アイドリングストップに意味はあるのか？

息子の車に装備されているが燃費云々よりも変なタイミングでエンジンが停止して煩わしい
オフにしても一度エンジンを停止再始動するとまたオンになる

アイスト廃止の方向にあるのは燃費のテストがアイドリングの時間が短くなったからとか
カタログ燃費を上げる為にはなんでもするメーカーにも疑問が残る

上のレスにもあるけど専用バッテリーが高い、セルモーターの耐久性も低下

ユーザーのメリットない変な装備はやめて欲しいなぁ

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