ハイブリッド車で元は取れるのでしょうか？

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001 2020/08/29(土) 19:02:26 ID:IOXvhrLvuM

そこが重要です。
https://news.livedoor.com/article/detail/18809625...

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002 2020/08/29(土) 19:14:50 ID:ueKuDwyyDM

エコノミーじゃなくてエコロジー
元は取れない　と釣られてみる.

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003 2020/08/29(土) 19:25:47 ID:ockjZ.eJ5Y

元は取れる。
売付ける方がなｗ

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004 2020/08/29(土) 19:34:02 ID:79nQyVkuTM

そう、エコカーのエコはエコノミーではなくエコロジー。
途中でオーナーが変わっても、車両寿命を迎えるまでに
有害な排出ガスを低減する環境負荷の小さい低公害車のこと。

エコノミー派の「元を取りたい」人はなるべく長く乗ることだ。
そのための驚異的なTHS耐久性は既に用意されているのだから。
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.htm...

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005 2020/08/29(土) 19:36:06 ID:7V/hl15xWo

ハイブリッド乗ってるけど燃費なんてどうでもいいよ
元が取れるとか取れないとかほんと貧乏人て気持ち悪いな
そんな考え方だから一生貧乏なんだろ

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006 2020/08/29(土) 19:41:50 ID:/p0hhauRl2

燃費測定の時だけ電動走行率を上げる燃費詐欺で
増額させた補助金がトヨタに入る。
距離計と速度計を盛って三割増しの燃費計で
騙されるアホな情弱老人達がプリユスを買う。

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008 2020/08/29(土) 19:47:42 ID:79nQyVkuTM

>>6
検査不正や燃費排ガス不正をしていなかったのは
結局、トヨタとホンダだけだったね。
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/246040/0821000...

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009 2020/08/29(土) 19:49:04 ID:YXdHLJcmOI

休日くらいしか乗らない人はガソリン車との差額はペイ出来んだろう。
でもそんな事気にする人だったらそもそもHV買わんだろ。

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010 2020/08/29(土) 19:50:31 ID:slyTOWx/IA

>>5
同意。
貧乏人はみみっちーから困る。
関わりたくない。

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011 2020/08/29(土) 20:21:40 ID:KDoBDY5/cA

ハイブリッド車のシェアがそこまで広がってないから
コストは掛かるだろうし、利益率は低いだろう。
現状ではガソリン車を売る方がメーカーは儲かる。

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012 2020/08/29(土) 21:13:01 ID:79nQyVkuTM

>>11
CAFE規制がそれを許さない

>2019年の130グラム規制までは、内燃機関オンリーでもクリアできた。ハイブリッド車（HV）も電気自動車（EV）も持って
>いない会社も例外なくクリアできている。
>しかし20年の95グラム規制になると、HVが全出荷台数の4割に達しているトヨタだけがこれをクリアできる見込みがある。
>逆にいえばEV専業を別にすれば、自動車メーカーの中で、20年のCAFE規制をクリアできそうなのはトヨタだけで、その方法
>はHV以外にないということでもある。

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013 2020/08/29(土) 21:14:36 ID:7BLR6BKYkI

プリウス乗りでエアコンつけると燃費が悪くなると言ってうちわで夏を乗り切っている人がいる。

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014 2020/08/29(土) 21:25:44 ID:.wA8cGKUUk

食べ放題で元を取るってのと同じだな、卑しいわ。

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015 2020/08/29(土) 21:31:02 ID:ahYke1GuME

>>13
エアコンもヒーターも灯火類も我慢するのがリーフのオーナーだ。

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016 2020/08/29(土) 21:51:11 ID:YZqG7V9lAE

うちは無理だよ、　営業車とか距離乗る車ならと思うけど。