D-4エンジン搭載車
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001 2020/07/03(金) 06:01:04 ID:C8hwD0VtEQ
022 2020/07/05(日) 00:11:03 ID:b/5H6mMEFk
>>21 トヨタが先に着手していた筒内噴射成層燃焼方式を
三菱が未完成状態で４ヶ月前に発売したというだけ。
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023 2020/07/05(日) 01:27:53 ID:Zb7/dilSRk
024 2020/07/05(日) 01:47:26 ID:Zb7/dilSRk
025 2020/07/05(日) 02:16:47 ID:zhq6tL2i9c
>>24 三菱の黒歴史のストーリーになってしまっているところが辛いね。
GDIそのものは海外で古くから開発されていたが、
1993年にトヨタが4弁ペントルーフに高圧コモンレールの成層燃焼と均質燃焼を
切り替える電子制御の直噴ガソリンエンジンを発表し、高出力と低燃費が両立
できることを証明したことが三菱の焦りを生んでしまったね。
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026 2020/07/05(日) 02:25:53 ID:bp29rL0Bv2
直噴車はEGRバルブもススが溜まって詰まりやすいのかな
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027 2020/07/05(日) 08:05:46 ID:IIx9gQQMpQ
レグナム乗っていたけどＳＬばりの黒煙まき散らしてたなあ
最期は後ろのバンパーの下が黒くなってツートンカラーになったわw
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028 2020/07/05(日) 12:27:08 ID:1VBkUi7T8k
夜に信号で止まった時に後続車のヘッドライトに照らされて排気の黒煙が直噴エンジンだと見える
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029 2020/07/05(日) 13:00:56 ID:EUfn2DrTd.
トヨタもリーンバーンの4A-FEや直噴の3S-FSEを出したら「こんなはずじゃない！ｗ」って連続でガッカリしてたろうなｗ
やっぱりツメが甘いトヨタなんだよなぁ。
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030 2020/07/05(日) 13:30:14 ID:zhq6tL2i9c
詰めが甘いどころかトヨタは次々と改善して今じゃ４世代進んだリーンバーンやってるからね。
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031 2020/07/07(火) 01:34:13 ID:/xQ4tcl8Ng
プレミオ乗っていたけどＳＬばりの黒煙まき散らしてたなあ
最期は後ろのバンパーの下が黒くなってツートンカラーになったわw
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032 2020/07/07(火) 08:10:21 ID:ArMjo88Ifw
ビスタアルデオ乗っていたけどＳＬばりの黒煙まき散らしてたなあ
最期は後ろのバンパーの下が黒くなってツートンカラーになったわw
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033 2020/07/10(金) 13:59:00 ID:9Ts.I8jcgo
GDIでトラウマになった三菱はガソリン直噴を封印。
2017年になってようやく借り物技術で海外で復活した。
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