トヨタ ヤリスクロス
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001 2020/04/24(金) 10:08:32 ID:LwbImOBRAE
トヨタ自動車は4月23日、日本で2020年秋、欧州で2021年半ばに発売予定の新型コンパクトSUV「ヤリスクロス」を世界初公開。
ヤリスクロスは、ヤリスと同様のコンパクトカー向けTNGAプラットフォーム（GA-B）を採用するコンパクトSUV。日本市場向けにはトヨタ自動車東日本、欧州市場向けにはフランス工場で生産予定としている。
パワーユニットはハイブリッドモデルとガソリンモデルがラインアップすることが示されており、ガソリンモデルについては、直列3気筒1.5リッターエンジンを搭載してトランスミッションにCVTを採用。駆動方式は2WD（FF）と4WDを用意する。
ハイブリッドモデルは、直列3気筒1.5リッターエンジンを採用するハイブリッドシステムを搭載。駆動方式は2WD（FF）と4WD（E-Four：電気式4輪駆動方式）を用意する。
https://www.youtube.com/watch?v=DBBe_JmGqf0
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047 2020/04/26(日) 09:15:41 ID:guRpa0I0kg
048 2020/04/26(日) 09:30:52 ID:5tcdYubSYI
049 2020/04/26(日) 09:42:45 ID:OrHVUkjULo
050 2020/04/26(日) 09:50:06 ID:5tcdYubSYI
051 2020/04/26(日) 10:33:15 ID:U2vIYpdl4s
まぁ売れてれば正義ってのも事実だぁね。
ライズやC-HRも「TOYOTA」って看板背負ってなければボロクソ言われてると思うんだよなw
どっちも運転したことあるけど、CX-3より明らかに劣ってるしつまらない。
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052 2020/04/26(日) 10:44:30 ID:5tcdYubSYI
053 2020/04/26(日) 11:06:48 ID:CelsZsh5QY
>>52 ほんとですよ、紛れもない俺の実感な。
運転すれば誰でもわかるほど違うよ。
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054 2020/04/26(日) 11:09:30 ID:5tcdYubSYI
055 2020/04/26(日) 11:22:49 ID:xcIasswK9A
思ってたより良い！って感覚はわかる
それだけそれまでのが良くなかったということでもあるけど
この感覚はNBOXなんかも強く感じる
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056 2020/04/26(日) 11:27:19 ID:5tcdYubSYI
思ってたより良いではなく
“2019乗ったら好感度高かったカー・オブ・ザ・イヤー”
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057 2020/04/26(日) 19:54:26 ID:OrHVUkjULo
国産車の何が売れようとドイツ車乗りの俺には関係ないけど
デザインはCX-3の方がいいね。
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058 2020/04/26(日) 20:24:15 ID:5tcdYubSYI
CX-3こそデザインを変化させたほうがよかっただろうね。
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059 2020/04/26(日) 20:52:38 ID:n6sYNdBgcs
ヴェゼルやC-HRよりCX-3の方がデザインは好きだな。
デザインコンシャスだから後席のスペースは割りきりが必要とか言う人いるけど、実際はさほど狭くない。
ラゲッジは本当に狭いw
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060 2020/04/26(日) 21:58:43 ID:uAOjBCpekA
おれ、カッケーぜ！っていうデザインよりも質実剛健でシンプル質素なデザインのほうがよかったのに。
クーペ風なＳＵＶは高級だから映えるんであって小型じゃあなんかね・・・
トヨタもＲＡＶ４新型が出てＣ−ＨＲの売り上げが鈍化してるってことは世の中そっち方向にいってるんだから
そろそろやめようよ。
ＣＸ−３もそうだけどさ、こういうオレ、カッケーよな？系。
「渋谷とか高輪新駅にいってみてーな〜」とか言ってる田舎の兄ちゃんにしかウケないって（笑）
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061 2020/04/26(日) 22:12:52 ID:5tcdYubSYI
062 2020/04/26(日) 22:27:58 ID:5tcdYubSYI
>>60 シンプル質素とは言ってもクロスオーバーにジムニーレベルまでは求められていないので
ライズ/ロッキーはベストだったと言えるね。ヤリスクロスも間違いなく売れそう。
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063 2020/04/26(日) 22:45:56 ID:n6sYNdBgcs
ここからスタートしてよく続いてると思うよ。
ライズやC-HRの原点は初代RAV4だが、ヤリスクロスオーバーの原点はスターレットREMIXだと思う。
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064 2020/04/26(日) 22:58:43 ID:uAOjBCpekA
>>63 正確にはその1年前のテリオス/キャミだと思うんだが・・
もっといっちゃえばその10年前にトヨタにはブリザードってのもあって・・・
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065 2020/04/26(日) 23:08:53 ID:n6sYNdBgcs
>>64 テリオス/キャミもブリザードも専用設計。
ヤリスクロスはヤリスからの派生モデルで、スターレットREMIXも派生モデル。
そういう意味。
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066 2020/05/01(金) 20:56:30 ID:r0OxTkUddU
こっちのヤリスクロスの方がカッコいい気がする。
まぁこれの中身はMAZDA2版ヤリスで、SUV化するキットが純正で用意されてる。
すでにアジア圏や南米で発売済みで人気あるんだと。
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067 2020/05/01(金) 21:07:02 ID:D1K3iF6QC.
オフロードでテスト走行させてみないと
何とも言えんな。
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068 2020/05/01(金) 21:09:34 ID:NPUPXyTPg6
>>66 その写真のベース車はMAZDA2版のヤリスでは無いよ。
アジア専売のヴィオスというセダン車のHBボディ版で車名はヤリスとして
もう数年前から販売されていた車。
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069 2020/05/01(金) 21:10:23 ID:D1K3iF6QC.
オフロードでテスト走行させてみないと
何とも言えんな。
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070 2020/05/01(金) 21:13:07 ID:xsuOZoCDA.
>>67 雪上サーキットで「振り回して」「調子に乗って遊びすぎ」たために
「正常に」セーフティ機能が働いたのだね。
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071 2020/05/01(金) 21:16:44 ID:xsuOZoCDA.
>>69 雪の泥んこ道のタイムでユーザーがSUVを選ぶなんて思ってるから
腹わたが煮えくり返るのですよ。
>総括では「特に雪上での走行性能が高いと感じたのがRAV4とアウトランダーの2台」と。
>ベストカーは極めて妥当な検証をしている。
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072 2020/05/01(金) 21:33:12 ID:4ag2Tg5iPA
ライズとかこのヤリスクロスを見てると昔あったサイノスとかセラ、セレス/マリノを思いだす。
流行りだしこの程度でもカッケー！とか言う奴がいるから発売したけど人気がなくなったらすぐにひっこめます！みたいな。
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073 2020/05/01(金) 21:33:25 ID:r0OxTkUddU
074 2020/05/01(金) 22:34:26 ID:xsuOZoCDA.
>日本でも、そして世界でも、いま市場が最も盛り上がっているのがコンパクトSUVである。
>現時点でもマーケットは大きく、さまざまなニューモデルの投入で激しい競争が繰り広げられているにも関わらず、
>フォルクスワーゲンはその規模が今後10年でさらに2倍になると見立てているという。
>このセグメントの面白いところは、何でものみ込むような積載性や、圧倒的な走破性といった本格的なSUV性能は、
>必ずしも求められていないということだ。
>特にヨーロッパ勢では、4WDの設定がほとんどないことからも、それは明らか。どちらかといえばコンパクトカー
>からの乗り換えの対象として、これまでとちょっと違った体験をさせてくれる新鮮な気分を味わえるクルマである
>といった要素の方が、ニーズとしては大きい。
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075 2020/05/02(土) 06:34:40 ID:6cp5IoER/E
>>74 散々VWのT-CROSSをライズのパクリだって騒いでたくせにw
>フォルクスワーゲンはその規模が今後10年でさらに2倍になる見立てているという。
都合よさげな記事をコピペでしか投稿してないからおかしな事になってるんだよ。
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076 2020/05/02(土) 18:19:46 ID:tT9uvyklgg
077 2020/05/02(土) 20:16:42 ID:PgG8E54W4I
078 2020/05/02(土) 20:35:14 ID:tT9uvyklgg
079 2020/05/16(土) 23:57:55 ID:kZ/8N0okVM
080 2020/05/17(日) 11:43:22 ID:lR/fweF9Oo
「中国武漢ウィルス」で貧乏の底辺を這う明和住人には買う以前の話だよな(笑)
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