トヨタカムリ

全てが劣ってるって・・・・
やっぱ名前だけドイツ車っぽくしても駄目なんだな（笑）

https://www.youtube.com/watch?v=DzjSNa9Eaas

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ID:ZbErnlfp8kはKINTOでボロ負けしたから必死ですなぁw

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ここはね「鏡」である必要性が全く無いからね。
単純に後ろの表示さえしてくれればいいのでカメラとモニターの方が優れている。

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それにしても
デジタルサイドミラー装着率３割とは
なかなかだね。

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>>74
それは無いよ。
メーカーがドラレコ標準装備しない理由は”独占禁止法”に抵触する可能性があるから。
標準装備したら現在ドラレコを製造販売してるメーカーの市場を奪う可能性だね。
だからディーラーオプションで取り付けになってる。

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>>78
いや、データを出力するのは自由だから

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普通のミラーにカメラ仕込めば良いだけの話

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>>79
あー、俺の言葉足らずでした。すまん。
メーカー自身がそれをやらないって意味でかきました。
オプション結線でデータ取り込みならあり得ますね。

ほんと俺は文章作成能力低いわw

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てか今でもあるよね
これ後ろ向きに付ければ全部カバーできるっしょ

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>>69
オーディオも映像もデジタルをアナログ的に出力しているのだけどね。

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この方式で常時録画していれば良いだけの事

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>>82
ダメ。
ドライバーが見ることができたデータそのものでないと
事故の時不利になってしまう可能性がある。

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>>85
じゃあ今は法停止してるかって言うとそんな事は無いよな。
ドライブレコーダーはあくまで裁判の参考資料だよ。
その時の交通状況が客観的に第三者が理解できる物であれば十分証拠になる。
今がそうだから。

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>>86
ドライバーの見てない部分まで見えてしまったら
不利になるということだよ。

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というか、裁判の証拠であればリアカメラの広角画角で十分だけどね。

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>>87
じゃあドライバーが見る画角にすれば良いだけだろ
なんぼでも出来るだろそんなもん

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>>87
その論理だと、街中にある監視カメラの映像は全て証拠能力ゼロだが、それでよいか？w

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>>88
>>87と同じ理由でやめたほうがいい。

>>89
なんぼでも出来るとは思えない。
ミラー調整をしたら変化してしまう。

>>90
証拠能力の話はしていない。
わざわざ不利になるデータを提出することになる。

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>>91
構造も理解できていないアホ

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>>92
ダメだよそれじゃ 笑

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これで完璧

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こんなグダグダがあと405レスも続くのかw

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光学ミラーの場合は、ミラー面の角度調整だけでなく
ドライバーが頭を動かしただけで鏡像が変わってしまうのだから
カメラをドライバーが見る画角と同じにするなんて
とても無理だよ。

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このデジタルミラーは、いつからいつまで動作してるんだろう。
それによって使い勝手に差が出るな。
エンジンが動いてる時だけってのは最悪、スマートキー動作範囲内が最良。

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初めてデジタルサイドミラー装着のES見た。
なんかミラーケースが取れてミラーステーだけになってる様に見えたw
見慣れてないからちょっと笑えたよ。

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