカイラインをこんな風にしてしまう

001 2020/09/24(木) 20:52:05 ID:T4G30S21iw

日産のセンス。
おわかりいただけただろうか。

※省略されてますすべて表示...

018 2020/09/25(金) 12:06:12 ID:8YyP8tGBtg

これが至高。

019 2020/09/25(金) 21:26:53 ID:utHpmVK9KY

>>17
そういやイチローはインパルでめちゃめちゃ金かけて弄ったマーチに乗ってたんだよな

020 2020/09/26(土) 09:11:40 ID:lyPtnc8ays

>>19
このインパルマーチをベースに更に手を入れたみたいだね。
ただ1000万はどうかなって思うけど。

021 2020/09/26(土) 20:38:30 ID:LpqcFHvb.s

コロナLB

022 2020/09/26(土) 23:19:16 ID:ylPDomzCBo

当時、スカイラインの販売チャンネルは「日産プリンス」のみ。
日産プリンスの扱い車種は、グロリア、スカイライン、ラングレー、ホーミーしかなかったの。
この4車種でセダンからスポーツカー、スモール、商用車をカバーするんだから、中核のスカイラインは
ほぼすべてのボディラインアップが求められていたんだよ。

023 2020/09/26(土) 23:33:36 ID:lyPtnc8ays

みんな忘れがちだけど、スカイラインはR30までは中核ファミリーカーというC10からの伝統を受け継いでた。
だから>>22が言うようにボディタイプが多岐に渡ってたって事。
スポーツイメージがあったのはGT-Rという神格化された存在の影響だけ。

024 2020/09/30(水) 23:33:59 ID:xI88l3WaYU

V37なんかステーションワゴンあっても良いと思ったんだが
アテンザワゴンみたいになるかもしれんが
欧州以外でステーションワゴンはもう絶滅危惧種に近いな

025 2020/10/02(金) 20:59:07 ID:MVkiMR3HUs

なんだか　5ドアハッチバックセダンとワゴン（しかし成り立ちは商用バン）がごちゃごちゃになったスレだなｗ

026 2020/10/02(金) 22:11:21 ID:WwaoMkIftQ

スカイライン　バン

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