男ならカリーナEDだろ
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001 2020/08/31(月) 16:30:17 ID:D.Bl6tfkIs
020 2020/09/02(水) 21:19:29 ID:eTlPkxgUio
021 2020/09/02(水) 21:57:07 ID:1WOITo6yrI
022 2020/09/06(日) 10:27:25 ID:RY9DSIvlD2
>>18 あの・・売れるの売れないのどころかそれ三菱の世界戦略車なんですが・・(笑)
他にエアトレック（海外名 パジェロスポーツ）出してラインナップで混在した時期もあったけど。
ＥＤに便乗して発売したのはこっち。エメロードね。
これも当時ヒットしたディアマンテと微妙にかぶって一代で消滅したけどな。
最期は覆面パトでよく見かけたけど。
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023 2020/09/06(日) 14:17:29 ID:d1xIJ7ntKI
024 2020/09/08(火) 02:39:36 ID:gVyaEfU5NE
これ後期か
親父が前期の最終の2,0X乗ってたわ
リアシートが狭かったけどな
よく釣りに連れてってもらって子供の頃のいい思い出だよ
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025 2020/09/08(火) 04:34:27 ID:1hRiBzyv9.
日本人って4ドアハードトップって好きだよなw
評論家がボディ剛性剛性うるさいから無くなったな。
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026 2020/09/08(火) 06:09:38 ID:upZ7tNM65o
今の車はエアコン標準が殆どだから窓全開にする
必要は無いからな。Bピラーを邪魔に思える事が
ない。
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027 2020/09/13(日) 10:44:34 ID:Tm/vbCbS5w
マツダ渾身の力作がまだ出ていない。
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028 2020/09/13(日) 11:43:23 ID:38tbLsvVSY
ユーノス300ってのもあったよ
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029 2020/09/13(日) 12:01:51 ID:9s0zAlH5ok
ペルソナは後部座席や内装がへんちゅくりんだったな！
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030 2020/09/13(日) 21:07:49 ID:Tm/vbCbS5w
ペルソナの後継はアンフィニＭＳ－８だっけ？
もうそれだけじゃデザインも思い浮かばないって時点でマツダの「ネーミング戦略」はズレていたって話。
そして30年たった今も似たようなことやってるあたりマツダも学習能力がないというかなんとゆーかｗw
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031 2020/09/13(日) 21:44:11 ID:38tbLsvVSY
実質MS8だろうね。
5チャンネル時代はモデル多すぎて車名とビジュアルが一致しないのが多すぎ。
オートザムクレフって聞いて検索せずにビジュアル思い浮かんだら凄いわw
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032 2020/09/14(月) 19:12:56 ID:QMKbeJX0F2
全高
1,295mm(GRスープラ)
1,310mm(初代ED)
1,315mm(2代目ED)
1,320mm(86)
1,325mm(3代目ED)
1,335mm(マツダペルソナ)
どれだけカリーナEDが低かったか、調べて改めて驚いた。
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