煽られ運転はやめましょう♪

じゃまだトロボケカス芋！
なんぴとたりとも俺の前は走らせねえ！

https://www.youtube.com/watch?v=c1Gv_leXPoI

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>>164
だからお前も後ろから追い越してくる車が来たら、邪魔だから譲れよ。

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>>166
？
>>31、>>67　で、既に出てますが？そもそもスレタイの主旨は分かってる？

>>168
普段追い越し車線走行中（急いでるとき）に、後続車に先を譲ることは１００％ありませんｗ　後続が接近しても自車前方に車両が無ければアクセル踏みます。
つぅーか、高速で　”追い越し車線を走るとき”　は、だいたい１５０〜１８０ｋｍ超越なんで、まあケツまくられることは、数年に１〜2度？
先を急ぐ？ポルシェかランボかフェラーリ、その他に遭遇したときくらいです。
先日も、ＧＴＲが煽って来たんですと、米粒にしてやりましたｗ
で、その後１４０〜１５０ｋｍくらいで走ってて、件のＧＴＲが追いついて来たので道譲って、ケツに付いてまくったら走行車線に入っておとなしくしてましたｗ
たぶんピークでは２００〜２１０は出てたかも？ｗ　って、ＧＴＲ乗ってて、それくらいかい！？ですｗ　当方はZ33ニスモベースの改造車で踏めば２９０ｋｍは出ます。

AT限定の軽乗りはおとなしく走行車線だけを走っててね．と、思います。（わたし普段はとばしてません、追い越し車線をかっ飛ばすのは本当に急ぐときだけですので）

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>>追い越し車線を走るとき”　は、だいたい１５０〜１８０ｋｍ超越なんで
それ、スピード違反でしょう・・・ワロタ

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【解決策】
ID:Wtriw1gE4Eが車を運転しなければ煽り運転被害が少なくとも1件減る。
累計件数を考えれば相当数減るんじゃないかな？

難癖バカは始末に負えんわ。

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カッペが首都高湾岸線走ったらチビるな
巷の湾岸線ルール常に140キロ
深夜は140キロでもボワれる

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他の車は速度超過の後続車を想定して動いてないから
それで事故ったら殺人行為に等しいな
https://www.excite.co.jp/news/article/Weeklyjn_17221...

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孤軍奮闘してる蓋の人キモいw
てか釣り？

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結局、とんでもないDQNスピード狂と議論してたんだなぁ・・・
こんな殺人的なスピード狂もそうそう居ないよな・・・

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>>163
それで追いつかれたらじゃなくて

追い越したら走行車線に戻るんですから
あなたの言い方は関係無いです

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>>176
お前の運転はトロいんだよ
こっちは急いでるんだから邪魔なんだよ　どけよ　

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>>170　>>171
つぅーか
>>169 を見て
「なんだよ、夢の中のお話しじゃん」って思ったわw

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第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。

追いつかれてもなお、制限速度未満又は法定速度未満をキープし
遅い速度で引き続き進行しようとするときは
譲る義務あり

そもそも速度超過していて、さらに上を行く速度超過に
追いつかれたときは、譲る義務はないが追い越しを掛けられたら
譲る義務あり
追い越し禁止でも同様譲る義務あり

追いついた車両の速度をこえる速度で進行すれば、
後者に進路を譲る義務は生じない

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と、Z33ニスモベースの改造車で２９０ｋｍしか出せない男が申しています。

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>>179
>>追いつかれてもなお、制限速度未満又は法定速度未満をキープし
遅い速度で引き続き進行しようとするときは譲る義務あり

はい、制限速度・法定速度未満だと譲らなければなりませんが、
制限速度・法定速度であれば譲る必要は無いと言う事が分かりました。

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釣りか、釣りじゃなかったらただの頭悪い奴だ。
相手しても無駄だわ。

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>>181
だからそこで、「車両通行帯」の話が出てくる。
どうしても道に蓋したい「譲ったら負け」根性のバカは車に乗るな！って、なる。

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>>179
>>制限速度・法定速度であれば後車に譲る義務はありません。

はい、分かりました。

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まともな人達！
このキチ構うの止めた方が良いよ
会話の通じる相手じゃないよ

現実社会のストレスをここで晴らしてるだけ
昔から釣りをして楽しむには１番良い題材なのよw

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>>183
法定速度や規制速度で走るPCに追いついたらどうするのかね？
蓋してるんでしょ？煽るの抜くのどうすんの？

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構っちゃだめ！

釣りをしてストレス発散してるだけだから！

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一般道でも２車線の第一車線の先頭を、パトカーが制限速度で走ってて大名行列状態だった場合、
普通に第二車線から、＋６〜８ｋｍの速度でパトカーを追い越して１５〜２０ｍくらい先行したら、第一車線へ戻りますが？
それは、高速道路でも同じことで、PCが１００ｋｍで走行車線を走ってたら、追い越し車線から＋７〜９ｋｍの
速度差で抜いて５０ｍくらい先行したら走行車線へ戻ります。
で、そこからじわじわ加速して１１０〜１１５ｋｍくらいで、ゆっくりと引き離します。
いままでそれで止められた事は、一度もありません。

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>>188
片側1車線でセンターラインが黄色だったら？
煽るの抜くのどうすんの？

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>>188
自分が運転する車より明らかに高そう/速そうな車が規制速度や法定速度で走ってる。
で、片側1車線でセンターラインが黄色だったら？
煽るの抜くのどうすんの？

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>>188
珍走団だったら？ｗ
同じ条件で煽るの抜くのどうすんの？

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>>188
速度超過での追い越しは、スピード違反ですよ。
こいつはそれが全く分かっていない。

道交法を守らず、マイルールで走るのなら免許は返納した方がいい。

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ね！自分の事は徹底的に棚に上げて
全く会話をする気が無い

何故なら人をイライラさせて
快感を得ているサイコパスだから・・

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片側１車線でセンターラインが黄色（はみ禁）だったら、対向車線へ出て抜くわけないでしょ？
なんで抜きにかかるん？ｗ
黄・白破線の２本でこっち側が白なら、急いでたら抜くかもｗ
最初の質問がパトカーだったでしょうが？　
なんで後から斜め上に吹き上がったように「珍走団」なんて出してくんの？
>>192
だからぁ、
制限速度走行のパトカーを、＋アルファkm程度で追い越しても捕まえないんだよ？
上の方のレスにもあったと思うけど、メーター表示誤差のこともあるでしょうが。

> 道交法を守らず、マイルールで走るのなら免許は返納した方がいい。
へぇ〜あなたは道交法全部を熟知してて、順法してるの？だったらスゲーｗ
いついかなる場合でも、０．１kmの速度超過もなく走ってるん？
一旦停止では白線でピタッと、止まるの？
ウィンカーはきちんと出すの？正しい出し方は知ってる？
路線バスが停留所で、右ウィンカー出してて、あなたの前走車、前々走車、その前の車も
バス横を通過してるとき、前走車に追従せずバスの後方で止まるの？

年間約25000km走るけど、速度超過運転なんて日常茶飯事ｗ
でも無事故・無違反で、3回続けてゴールドなんですけど？
今日はテレワーク中なので、まだ付き合ってあげられるよぉ〜ｗ

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>>194
100％法を守れとは言わないけど
100％守るように努力はするべきだと思うけどね

> 一旦停止では白線でピタッと、止まるの？
からの４行はルールなんか守る気無しと言ってるように感じるよ

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捕まらなければ、自己流の道交法でOKらいいぞｗ
とんでもない奴だな・・・

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>>195
えっ！？
　> > 一旦停止では白線でピタッと、止まるの？
　> からの４行はルールなんか守る気無しと言ってるように感じるよ
その部分は、全部日常的に実行してること書いたんですけど・・・。
この部分は「じゃあ>>192はどれほど道交法守ってんだよ！？」ってつもりでした。

他は、タクシーなら実車は入れてあげるし、バスや実車タクシーが駅近くで、駅へ向かってる場合も道は譲る。
バスなら大勢の人が乗ってたなら「電車に間に合うか？」って、やきもきしてる人も居るかもしれないやん。
でもタクシーは空車なら、絶対に譲らない（前を走らせない）、空車だといつ客拾うため止まるか判んないやん、あれは鬱陶しいｗ

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免許更新時の講習で一番危ない人の特徴として
「無事故・無違反で、3回続けてゴールドなんですけど」
って言う人ほど注意してくださいね。
って言われたような(東京都)

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>>198
　講習ではそう言いながら、ゴールド免許対象者には有料の「SDカード」申請を薦めたりもするんだよ。

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>>197
道路交通法をきちんと守って走ってくださいね。

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>>199
> 「SDカード」申請を薦めたり
そう？
うちの方では申請場所が隅っこに隠れてたよ。

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SDカードなんか700円位でしょ。
優待店の割引で簡単に元が取れている。

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SDなんて何の価値もない

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きょうのおもしろコメント
>>194の
> 速度超過運転なんて日常茶飯事ｗ
> でも無事故・無違反で、3回続けてゴールドなんですけど？

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× 無事故・無違反
○無事故・無検挙

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スレのようつべのように、交通法規守らない運転してるヤツ多いよね。
それが、煽り運転の原因の一つになってる自覚も無いドライバー。
制限速度さえ守ってれば、それでイイみたいなバカ。

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制限速度を守っていて何が問題なのですか？
制限速度なんて目安だから気分次第で好きなように走ればいいとでも言うのか！？
このバカは。

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？
>>207
高速道や２車線以上の自動車専用道路などでは、ずっと追い越し車線（第二車線）を走ってちゃダメなんですけど？
制限速度を守ってはしるなら、走行車線（第一車線）を走って下さい、交通法規は、制限速度だけではありません。
もっと、周囲の車にも気配りして走りましょう。
譲り合いの精神は大切です。

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片側一車線の場合、
制限速度（実速度）で走っていれば譲る必要はありませんので譲りません。
後車はそれに続いて車間距離を空けて走行してください。

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交通法規の目的は、安全で円滑な運行にある
安全一辺倒というわけではない。安全一辺倒なら、とことんスピード抑えてしまえばいいのだし
片側一車線で停車禁止でないのなら、一旦止まって後ろを行かせるべき
教習所でやらなかったのかと
イライラしてる方がよっぽど危険でもある

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オービス、レーダーも10キロ超過程度じゃ反応しないだろ、そう言う事。

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>>210
違法な追い越しを控えて、後続車がスピードを抑えた方が安全だと思いますが。

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>>210
イライラして危険なのは後続車だから
後続車が一度止まって休憩でもした方が安全だね

って考えられるほどの気持ちに余裕があれば事故は減るんだけどね
出来ないから前が止まれって思考になっちゃうだろうねｗ

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[YouTubeで再生]
飯( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
祭りだ祭りだワッショイ！
おおられ運転勝ち！

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峠道で自分の車の後続に車が連なっていたら、左に寄って後続車を先に生かせる・・という運転マナーの超基本的なこともわからない奴が多い。
そういうやつが「煽られた！」と言ってもなあ・・

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峠道で左に寄る

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>>213
十数台が仲良く道端で小休止ですか

行かせてやる気持ちの余裕があれば、事故は減ると思うんだけどな

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>>217
ただ
自分が譲る(人の為に動く)って　嫌なんでしょ。

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蓋バカまだ頑張ってるのかw
実はお前が「蓋」してるからこのスレが糞になってんじゃないか？

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交通法規を守り、譲る義務が無ければ譲る必要は無い。

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運転技術は無い＝ＡＴ限定免許．でも他人に先を行かれるのはイヤ＝「譲ったら負け」
特に、見た目ＭＴ車には道を譲りたくない。
だから、
「制限速度を守って走っていれば追いつかれても関係ない．どの車線を走ってても問題ない」キリッ！
こう言うのって
蓋バカ症候群ドライバー　ですなｗ

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執拗に煽りまくった挙句に車を止めて暴力振るうのはまあ論外としても

人に道を譲りたくない。
どんなに後続車が連なっていようが自分は法定速度を守っているから悪いことはひとつもない。
イライラするほうが悪い。

これはこれで典型的な「発達障害」だと思う。

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>>222
>どんなに後続車が連なっていようが自分は法定速度を守っているから悪いことはひとつもない。

これ書くと「車線ガー」って騒ぐんだよなw
って事は車線ガーはずっと追越車線を走ってるって事に何故気が付かないんだ？
論理破綻を自ら犯してるって判らんのか？w

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たぶんミラーを見る余裕もない運転してるんだろうな。それか無知なのか。
たいがい後続車がしびれを切らして違反覚悟で左から追い抜いてその車の前に左から入るんだけど、ごく普通の神経の人なら
その時点でだいたい気が付くものだけど、それでもゴーイングマイウエイでひたすら追い越し車線をマイ速度で走る続けるｗ

高機も速度違反ばかりじゃなくて、もう少し「追い越し車線をずっと走り続ける車」を捕まえた方がいいんだけどね。

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「発達障害」言いえて妙なりｗ

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追い越し車線を延々と走る続けてる車の話では無い、それは違反だ。
片側一車線で、制限速度（実速度）で走っているのなら譲る義務は無い。
それを追い越すのは、スピード違反になるよ。

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>>226
典型的な発達障害ですね。
または老人性痴呆がはいってるとかｗ

たとえ自分は法定速度で走っていたとしても後ろを見たら後続車が連なっていたら、左に寄って後続車を先に行かせるくらいの心遣いがあってのも
いいのでは？

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あなたが前を走ってる場合にも同じ対応が出来るのであればいいのですがね（笑）

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>>228
いや・・免許誰でも普通にしてることだけどｗ
まさか免許持ってないの？または車を運転したことないとか。

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>> 速度超過運転なんて日常茶飯事ｗ
>> 速度超過運転なんて日常茶飯事ｗ

尊敬しますｗ

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>>230
してない車いるの？
真面目馬鹿って周りに迷惑かけるからな。

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正論だけを言う奴ってリアルじゃ相手にされないよな
そのくせ
違う分野じゃ平気で規則を破ったりするのが多い

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レジャーの右側車線大行進なんとかならんのか？
左側車線がらがらで追い越し車線状態
あいつらマジ邪魔でゴミだわ

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狭いニッポンそんなに急いでどこへ行く。

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片側3車線の高速の深夜・早朝
最左は80kmのリミッタートラックのコンボイが占拠
速度以前に視界も開けない状態で大型に挟まれる状態は心理的に心地よくない
真ん中車線はリミッターのないトラックが大型を抜きに出ていて90-100kmで流れる
最右は？といえば、飛ぶすわ飛ばすわという車が120kmか、それ以上で抜けていく
常識的な選択肢として真ん中を走行していると恐らく70km程度の軽自動車が・・
後ろから見ているとテールランプとブレーキランプが百花繚乱でパチンコ台の
釘に当たった玉のように軽自動車を支点に左右にクルマが左右に弾かれて、
あたかも右往左往しているようなカオス状態
上述の通り、最左は大型に挟まれる状態で心理的に心地よくないから気持ちは解るが
最低速度はクリアしているので法令上は問題ないとしても、
かつて（元）国家公安委員会委員長の古屋圭司氏が示した見解・・
法令云々よりも、流れに乗る速度、そちらの方が優先される
という意味を現実として感じた瞬間だった

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＞古屋圭司国家公安委員長（当時）が交通取り締まりのあり方について批判的とも
＞受け取れる発言をしたのは2013年の6月。その後の経緯は省略するとして、
＞あれが、結果として高速道路の制限速度の引き上げにつながった

＞「ややもすると取り締まりのための取り締まりになっている傾向があり……」
＞実態をよくみて、きちんと取締りの重点を変えるようなことを、
＞もう少し考えなければならないのではないか
＞最高速度の取締りなどではなく、流れに乗った速度など状況に応じた
＞運行、運用をやらなければならなくなってきたのではないか
＞警察庁交通局は、このときから取締りの実態調査に着手。
＞最高速度のあり方を根本的に変えていく機会としたいと
＞現在も海外視察にも出かけているという

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スレ全体をサーっと読むと、俺は煽るよというバカは別にして。

狭窄的な視野で社会生活が不器用で鬱憤が溜まってる人＝煽られ派？法規原理主義。
視野が広く隅々に目が効き、世の中を上手く泳ぐ器用な人＝法規もだけど全体のスムーズさを求めている人

決して交わらない対局が同じ路上にいるうちは解決するわけない。
現時点では煽った方が負ける時世だけど、早速一般的に話題になりだした
蓋をして我を通したり、愉快犯もやり玉に上がる時がいずれくると思う。

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交通法規を守って走る者が正義で正しい。
マイルールを正しいように語るのは論外。

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>>238

その２行の間の感覚はないのかい？
無いとすれば生き辛くないかい？

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ドラレコ付けてるから「煽られても大丈夫」て言う理屈はおかしいと思う。

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煽る奴は、前の車にドラレコ付いていても煽るもんな・・・

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やっかいなのは「わざと煽られ屋」
ゆっくり走って獲物を待ってる
ちょっとでも後続車が近寄ると止めて
文句言う・・

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そりゃあ、そんな奴はめったにいないけどやっかいですね。
「君子危うきに近寄らず」ですよ。。。車間距離を空けて走りましょうね。

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アクア乗ってるやつて運転下手多いよな

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>>234
その言葉、占領国の日本人に狭い国に住んでいると認識させるためのプロパガンダだったって知ってる？
実は予想以上に広い。

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>>246
昭和４８年の全国交通安全運動の標語だぜ

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>>246
その縮尺はおかしいよ。
日本を意図的に１．３〜１．５倍ほど大きくしてる・・・

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[YouTubeで再生]
運動神経が低下して速度を出す事が怖いんだろうな、左にウインカー出して譲る事も出来ない
免許返納したらいいのに

https://www.youtube.com/watch?v=6j9C4TQGa1...

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>>249
あおり運転と何か関連がある？

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じじい*は免許返納するべき

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