思い入れのある車を買う

セカンドカーとして所有出来たらなぁ・・・とは思うけど、実際、金銭面で難しいのかな？

返信する

自分が初めて買った車。やむを得ず手放してしまったが、
それを中古で買って、チマチマ修理しながら乗ってみたい。
けど、そんなに金もない。

返信する

この車だが、25年くらい前は80万も出せば手に入った。
ところが今は、途方もない高額になった。
あの時に無理して買って、磨いて飾っておけななー。

返信する

EF9か、初めて買った車だわ。
ユルいボディーに160psでマトモに走りそうもない組み合わせだけど、以外とちゃんと走るんだなこれが。
程度が良い出物があれば欲しい一台。

返信する

KP61.gif

返信する

>>3
無理すりゃ、まだ買える金額なんだけど、維持費が出せない。
買える余裕ができたころには・・・手が出ない金額になってるかもね？

>>4
俺のは25Rって下位グレードのやつ(中古)だったけど、100km以上出すとキンコン鳴って、フラフラ揺れだして怖かったな。
ボディ色がガンメタルだったから、ピレリタイヤ履かせて『ティレル020中島悟仕様』って、自己満足してたよ。

返信する

>>5
同級生がKP乗りたくて格安でノーマル3型買ったんだけど、走らせると何かパワー無くて、整備工場でエンジン点検したら…
4K-Eをベースにノーマルキャブ着けたエンジンに載せ換えただけの魔改造車w
低圧縮のEFIエンジンにポン着けノーマルキャブじゃパワー無いわな。
KPが人気あった頃はこういう訳わからん車が出回ってたな。

返信する

自分も最初の車がKP-61に乗ってたけど初心者には乗りやすかった

まだポテンザ　アドバンが出る前だったのでCN-36を履いてた

ジェスコのCDI 　フライホイール軽量化　強化クラッチ　プロドラG　PIAA110W/95W プラスPIAAのリレー
コルビューGT-A　　　この仕様でしばらく乗ってた

今は名車扱いされてるけど小型でFRの非力な車だと当時は思っていた　
たぶん今乗るとうるさい　ハンドル重い　暑いでがっかりすると思うなぁ
思い出補正が入っても　今の軽自動車のほうが優れているわ

返信する

カリーナサーフ
波乗りには使い勝手のいい車だった。
こういう直線基調のシンプルなバンって今はなくなったなあ

返信する

>>15　プロボックス

返信する

三代目までのレガシィあたりも似合いそう。
同じ直線基調でも初代ステージアは似合わないw
外し技でオルティアとかレグナムあたりなんてどーよ？

返信する

>>5
やっぱFRだな

返信する

驚きのフルノーマル！
最終型のEFI仕様KPも今や200万円ですか。
コレクターズアイテムですな。

返信する

二代目マーチの後期型。　100?まではスーパーカーのようにきびきび走れる。小回りも効く下道最強。
3代目、4代目は2代目の高いフィーリングを超えることが出来ていない。将来値上がりすること間違いなし。

返信する

>>20
初期型のCGエンジンの方が意外とパワフルだったりする。
III型のCGAエンジンは躾がよくなってて回り方はスムーズだけどパワー感は稀薄に感じる。
埼玉の川口市にあったショップ”マルホランド”のN1モドキ170ps仕様のK11は超絶すげー速かったw
デモカーに試乗できたんだよね、予約すれば誰でも運転できた。
ナンバー付いてるのが不思議なくらい過激なK11マーチだった。

返信する