合図不履行が増えたのは・・・

警察の交通取り締まり怠慢だと思う。
◆合図不履行・・・違反点数１点、反則金６０００円也

無法地帯　…安東弘樹連載コラム
https://gazoo.com/ilovecars/column_andou/180627....

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>>7
日本の保安基準自体が77.25〜106.5%の範囲が適合とされ
プラス側は6.5%に対しマイナス側は22.75%と大きくなっていることからも分かる。
多くのメディア誌上で計測器を用いて実測して検証され尽しているが
クルーズコントロールの上限設定値の多くが135km/h〜138km/h内外で、この時に
実測で120km/hというのが国産車の実情で誤差にして大凡15％前後。
欧州車のそれは大凡2〜3％とされるので、特に高速域では大きな差になる。
※実測検証データを見る限り、確かにトヨタ車は下振れ値を使う傾向の様だ。

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ネガキャンが出涸らし 笑

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>>11
実速より速い速度を表示して、速度を抑えられる
メーカーは燃費を良く感じさせられる
乗り主も俺の車は燃費が良いぜ！と満足できる
役人は事故を減らせる
更に、速度違反で捕まった時に得をした気分になれる

良い事ばかりじゃないか？何から何まで正確さが良いとは限らないのだよ
ガイシャ？ガイシャが後ろについた時だけ100ならメーター読みで115、120なら140くらいで走れば済むこと

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>>3
ほ〜、ウィンカーがオプション、そんな車あるなら見てみたいもんだｗｗ（フォーミュラーカーとかは除く）・・・バカも拗らせると始末に負えないなｗｗｗ

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仕方ないさ
パトカーがウィンカー使わないんだからさ

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>>14
明らかなネタに火病ってマジレスｗ
やっぱりトヨタ車乗りって馬鹿しかいないんだなｗ

>>15
たとえ仕事用の車だとしてもトヨ駄車に乗っちゃうと
不思議な力により誰しもそうなってしまうようだねｗ　

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ネガキャンが自棄糞 笑

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