N-VAN

ふーん
実際にこのN-VANを乗ってみたら
工具取り出したり、収納スペースを確保したりするのも良いんじゃないか?
作業もらくらくだから

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実際は使い難かった。
一番のネックは後部から荷物を積み込むとき真四角じゃないから積みにくい
重量物を積んでいないと乗り心地は最悪だし、沢山積んでも結局下の荷物が使えない
長くて大きな単体の荷物を運ぶなら便利だけど
日常業務で使うには不便を感じた。
何よりもピラーレスになってるから巨大で重く分厚い助手席ドアが最悪。
一番のストレスになってる。

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>>2
＞一番のネックは後部から荷物を積み込むとき真四角じゃないから積みにくい

貨物車として何積むか分かってたのに何でN-VAN選んだかって事。
実車見ずに選んだ？

＞1：重量物を積んでいないと乗り心地は最悪だし、2：沢山積んでも結局下の荷物が使えない

1：貨物車に乗り心地を求めてはいけない。空荷で跳ね気味なのは常識。
2：単に積み方がヘタ、考えて積めば問題ない。N-VANのせいにしちゃダメです。

＞何よりもピラーレスになってるから巨大で重く分厚い助手席ドアが最悪。

どんだけ腕力無いの？N-VANの助手席ドアが重く感じるなら2ドアクーペやLクラスミニバンのドアなんかもっと重いよ。

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あ、もう一つあった
ステアリングのオーディオスイッチの角か鋭利で地味に痛い
他のホンダ車はエッジが研磨されてるのにこの車種だけ尖ってる
常に使うスイッチだからもう少し気を使って欲しい点だと思う

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>>2
>沢山積んでも結局下の荷物が使えない
この手の車で、積み下ろしメインの配送などではなく
工具や部品などを細々と出し入れする人は
棚や引き出しを工夫してますよ

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黙ってハイエース買えよ

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>>2

と　買いもせずに試乗車のレビューかよ

スライドドアが重い？
そんなんで荷物がたくさん積めるんだ

ふーん

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[YouTubeで再生]
ちぬ子のN-VAN

俺も、今セカンドカーにN-VAN考えてる

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