クルマの進化で消えつつある装備７つ

クルマの進化で消えつつある装備７つ
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１）フェンダーミラー
２）手引きのサイドブレーキ
３）水温計
４）アナログのキー
５）オーディオ
６）ドラムブレーキ
７）ＭＴ(Manual Transmission)
https://www.webcartop.jp/2020/07/558053...

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>>39
オーディオは無くならないけど、アフターマーケットはなくなるよねぇ
（個別詳細を言えばスピーカーなどは残るけど）
アフターマーケットがなくなるから、アフターマーケット向けの商材も
オートバックスやイエローハットのオーディオ機器売り場もなくなる。

国産車だと、確かレクサスが最初だったかな？
従来のアフターマーケット市場に慣れ親しんだ日本の消費者から文句を言われたのは。
欧州車は、もう10年以上前から、そしてBセグの大衆車に至るまでCanBusだよね？
なにやら日本語訳だと「車上LANだとか車載LAN」だとか言われてるけど
その説明に沿って言えば、ルーター上にすべてのデバイスが載っかっててオーディオは
勿論のこと、クルコンやカメラまですべてLAN上にあるってやつ。
国産車は、未だクルコンならクルコンのナビならナビのハーネス引いてやってるけど
欧州車のようにオールCanBus化されたら、ナビはインフォティメンツとして統合され
勿論、オーディオも。。。ということでアフターマーケットというか社外品という
概念はなくなるよね。
上に書いたように、それを面倒という人もいるけど、某ドイツ車なんかレトロフィット
といって完全な純正のカタチでクルコン機能が追加出来たりできるわけで、PCや家電
でいえばNASのHDDを追加できるようなもので便利っちゃ便利だよね＜CanBus

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>>11
君んちの車のグレードが安いヤツだったからだよ
上位モデルはインジェクションだったのでチョークは無かった

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気をつけろ！
これは「装備」じゃないからな！
「正月のお飾り」

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絶滅種だけど、「パー線」でピンと来た奴おるはず。
CB(定格)より飛んでアマチュア無線より手軽。
00000でコール掛けまくって暇つぶしには丁度良かった。
4だけはヤバかった。

もう周波数割当が廃止だから今使ったら電波法違反だぞｗ

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>>11
その顔になってからってキャブ仕様て有ったっけ？

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>>44
登場当初はキャブ仕様だけだったはず。
インジェクションはMC後のターボが追加になった時から。

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フェンダーミラー最後の車がどうやらJPNタクシーのようだ。
現行のセンチュリーではとうとうフェンダーミラーの設定が無くなっている。
他の車もオプションでも選べなくなってるのでオーナーカーでは絶滅したということになる。

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オーディオとアルミの追加はほぼ必須
何だかんだ当時で５０万以上の出費だが
当たり前のようにつぎ込んでたわなぁ
ワイドルームミラーやら、缶ジュースホルダーなど
オートバックス売り場も大盛況だったが
いまや車検整備中心になってるね
スペアタイヤが無くなったのは時代を感じる

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>>17アクセルを離すと〜そしてそのまま止まれる

その時ってさ、ブレーキランプは点かないよね？
信号待ちのリーフに追突しそうになったもので

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シガーライター
これ使ったのは1‾2回かな

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リトラクタブルヘッドライト

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[YouTubeで再生]
クルマの進化で逆にまさかの復活した装備　

流れるウインカー

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>>49
回生ブレーキでもブレーキランプ点灯しますよ。

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>>53
0.1G以上の減速じやないと点かない。

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>>40
車の電装品がほぼすべてCAN接続になって最近では無線通信機能も標準になりつつある。
自動での緊急通報、ディーラーによるリモート診断、リモートリプロなど便利ではあるが、
セキュリティの対策を常に進化させていかないと不安は残る。
あとトヨタみたいに全ユーザーの運転パターンや移動履歴や様々な情報を全部吸い上げて
利用しようとしてるみたいだけど、それもまた一抹の不安を感じる。

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番外編：路線バスとかの運転席付近にあった「花瓶」

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コーナーセンサーが搭載された頃から減り始めて、ビューモニターも増えたから絶滅したかと思ったら生き残ってるｗ
むしろオシャレアイテムとして装着率が上がってるってマジか？w

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