2020 Mitsubishi 4000GT

日産NewーZと同じプラットホームで発売か？

https://www.youtube.com/watch?v=EOTXrE5zOb4

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>>16
ハリボテだよ。
あと撮影後に見栄えUPで加工するのはデフォね。
このまま登場なんて有り得ないから安心しろw

三菱の現状考えたら実際出ないと思うけどね。

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>>1の動画の音楽おしえて！詳しいひと！

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リッジレーサーに出てくる車みたい

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>>10
三菱自動車は三菱財閥のゴミみたいな存在

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リヤにアルシオーネ感が漂うんだよな

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エンジンは日産のOEM?

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ガワだけ三菱で中身はまんま日産でしょ

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三菱からしたら日産の技術なんてゴミだろうに

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日産マーク付いたZ乗るよりいいかも〜
グリーンかっこいいじゃないの。大人がのんびり乗り回すのに良さそう

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値切ってばかりいるからまともな部品供給されない。
三菱車が不具合だらけなのはそういう理由。

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ＧＴＯの初期型がモチーフなんだな。
https://www.google.com/search?q=%E4%B8%89%E8%8F%B1%EF...

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GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

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ＧＴＯが当時それほどすごい車だったかといえば微妙な気もするけど・・
なんか日本では失笑ネタにされることのほうが多かったような気もするし、それをまたあえて復活させる気が知れない。
海外じゃ評価されていたんかな？
もともとスタリオンの時代から三菱の”時代からちょっと遅れた生真面目さ”はこの手のスポーツカーにあっていないような気もする。

いっそのこと次期ＮｅｗーＺと同じプラットフォームなら無理に同じ方向に振らないでも
大型ラグジュアリーカー「ラムダ」復活のほうがよかったような気もするんだけど。

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