煽る車と 煽られる車は どちらが悪いのか？

17:03 自分の行動が全て正しくて、相手の行動は全て間違っているという思考に走りがちの性格の方

明和の人全員が該当していると実感。

https://www.youtube.com/watch?v=ce6c4PtXxe0

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>>20　間違いであり、考え方が甘い…　子どもレベルだな。
あんたの間違ってるところは、「性善説前提で人は良い行動をしてくれるはずだ…」という根拠の無いお花畑な甘い想定があるところだ。
現に、あおり運転が厳罰化され、社会的に騒がれてるということは、人間にはマナーのよい行動など期待できないという社会的証明そのものである。
ゆえに、マナー向上論は机上の空論である…　今起きている現実とあんたの考えが矛盾している。

>>21　間違いであり、お笑いｗで滑稽なｗレス。
じゃ〜私が、 ID:W873TYTy7I を煽ったら、 煽られたID:W873TYTy7I もNGノーグッドな存在になっちゃうんだけど？？ｗ

結論…　日本の運転者はバカが多いｗ

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[YouTubeで再生]
煽り運転が覆面に捕まる瞬間！
https://www.youtube.com/watch?v=XI705whVro...
警察がどう判断するのか？
この動画を見たらわかるよ

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>>21
＞「事を一切起こさない」
それは言えてる

タクシーに乗っていると運転手さんが「舌打ち」をする事がある
そういう時は、無理な運転やマナー違反の運転に遭遇した場合が多い
タクシーの後部座席に座っていると俯瞰の立場で見ることが出来るから
第三者的にね
>>24氏は、あまりタクシーに乗り機会がないのかな？

>>23
残念ながらないよね
だからといってマナー（いや、敢えて道徳で良いよ）の乱雑な運転を
放置してよいとは思わない

＞マナー向上論は机上の空論である
性善説前提とか、そんなゼロサムでなくて、例えば電車の乗車マナー
だとか、タバコのポイ捨て（喫煙マナー）だとかと同じように
考えたらどうなの？
電車の乗車マナーだとか喫煙マナーの啓蒙行為と運転のソレが
遠い別世界のものとは思えないけど

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煽るのが悪いに決まってるじゃん。
追い越すとか別の道に変えるとかコンビニ寄り道とか煽らなくても対処方法はいくらでもあるだろ。
高速の追い越し車線チンタラ走ってるって言うが後ろなお前らも何で追い越し車線走ってるんだよ？追い越し車線は追い越す為の車線で速い車がかっ飛ばす車線でも煽る為の車線でもねえぞ。

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>>22　日本は、恣意的な判断で事を解決しようとする無教養のバカが多いから…怖いで。
どうであっても煽る権利なんてなく、あおり運転を正当化することはできない。
バカにはこれが理解できない〜ゆえに煽る。
道交法の特例とされる救急車や警察の緊急車両が、前車が邪魔だから、怪しいやつが運転してるからって煽るか？
緊急時の国家権力だって煽り運転は許されてないのにね〜ｗ

煽るやつが悪い〜　仮に恣意的にあおりを誘発する車両がいたとしても、
そんなクルマは避けなければならないし、ムカついても状況を録画して警察に通報するまでの権利しか許容されない。

【　あおり運転の発生は、煽る者がいてはじめて成立すること…　要するに煽るやつが悪い。
　マナーや相手への思いやりを考えるべきだというならば、あおりを誘発していると感じた車両がいたならば、
　その車両を煽らない、かまわないことで、争いを避けるという行動で、誘発者と思われるものを助けてやればいい話だからだ。】

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なんかいじめっ子がいじめられる方に問題があると同じで常識外れ言ってるようにしか見えないんだがｗ

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どちらではなく、自分勝手な運転で原因を作るやつが悪い。

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後続車を煽る運転も煽り運転。
必ず後ろが悪いと言う事はない。

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煽り癖の有る輩は自己弁護に必死だなｗ
どんな理由があれ、煽り運転したアホが１００％悪

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譲ってやれば良いのに譲らない奴多いよな
歪んだ正義感でトラブル巻き込まれてる馬鹿が多い事w
俺はもう譲る、即座に譲るw
ハザードで礼されるくらいだw
これが一番嫌な思いしないのに何故皆譲らないんだ？

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>>29
それは事実だと思う
俺は何も悪くないと我が道をいってもいいけど、自分勝手な事ばかりやっていて周りに受け入れられるわけないもの
危害を加える側が悪いのは間違いないけど、周りに受け入れられたいなら、たとえ一部でも自身の行いを改める必要あるし、意固地になってとことん我が道をいってたらもっとこじらせてしまう
自分自身いじめられる側だと思うが、攻撃対象にはならなくても、受け入れられないのはさみしいから・・・

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煽られないよう努力したつもりのノアがこちら。

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＞これが一番嫌な思いしないのに何故皆譲らないんだ？

譲るという心の余裕がないんだよ
悪いとか悪くないとかいう前に譲るという心の余裕があればね
前を行く車なら君のように先に行かせてあげるという余裕
後続車なら付いて行ってあげるという余裕
どちらがどうということではなく互いの心の余裕だよ

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煽りを正当化するやつは、自分の発する言葉の矛盾を認識できないおバカさん。
＞これが一番嫌な思いしないのに何故皆譲らないんだ？
＞譲るという心の余裕がないんだよ
煽る側にこそ「譲る心」があるならば、煽らないという行動で相手に譲ればいいだろうがｗ失笑
煽る側にこそ、心の余裕が無く、譲るという思いやりも無いから煽ってるんだ。
煽る側にこそ譲る心があれば、前車を煽る必要はなくなる。

繰り返すが、前方走行車の過失を問いたければ、道交法27条に抵触する事実とその証拠を警察へ提出することである。
公共の道路においての基準は、道徳やマナー、思いやりではなく、あくまでも「道交法」である。
不平や不満があれば、警察や裁判所などを通すこと。

「心の余裕がないから煽る。」が正解であり、煽られる側に心の余裕が無いわけではない。

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＞通行帯違反で取り締まりを行う際は、「追越車線を走る車がどのような状況で走っているか」「走行車線はどんな状況か」「後続車の進路を塞ぐような走行をしていないか」
>>25 煽る姿勢がもう教育し直してもらわんとあかんけど、これって追い越し車線をずっと走り続けてるんだから、先にこの車に切符切るべきちゃう
追い越し車線ずっと走って、本線に戻らず走り続けて、覆面と気が付いて並んでからでも、白線15本分走って後続車に追いつかれてるんだから
高速道路の白線の間隔が20Mってことで、10本で十分切符切れる通行帯違反なわけでそ
速度も出るし、追い越しは危険やから、追い越したら速やかに本線に戻らなね

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>>33
これよな。周りに注意して決められたルール通り運転していれば問題なんか起きん。

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「道路交通法を守っていない方が悪い」としか言いようが無いと思いますが・・・

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制限速度を盾に「譲ったら負け」って、チンケな根性の下手くそが多過ぎるから、ＤＱＮによる煽り運転事件が起きてしまう。

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「譲る義務は無い」としか言いようが無いと思いますが・・・

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>>42
ご参考↓
https://ameblo.jp/kazunoko7jp/entry-12281313302....
https://ilovedemio.com/archives/357...

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>>41
私も>>42を支持します

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>>43は間違ってますね。
道路の制限速度を超えて進行する権利は無い。

道交法 第22条（最高速度） 　
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。

道路の制限速度の上限か、法定速度の上限で走行している場合は、緊急車両および緊急避難以外の車両に追いつかれることはない。
43のリンクは22条を無視して解釈しているので完全に間違ってます。
道路の制限速度上限で走行している場合、速度違反した後方車両に追いつかれても27条義務は発生しません。

高速道路で追い越し車線を時速100km/hで違法に走行し続けていたとしても、後方から時速120km･hで追いついてきた車両に譲る義務＝27条は発生しません。
原付一種で時速30km･h制限の道路をその速度で進行中、後方から速度違反した時速40‾50km･hの車両に追いつかれても、27条の譲る義務は発生しません。

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>>45
俺は、>>33さんに、同意だな。　実際に日ごろからそういう運転してるし。

> 道路の制限速度を超えて進行する権利は無い。
まあそういう信念を持って、「頑なに後続車両に道を譲らない人」＝「道路に蓋し続ける人」と、
「>>33さんのような人」とを比べた場合、ＱＤＮに絡まれる度合いはどちらが低い（＝安全）だろね？
どちらが、スムースに車が流れるだろうね。　
いろんな意味からも車の流れは、スムースな方が事故も発生し難い。

きみには、>>41を贈ろうｗ

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>>45
本当？
その道の最高速度が30km/hで原付が30km/hで走っていたとしても、法定速度が60km/hの車に譲る必要があると言う記事を読んだ記憶がある。
まぁ原付だってリ解すれば80km/h位は出ちゃうけどね。
抜きたきゃ抜け。こっちはとりあえず頑張って走るわ。

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任意で譲るのは構わないけど、譲る義務は無いと言うのが道交法ですからね。
それを勝手な解釈で論ずるのは筋違いだと思います。

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>>47　緊急車両を除いて、道路の制限速度を超えて進行することはできないから、譲る義務そのものが発生しない。
法律の条文は数値が低いほど優先される。
27条よりも22条が先にあるので、22条を優先しなければならない。
また、矛盾する場合は例外規定が示してある。

>>46　私が主張している状況では、譲る必要性が無い…　意味が理解できていないようだね。
27条が発生する状況では、譲ってあげるのではなく譲らなければならない。
27条が発生しない状況では、譲る必要性が無いが、譲りたい人は譲ればいい（譲るべき事でも無い）…

私のレスを批判する人は、国語力が足りていない…　そんな人たちがクルマの免許が取得でき、公道を運転していると思うとぞっとするね…

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>>49
あんたには>>41を贈ろうｗ
俺は>>33さんに同意で、（急いでない場合は特に）普段から後続車には先を譲ってる。

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電車の座席も、トイレの列も「譲る義務がない」（キリッ）とか言ってそう。

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論破されて涙目の人が二人釣れたｗｗ　壊れたラジオかよｗｗ

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>>46
前の車と同じ速度ならスムーズに流れる。
渋滞の原因は車間距離の詰めすぎと速度に緩急を付けすぎるから。

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煽られる側に問題があるという異常な思考をするタイプってどんな人？？
↓こんな人
首都高で衝突…2人死亡　スポーツカー運転の男逮捕
2日朝、川崎市の首都高速湾岸線でポルシェと乗用車が衝突した事故で、乗用車の2人が搬送先の病院で死亡しました。
午前8時15分ごろ、首都高速湾岸線で乗用車2台が衝突し、片方の車に乗っていた女性1人が路上に投げ出されました。警察によりますと、この女性と女性が乗っていた車を運転していた男性の2人が搬送先の病院で死亡しました。
警察はポルシェを運転していた会社役員の彦田嘉之容疑者（50）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。彦田容疑者は警察に対し「スピードを出しすぎちゃった」「100キロ以上出していたのは間違いない」と話しています。
警察は彦田容疑者の車が追突したとみて調べています。
[2020/08/02 14:24]　テレ朝
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/00018986...

煽られる側に問題があると考えるやつの免許は即時停止すべきだな、反社会的性格だ。

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譲ることはいかなる場合でも推奨されており
運転免許の試験で譲る行為に×を付ける設問は無い

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煽られる側に問題がある　という思考で
煽ってもいいだろ！　　　という発想

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譲る義務があれば譲らなきゃダメだけど、譲る義務が無ければ譲らなくても問題は無い。
道路交通法を守ってゆっくり走りましょう。

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>>56
そんなことやってる路上教習車見たことないな。

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>>58
　> 譲る義務があれば譲らなきゃダメだけど、譲る義務が無ければ譲らなくても問題は無い。
こんなバカが居るかぎり、日本の道路事情は未来永劫改善されない・・・。
義務化＝命令　されなければ、自身の判断で、その道、その場での路事情において
よりベターな判断すら出来ないなんて・・・orz

戦後の日本は、ＧＨＱによって「日本人本来が持つ良いところ」をつぶされてしまったんだねぇ・・・・
日本人の誇れるところ（モットー？）は、他人に迷惑をかけない．みんな良し．だったんだけどなぁ〜

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>>60　おまえの馬鹿なところは自分の発言の矛盾を認識できてないところだよｗ笑
思いやりがあるなら追い越さずに煽らずにゆっくり走ればいいじゃないかｗ
前方の遅いくるまに従ってゆっくり走るのが、よりベターな判断じゃないのか？

60のレスは、ウケ狙いのツリ？　マジレスなら大爆笑してしまうレベルｗ

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喧嘩になるのは低スペ車同士が多い気がします

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ゆっくりを強調して発言する人が多いけど、俺は制限速度一杯で流れて欲しい。

１００を９０で５０を４０で走っても安全性が劇的に上がるとも思えないし、
正直買い物等で店員がとてもスローな対応ではハッキリ言って腹が立つ、同じく
他人の限りある人生の時間を無駄にしている事に考えが及ばない人間の多さに
ビックリしてる。

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前に車が１００を９０で５０を４０で走ってたら追い越せばいいだろｗ

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国が運転免許を年齢上限制限なしで交付してる以上
それ前提で運転しないとダメだわ
個人的には65歳定年制でいいと思う

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>>63　道路の制限速度以下で走行する車両が譲ってくれない場合は、27条違反で警察に訴えるべきだな。
そういう手続きが必要…　煽るのはどうであっても間違い。
また、運動エネルギーが速さの2乗に比例するので10km･hの差は大きい。

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左足ブレーキとかやってる奴
迷惑だよ、走行中にブレーキランプが点いてイライラする。
踏み間違いが無いから安全だとでも思ってるのか。

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>>67
それって、あんたが車間距離不保持気味なんで前走車が、「もう少し車間距離とってね」って意味での、合図してんじゃねーか？
俺は、後続車があまり車間距離をとらずに追走してくる場合には、ちょくちょくやる。
片側１車線５０ｋｍ制限の道を６３〜６５ｋｍくらいで走ってても、後方４〜５ｍくらいを追走してくるヤツには、ポンポンポンと踏んでブレーキランプ点けてる。

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初心者に限って、車間距離を取らずに近づいて来るよな！？
（初心者　>>67）

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>>63
少しばかり早く着いて得る利益ってなんだ？
ん億円でも儲かるだろうな（笑）
限りある人生の時間を一気に縮めるリスクと引き換えにな

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>>70
早く着いて得る利益
そうだね・・
早く着いて　おしっこ行って
手を洗って　たばこ一服するくらいかね・・。

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>>68 だから車間距離取って走っててピカピカだよ。
加速中もピカビカしかもLEDブレーキランプ

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>>70
突然の生理現象で、すぐにもPAかSAへ行きたい人は普通に居ると思うぞ。
一般道でも同じで、最寄のコンビニ入ったら清掃中で使えないとかで、
次のコンビニかパチ屋を目指すとかあるだろ？

そういう理由で「急いでる」かもしれない．から、譲ってあげよう。と言う気にもならないヤツの方が、不思議。

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急いでいるかもしれないとは思うけど、譲る義務が無ければ譲らないよ。
それは個人の自由でしょう。

譲って欲しいと思ってるのなら「譲ってください」と言えよ。

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道路交通法で譲らなければならない場合を除けば、
譲ってもいいし、譲らなくてもいいと思う。

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譲る必要が生じるのは原チャリとかの軽車両。
法規的に最高速度出せないのは譲らなくてはならない。

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>>74、>>75　 ID:wvzqEAFQU.
あんたが「発達障害者」だってことは、良く判った。
ところであんたは
道交法で定められたことを、日常において１００％守ってるんだろな？

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当たり前だろ。
道交法犯罪者が何を言ってるのか・・・

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「pduq/r1XDM」
道交法を守らない運転手。とんでもない奴だね・・・

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電車に乗れって促してるのかもしれないな
渋滞のイライラ度半端ないｗ
それ考えると本当に電車は楽ｗ

もしくはバイクに乗ってすり抜けしまくるかｗ

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「道交法で定められたことを、日常において１００％守ってる」
交通の流れを乱して自分の後ろが渋滞して恥ずかしいよ。
運転の下手な人みたいじゃないか。
教習車と同じレベルで走らないといけない。
踏切で窓開けて電車が来ないか聞く耳たててるのかなあ。

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>>78
へぇ〜、例えばどんなこと？ｗ
センターラインが、白の１．実線と２．破線、３．黄色の実線　じゃぁ、どうすればいいの（どういう運転が正しいの）？
車線変更する際のウィンカーはいつ（どのタイミング）で、出して．いつ消せばいいの？
いっぱいあるよね？「制限速度」の他、全部解説してみ？
特に、一般的なドライバーが「えェッ！？そうだんたんだぁ〜」みたいな事案を、知ってる限る書いてみ？

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>>82
> 日常において１００％守ってるんだろな？
> へぇ〜、例えばどんなこと？ｗ
> 知ってる限る書いてみ？

質問する時は丁寧な言葉を使いましょう

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>>82
先ずは、道路交通法を守ってから書き込もうな。

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なんで、片方が絶対善でもう片方が絶対悪って二者択一の価値観しか無いの？
道交法上の交通事故時の責任料率は、よほどの状態…『片側が完全停止の所に無制動で追突した』とかじゃ無い限り、双方に『過失』が有るんだよ
見た目の被害の大小で無く、道交法上での優先車輛の方が阻害されれば、阻害した側が責任料率が高くなるのが道理…
この日本の道交法じゃ、よほどじゃない限り、双方動いて居る状態で、完全に責任料率が0になる事は無い
何故なら、車両の運転免許の受給時に『如何なる時も、道路交通法の判断に従います。』って白紙委任状を交通安全委員会に提出してるのだから…
自分が49%悪くて、相手が51%悪いからと云って、自分が免責される程、日本の道交法は、甘く無いよ
この場合なら、49%の責任をキッチリ償なわ無ければ、いけないのが日本の司法…
相手より少しでも責任料率が少なければ､勝ち誇たかの様に無理無茶かますアホってホント法律を知らんガキと思うね
日本の公道上では､『如何なる時でも事故を回避する義務』を負っているのが運転者なのだから
蛇足で云えば、道交法を知らないのか知らんが、〇—バー〇—ツの自転車宅配してる糞共も当然、道交法の適用を受ける存在だけどね
まぁ､日本の法律じゃよっぽどじゃ無きゃ、完全勝利はあり得ないよ

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>>85
ていうか　話が長い　ような。

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>>85　書かなきゃ我慢ならなかっただろうがそこら辺が普通の感覚だと思うよ。

制限速度ガーや道路交通法ガーと盛んに発言する人はホントに一般社会の感覚と
ズレている自覚がない又は、若さや人生経験の浅さから理想の社会を夢見る正義感
からの発言が多いように見受けられるね。

どちらが悪い方とかではなくドライバーの技量や心情の中心点を５０点とすれば、
一般路上のドライバーはプラスマイナス４０点の８０％はここに入ると思うんだよ。
問題はここに入らないドライバーが現実に居る事、どこかに書いてあったミラー畳み
っぱなしや、右折でバカみたいに内側を走ったり、自分だけ先を見通したくて中央線
に常に寄るクセがついていたり、平気でコンビニカットしたりで日常で運転してれば
出くわす道路交通法ガーの人が見たら血圧が上がるであろう車の数々。

善悪の二者一択じゃ世の中は語れないでしょ。

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自演してまでご苦労さんｗ
片側一車線で制限速度で走っていれば、煽ってくる（急いでる）後続車（違反車両）に道を譲る義務や必要は無い。

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>>85
動いていても過失０になる例はけっこうあるよ
代表的なのは
追突された場合と
センターラインをオーバーした対向車と正面衝突する場合

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> 片側一車線で制限速度で走っていれば、煽ってくる（急いでる）後続車（違反車両）に道を譲る義務や必要は無い。

へぇ〜　「困っているかも？しれない人」 に、 「救いの手を出す気は、無い！」ってことと、同義なんですなｗ
　とっとと、朝鮮半島へ帰ってくれるか？
生粋の日本人なら、”急いでいる”＝何かで 「お困りなのですか？」と、気になるので　「お先へどうぞ」って、なるよ。

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接近してきたら急いでるような感じだと分かるけど、
いちいちその車の為に速度を上げたり道を開けたりするかよｗ

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まだやってんの？ｗ

遅い車がいても合法的に抜けるなら抜きゃいいし、合法的に抜けなきゃ車間保って追随するかの二択だろ。
煽り行為やったら「負け」なんだよ。
そんなのも分からないなら車運転すんな。

レスの中に高速道路など追い越し車線を走る車に追いついたらとか言う奴いるけど、それは煽り問題とは別件で違う問題。
該当する追いついた車もずっと追越車線を走ってるって事だろ。
追いついて「遅いくせに何追越車線走ってんだよ」って思ってるなら自分が何やってるか良く考えろ。

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>>92　昔はこういう人いなかったけど。
世知辛い世の中になったなあ。
エスカレーターの真ん中に立つのと同じで法的に問題ないよね。

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煽る側も煽られる側も頭が悪い

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>>94
そういう考え方のお前が一番頭が悪い

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煽られを正当化するやつは、自分の発する言葉の矛盾を認識できないおバカさん。

速度で道交法を守る（守れ）と言いながら、追いつかれた車両の義務や通行区分帯が守れない
その速度だって正確な速度じゃないのにな

まぁ煽るほう、煽られるほう、両方ともに馬鹿ってのは同意

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>>93
エレベーターだって歩くなって書いてある。

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>>96
>追いつかれた車両の義務や通行区分帯が守れない

通行区分帯の問題と煽りを同列に考えるな、別問題だ。
追越車線をずっと走ってる奴はそれで問題がある、違反だからな。
そこに追いついた奴がいたとしよう、そいつも追越車線をずっと走ってたんじゃないか？
まさかわざわざ走行車線から車線変更して追いついたとか騒いでるのか？それはそれで大馬鹿だけどなw
レスの中には追い越しと追い抜きの区別もついてない奴もいてトンチンカンな持論垂れ流してるバカも散見するしな。
別にそもそも「煽られ運転」って造語が頭悪すぎ、煽り運転したくてタゲる言い訳として生み出したんだろうけど。
「煽られ」を別に擁護も正当化もしてない、煽られ運転なんてそもそもないからな。
無意識の違反だろうけど、それを自分の煽り行為正当論に持ち込む材料にしてる奴は単純にバカだと思うだけだ。

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多くのドライバーが急いでいるが道路交通法を守って制限速度で走っているんだよ。
追い越したければ交通違反を承知で勝手に追い越せばいいだろ。

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煽り運転は犯罪、いかなることもそれを正当化する理由にならない
ということに1ミリの議論の余地もないのに何言ってんだ？

追い越し車線をノロノロ運転して自覚のないドライバーがいて
困るとかいうのは、まったく別の話だ。 こういうスレを見ると
宮崎のようなメンタルの輩が一定数いることがよくわかる。

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>>100
> 何言ってんだ？
・ハンドルを握ると人が変わる人（降りると普通の人）
・匿名だと人が変わる人（実際はそんな事思ってない）

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煽り運転する奴が100%悪い。
どう言い訳しても逃れる事は出来ない。

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「急いでるから」と言う身勝手な運転をする者は、車に乗るのは向いていないと思う。

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なんか解った気がしてきた。
頑なに「譲らない！」って言ってるヤツらって、在日（南北朝鮮人）なんだなきっと。
まあ日本国内なら、日本人が多いから後続車のドライバーが、「日本人」である確率は非常煮高いなので、「譲らない」「譲りたくない」って気持ちわかるぅわ〜ｗ
いかにも、俺は交通法規を遵奉している．と言わんばかりに「制限速度！制限速度！！」と、吹かしちゃいるが、その実「譲ったら負け」の根性なんだｗ
譲らないヤツってのは、性根の卑屈な千ョソコロなんだってことに、ようやく気付いたわｗ
日本人ならだれでも当然「和を以て貴しとなす」「情けは人の為ならず」て言う気持ちあるよね、「情けに刃向かう刃なし」とも言うよね。
で、譲らないことに腹立てたＤＱＮな煽り屋（こっちもおそらく千ョソコロ）に、煽られてたらエエねんｗ

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「譲ってほしいな〜」と「絶対に譲らない！」は
どっちが気持ち悪いでしょうか？

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>>104って世界は自分を中心に動いてるとでも思ってるのかな？ｗ
「俺様が通る道は全て譲れ！」ってかｗ
譲られて当たり前って思ってる精神構造には恐れ入るねぇ。
「譲らないなら煽っても問題ない」とでも思ってますか？
すぐ免許を返納してください、社会の迷惑です。
もしまだ免許持ってないなら取らないで下さい、社会の迷惑です。


あと誰も頑なに「譲らない」って言ってないんだけど。
もしその文字がレス欄に見えるなら眼科か脳神経外科もしくは心療内科を早めに受診することを薦める。


あと自分の考えに合わない奴は朝鮮人って言ってるけど、その考え方が朝鮮人なんじゃないの？w

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「譲ってほしいな〜」と「絶対に譲らない！」は
どっちが気持ち悪いでしょうか？

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>>106
ｗ　何で世界が、俺を中心に動いてるねん？アホか。
そんな発想に至る、発達障害のきみには ↓ を、送ろう！よく読んでその意味を噛みしめるように。
> 日本人ならだれでも当然「和を以て貴しとなす」「情けは人の為ならず」て言う気持ちあるよね、「情けに刃向かう刃なし」とも言うよね。

俺は生粋の日本人だ。
もし高速であれ一般道であれ、後続車から「急いでいる」という雰囲気を感じ取れればいつでも譲ってる、そんなのは普通、あたりまえｗ
あ、あと俺は、「溺れる犬は棒で叩け」みたいなことの出来る千ョソコロ（南北朝鮮人）が、大・大・大・大・大・大嫌いだから。

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後続が我慢できなくなって違反犯して警察に捕まったら最高に愉快ｗ

こんな性格なんだろ

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>>104
スレを立てて、賛同者（味方）がほぼ居ないと自演して書き込む・・・
途中でやめられない・・・
掲示板の敗者の典型的なパターンだよ。

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急いでるから飛ばしてるなんてわかるわけない。危ない車は避けてるが即通報だよ。

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>>108

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>>112
早く、下朝鮮へ帰って徴兵に行けよ！日本に居るなこのクズ！
通名で日本人を装うヘタレの千ョソコロ（南北朝鮮人）ならおとなしくしとけ。
俺は生粋の日本人、有事の際には（家族や国や陛下のためなら）何ためらう事無くよろこんで行くよ。
>>110
俺は、ここのスレ主さんじゃないしナ。

ｂｙ>>108

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>>113 他人の意見を尊重できず否定する人なんだよ仕方ないよ。
現実世界でも真の友人が居ないさみしい奴なんだよ。
ほっといてあげて

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>>1 です。
動画見てます？

17:03
自分の行動が全て正しくて、相手の行動は全て間違っているという思考に走りがちの性格の方

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制限速度を守らないと違反なんだけど、制限速度以下ではほぼ検挙されないよね
こういった機能不全の法律は時代に合わせて変えていった方が良いね

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>>116
当たり前じゃん。制限速度は上限だろ。それ以下なら捕まえる理由はない。

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>>117
>>116は、たまにいる「60km/h規制は60km/hで走らないとダメ」って思ってる人でしょｗ

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>>117

（最低速度）
第七十五条の四　自動車は、法令の規定によりその速度を減ずる場合及び危険を防止するためやむを得ない場合を除き、高速自動車国道の本線車道（政令で定めるものを除く）においては、道路標識等により自動車の最低速度が指定されている区間にあつてはその最低速度に、その他の区間にあつては政令で定める最低速度に達しない速度で進行してはならない。
（罰則　第百二十条第一項第十二号〔五万円以下の罰金〕）

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>>119
分かってると思うけど、その法律って一般道には基本的に適用されないからね。

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マナー違反なんだよ。ネクスコもやめてくれって言ってんだろ。
自分の解釈で世間に迷惑かけるな。

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後ろから車間距離を詰めている車が煽っている方とは限らない。
妙に遅いとか蓋閉め走法で後ろの車のイライラを煽るのも煽り運転だと思う。

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>>122
あ、それは車間距離を空けて追従して走ってね。
接近されるとイライラするから。

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