そろそろミッション乗りは終了なのだろうか

001 2020/08/30(日) 10:39:35 ID:MZ4FSJNXzc

自動運転時代だしね

002 2020/08/30(日) 11:02:59 ID:KCxL1bCr2A

電気自動車ならオートマチックトランスミッションもマニュアルトランスミッションも要らんしな

003 2020/08/30(日) 11:18:30 ID:4Sd/WQV9lc

電気自動車になったら教習所プログラムも変更しないといけないし
エンジン車の人は免許取り直しになるのかな

004 2020/08/30(日) 11:35:27 ID:ezKXe3c5xQ

一度みっちょんで味を占めると長いですな。

005 2020/08/30(日) 12:09:11 ID:fJLDYPUjGM

>>4
ガイジは一度、味を占めるとソレばかりを繰り返すらしいな・・・

006 2020/08/30(日) 12:34:02 ID:1lozRSb3DU

いやいやw
電気でもミッションは必要らしいぞ

007 2020/08/30(日) 14:58:14 ID:Nd1mSb6nCc

使いたくてもまだ製品として出せないんだよ。
モーターの強大なトルクに対応できる変速機がまだ作れない。
出来たら消費電力を減らせて航続距離伸ばせる。

008 2020/08/30(日) 19:08:38 ID:ISa3PZr/1Q

>>3
ん？既に2009年から実用化市販されてますが

009 2020/08/30(日) 19:49:18 ID:Nd1mSb6nCc

>>8
なんなら1947年のコレも入れてあげて

010 2020/08/30(日) 19:52:51 ID:77/D1FF53E

>>7
トルクを制御するくらい簡単だろ

011 2020/08/30(日) 20:43:42 ID:Xne8GCkqkI

>>7
え？そんな簡単なことを・・・釣りなのか？
電流を調節するんだよ。

012 2020/08/30(日) 21:05:16 ID:Nd1mSb6nCc

電気モータって1rpmからほぼ最大トルクに近い数値が出てる。
インバータで電流電圧や周波数で制御してもガソリンエンジンとは比べ物にならないトルク立ち上がりで電磁クラッチなどが持たないって聞いた。
市販車搭載レベルに達してないのは事実。

013 2020/08/31(月) 11:35:51 ID:LpK.RjJD0k

>>12
お前は何時でもアクセル全開か？制御すれば良いだけだろ？出力を

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