20万キロオーバー

消耗系と言えば
オイル10000キロ以上で交換
オイルエレメント、気が向いたとき
ATF5万キロ以上
タイヤ、磨耗の都度。きれいな減り。
ワイパーゴム、頻繁に
プラグ、20万キロで
エアクリ、15万キロぐらい(車検で掃除？)
ブレーキ、限界の音がしたら
バッテリー、始動できなくなったら

エンジン周辺の故障らしい故障
エアコンクラッチのコイル切れた、パワステのポンプ壊れた
補器のそれぐらい
それぐらい

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