ホンダ・プレリュード

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001 2020/03/22(日) 19:02:55 ID:kmvK5BrRu6

ホンダディーラーに若者が殺到してた頃の人気車
CMセンスも秀逸だった。

https://www.youtube.com/watch?v=6TJN60f5cNI

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002 2020/03/22(日) 19:30:58 ID:05qg8LfLQ6

乗ってたww
最初はモテたよ。
でもアッという間に、シルビアから抜かれたww

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003 2020/03/22(日) 20:20:35 ID:eV7WXc1es.

ガキ心にカッコよかった
NSXが出た時プレリュードの再来かと思た

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004 2020/03/22(日) 21:54:16 ID:.k3reQga3o

自分もＢＡ5に乗ってたけど・・実際乗ってみて（2.0ＸＸ）意外に他の同じようなクラスの車に比べて
「ん？なんか安っぽいなあ」って印象だった。特に車内の質感。初ホンダ車で他の奴に言ったら「こんなもんだよ」と。
かっこいいスタイルと玩具のような加速（＆手元で速度調整できるオートクルーズ）とクルクルよく回るステアリングが印象に残ってるなあ。
一回前を軽くコツっとぶつけたらバンパーが微妙にずれて、たったそれだけでリトラクタブルライトが開かなくなってしまい
ライトをつけるたびにいちいち外にでて・・が大変だったわｗ

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005 2020/03/22(日) 22:14:22 ID:.jgWr9FqpI

小回り効いて良かったなー
4wsね
当時の彼女が乗ってたやつだわ

ボンネットはペランペランだったがね(･?ω･?)

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006 2020/03/22(日) 22:14:31 ID:5PEfjfCung

横置き直４のＦＦ

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007 2020/03/22(日) 22:27:47 ID:.k3reQga3o

意外にここまで人気になったにも関わらず売れすぎてタマ数が多かったせいか下取り出したら
とてつもなく安い値段で買いたたかれたわｗ　当時はすでにシルビアＳ１３が出てたし、クーペ需要も下火になっていたからね。
特にこの>>1のレッドだったからボディも色あせてピンク色だったし・・

でもこの間　ステイツを見かけたがあれは今みてもかっこいい。

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008 2020/03/22(日) 22:54:05 ID:.ro0AWhBYM

＞＞１−７

５０代の爺確定
孫と一緒に水産見てるの？

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009 2020/03/22(日) 23:28:37 ID:K3Zu64q3sk

[YouTubeで再生]

４ＷＳは進化して、アキュラ製品に搭載してるようですね。

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010 2020/03/23(月) 00:07:54 ID:KTKBNZMy0c

試乗会で乗ったんだけど、とにかく4WSの違和感が印象的だった。
大舵角の逆位相ステアで曲がるとリアがくるんと回り込む感覚が驚きだった。
逆にレーンチェンジの小舵角で同位相は車体は真っ直ぐのまま横移動した感覚だった。
すごい事だったんだろうけど、なんかピンとこなかった記憶がある。
俺は4代目プレリュードの方が魅力感じたな。

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011 2020/03/23(月) 02:11:24 ID:cvOgT6UH5w

友達が2代目でよく乗せてもらった。
電動サンルーフは標準装備なのに、窓が手動だったｗ

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012 2020/03/23(月) 06:00:42 ID:74keDW/xbk

>>11
今じゃ考えられないけど、その頃はそんなもんだよ。
パワステやエアコンがオプションの車だってあったくらいだからさw

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013 2020/03/23(月) 23:05:45 ID:iKErSCGx0g

デザイン室を栃木に移すと言った瞬間、デザイナー大量退社及び日産へ移籍。
そこで出たのがS13シルビア。
なんと発売目前のインテグラにそっくりなためインテグラのデザイン急きょ変更。
V-TECで華々しくデビューのはずが最初からみそつき。

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014 2020/03/24(火) 08:27:40 ID:MXP7aM9vDs