KINTOって、どうなん？

諸経費コミコミって言ってるけど、ガソリン代は別だよな？

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妄想悔し紛れ・・・

年間の国内新車販売台数に匹敵する500万台市場を指をくわえて眺めているわけがない。
だからこそホンダや日産も後を追随しているし国外メーカーもまた例外ではない。

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データが全てを表してる。
終わってる。

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>>294
KINTO利用のデメリット書き込んで「叩き」とかw
安さだけ必死にコピペアピール？しといてデメリット書き込むと無意味な長文コピペ貼り付けるって意味わかんないな。

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もちろんサブスクをわざわざ立ち上げなくてもトヨタは圧倒的に売れている。
それでも、走る楽しさを強調したヤリス、ライズ、カローラ、RAV4、
そしてKINTO。車離れの若年層への訴求努力は称賛に価する。
ヴィッツクラスで月額3万円の任意保険料は今の若者にはあまりにも高い障壁だ。

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カーリースは近い将来500万台市場、個人向けもなんと90万台市場！
そこに車両保険任意保険付きのKINTOで価格破壊を仕掛けたわけだよ。

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若い子の保険料高いから無保険車が増えてるらしいしこれは歓迎だわ

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>>308
その将来予測のリース市場は「自分の任意保険を使う」従来のリース市場だよ。
残念ながらキント型ではない。

キントは最初から最高等級の保険料金だから「価格破壊」と言いたいのだろうが
ユーザーから自分の保険等級を奪うという破壊も同時に行ってるので売れないんだよw

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>>310
KINTOは車両保険任意保険付きでも従来のカーリースより安いという意味での価格破壊。
これにより将来予測以上の市場を齎す可能性さえ持つ。

保険料も事故リスクも高い最初の3年〜9年をKINTOで乗り切れば安くなってから新規
スタートできる。
ちなみに、任意保険は等級を保持したまま中断することも可能だ。

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>>309
これは社会的意義があるね

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事故リスク高い最初のうちは中古でしょ。

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自動車保険の等級割引が無いのは、KINTO利用をやめようと思ったとき、新たに契約する保険がバカ高く感じさせる為のトラップ。
一度KINTO使ったらやめられなくなる罠というか、まさにシ○ブだな。
車を初めて買う人を狙った蟻地獄みたいな狡い商売w

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むしろ逆で
保険料も事故リスクも高い若年期間をKINTOで乗り切れば
年齢的に安くなってから任意保険を新規スタートできる。
若者(弱者)救済だね。

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若者は車いらないから。
レンタカーかカーシェアでいいんだから。
ごく少数のどうしても必要な若者は、ボロい中古で車両保険無けりゃ安いもんだ。
全然関係のない話。

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>>316
たしかに、全然関係のない話。

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車両が盗まれたらどうなるんだろう？
保険発動でチャラからの別の車両が送られてくるのかな？

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>>318
全損事故や盗難の場合はKINTOに連絡、保険会社が後の処理を行う。
この場合は強制的に中途解約になる。
契約残金はKINTO指定のクレジット契約で支払いで、中途解約の追加精算金が加算される。
追加精算金は契約残り月数によって変動(月支払額×最大6か月)

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KINTOのエグさがわかったw
分割支払いマジックだなw
3年分割(36回)じゃなくて、6ヶ月毎の自動更新で、これは
(月支払い額×6)×6　になる。
これもしかして、金利結構取ってるな。
普通の36回均等にしてたら多分もっと安いんだなw

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>>320
これ以上安くしたら他が潰れるだろ

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なるほど。
トヨタを援護するわけじゃないけどこれって悪用されないのかな。
だとしてもトヨタは保険金が下りて損害なしか。
保険屋が泣くだけのシステムだねえ。

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むしろ保険が儲けポイントなんじゃね
借り物の車と考えたらどうしても控えめになるから、大出費になるような人身事故は少なくて、軽い接触事故がほとんどとか

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なるほどレンタカーなんかの団体保険を上手く使ってるわけだ
考えたな

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俺は低額の借り物だと責任感が薄れて注意力が落ちるからこういうの向いてない。
車は一括購入。
保険は対人対物同乗者保証無制限の車両保険なし。
多少リスキーな条件だがおかげで22年間無事故。
保険料月2000円くらい。
俺はこれで満足。
でも盗難に遭ったら全力で悲しい笑

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全損事故や盗難の事や中途解約の反論に使えるコピペ素材無くてヨタヲタ沈黙w

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もう5回も貼られているよ

>しかし本当の焦点はKINTOが任意保険まで含んでこの金額ってことで、その保険内容がハンパない。
>ビックリしたのはKINTOは普通のカーリースじゃ不可能な団体保険に加入してることで、使用者の
>年齢は不問。要は免許取り立て18歳でも、運転歴30年の老獪な50代も同じく毎月5万円以下で新車
>のプリウスが使え、車両保険までついてるってことなんですよ。
>聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約
>終了！　どころか「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」ってかそもそも団体保険なんで
>等級の概念がないのにビックリ。「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹し
>ていて後は考えなくていいわけですよ。

ここが理解されれば利用が進むだろうね。
つまり、等級不問・全損リスクなしの任意保険が付くトヨタの定額利用サービスKINTOの破壊力！

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誤　聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約

正　全損事故や盗難の場合はKINTOに連絡、保険会社が後の処理を行う。
この場合は強制的に中途解約になる。
契約残金はKINTO指定のクレジット契約で支払いで、中途解約の追加精算金が加算される。
追加精算金は契約残り月数によって変動(月支払額×最大6か月)

返信する

>年齢は不問。要は免許取り立て18歳でも、運転歴30年の老獪な50代も同じく毎月5万円以下で新車
>のプリウスが使え、車両保険までついてるってことなんですよ。

免許取りたての18歳が新車買うかよｗ
新車買えるような余裕があるならKINTOなんか相手にしないよｗ
18歳と50代が同じ保険料なら損だろｗ

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>免許取りたての18歳が新車買うかよｗ

免許取りたての18歳でも新車買えるのがKINTO！

>18歳と50代が同じ保険料なら損だろｗ

いや、一番損なのは事故を起こさない慎重な18歳だね。
そんな損がないのがKINTO！

返信する

>「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹し
>ていて後は考えなくていいわけですよ。

(事故後の中途解約で発生した残債+解約清算金)+新たに契約した車の支払い額=結構な金額

考えないと「こんなはずではっ!?」になる。

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>>332
正直、全損でそのくらいのペナルティはあったほうがいいのでは とも思うが

>聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約
>終了！　どころか「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」ってかそもそも団体保険なんで
>等級の概念がないのにビックリ。「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹し
>ていて後は考えなくていいわけですよ。

小沢コージがわざわざこう書くということはそうなんだろうね。太っ腹過ぎるねKINTO。

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>>333
KINTOサイトの説明より小沢コージの記事を信じるって、お前どんだけポンコツ脳なんだよw

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>>334
それならそのほうがいいと思う。
KINTOサイトの説明をリンクしてくれないかな？

carviewにも訂正を要請しておいてほしい。

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>>331
> 免許取りたての18歳でも新車買えるのがKINTO！

買えてないじゃん
借りてるだけ

> いや、一番損なのは事故を起こさない慎重な18歳だね

自分の保険等級が上がるでしょ。
そもそも無事故を一番損とか言い出してもう価値観とか無茶苦茶
嘘をついてまで何がしたいの？この人

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>>335
知るか、俺の役目じゃねぇw

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>>336
たしかに
免許取りたての18歳でも新車に乗れるのがKINTO！に訂正

いや、やはり一番損なのは事故を起こさない慎重な18歳だよ。
18歳というだけで高い保険料を設定されているのだから。
そんな損がないのがKINTO！

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>>337
ソースが無いと

>聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約
>終了！　どころか「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」ってかそもそも団体保険なんで
>等級の概念がないのにビックリ。「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹し
>ていて後は考えなくていいわけですよ。

ということになっちゃうよ。

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>>339
別に俺は困らないからなw

KINTOに関する全てがわかるサイトw
https://kinto-jp.com/

利用規約を全文熟読しろよ

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>>338
保険の性質上「高い」「損」というのは成立しない。
リスクヘッジしてるのだからリスクの度合いに応じて保険料が変動してるだけ。
だから無事故を続ければ保険料が下がって行くのであって、18歳で無事故なら一番お得。
さらに自分で任意保険を契約する場合、車両保険をつけるつけないや、運転手制限等の条件を選択して保険料をある程度変えられる。
その画像の保険料の条件は相当盛ってるだろう。

で、Kintoで全損事故の場合、車両修理代金や廃車処理費用は保険で賄えるのは知ってるが
この場合契約はどうなるのだ？
全く同じ新車が用意されてペナルティー料金もかからずに契約続行なのか？
謳われてるのは「事故をしても保険は心配ない」事ばかりで、肝心の「Kintoの契約」がどうなるのかが見当たらないが？

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>>340
>全損事故、または盗難の場合は、どうすればよいですか？
>全損事故または盗難の場合、ご契約は中途解約となりますが、KINTOサービスに含まれる自動車保険(任意保険)で対応させていただきます。

としか書いてないね。
やはり、更に踏み込んだ小沢コージの

>聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約
>終了！　どころか「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」ってかそもそも団体保険なんで
>等級の概念がないのにビックリ。「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹し
>ていて後は考えなくていいわけですよ。

でいいのではないかな

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>>341
>18歳と50代が同じ保険料なら損だろｗ

に対して
一番損なのは事故を起こさない慎重な18歳だよ。
と書いたのだよ。
18歳というだけで高い保険料を設定されているのだから。

そんな損がないのがKINTO！

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>>340
サンクス

第3条（保証債務の履行）の?に著しい事故記載があり
これが契約の履行不可要件に該当するので
全損事故とか起こしたら契約が途中解約の扱いだな。
その場合
残りの契約期間によって違約金(早期終了に伴う追加精算金)が発生し
さらに車の破損度合いに応じて減点方式で特別追加精算金額発生するな。
これが具体的に幾らになるかは明記されていないが
減点が100点を超過した場合1点当たり1000円とある。
全損事故の場合はいくらになるか不明。
全損でなくとも事故修理は減点対象なので一応無事に契約終了となっても最後に精算金が課される事になるな。

ようするに任意保険の心配はなくとも、Kintoの契約に対して追加精算金が発生するという事なので
Kimtoに対する任意保険が必要だなww

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えーと19条に原状回復条項があるので
全損事故とか使用不能な状態だと車両の買い取り価格ぐらいの減点がなされそうだな。

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>全損事故または盗難の場合、ご契約は中途解約となりますが、KINTOサービスに含まれる自動車保険(任意保険)で対応させていただきます。

通常の中途解約とは違い、保険でカバーできるということだよね。

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>>347
第3条に事故が含まれてるから
事故で契約の続行が困難な場合は契約解除の規約に則る。

事故とかトラブルそのものの事象には保険で対応するが、その事とKintoの本契約の債務履行は別件って事だよ。

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そこを更に踏み込んで聞いたのが小沢コージ

>聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約
>終了！　どころか「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」ってかそもそも団体保険なんで
>等級の概念がないのにビックリ。「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹し
>ていて後は考えなくていいわけですよ。

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まとめると

Kinto契約を締結すれば、間違いなく3年間一定のお金を頂きます。
途中で解約したら精算金が発生します。
三年後に間違いなく車を返して下さい。
その際にこちらが認めた車両条件以内の状態で返して下さい。
その条件に満たない場合、各項目減点して行き、1点につき1000円お支払い下さい。
この減点方式により契約終了時の現状回復とします。

というところかな。
自分で車買って自分で保険払った方が良いねww

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>>347
＞通常の中途解約とは違い、保険でカバーできるということだよね。

中途解約の精算金を保険会社が出してくれるってことか？

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>>349
それ間違ってるね。
少なくとも>>340の利用規約には書いていないし
全損どころかちょっとした修理でも減点の対象なので契約終了時に特別精算金が発生する。

「任意保険に関する追加料金が無い」という言い回し、という逃げ道を残した記事だねw
Kintoの契約に対して精算金が発生する事を書いていない。

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>>351
「追加料金一切なし」とは、そういうことだね。

>等級不問・全損リスクなしの任意保険が付くトヨタの定額利用サービスKINTOの破壊力！

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「追加料金」は発生しませんが「精算金」と「特別精算金」が発生する場合がありますw

「料金」とはサービスに対する対価で
「精算金」とは契約の履行を補填するもの

いやー、法学部出てて良かった

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つまり保険が機能する「事故」の場合は「追加料金一切なし」

>等級不問・全損リスクなしの任意保険が付くトヨタの定額利用サービスKINTOの破壊力！

たしかに　 >その保険内容がハンパない。

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>>355
しかし契約終了時に精算金が発生するけどね。
契約の終了とは、途中解約も契約の終了時。

で、保険の内容は至って普通w
普通の任意保険であればカバーする内容。

ま、車はこういうサービス向いてないね。
事故というリスクがあるから。
「追加料金一切無し！」と言って営業して後で揉める元だわ。
精算金が発生するんだけど「それは料金ではありませんから！」ってw

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ところが！

事故の場合は「追加料金一切なし」で >KINTOサービスに含まれる自動車保険(任意保険)で対応させていただきます。と！

まさに>全損リスクなし >保険内容がハンパない。

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あーあ

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要するに
カーリースは近い将来500万台市場、個人向けもなんと90万台市場！
そこに車両保険任意保険付きのKINTOで価格破壊を仕掛けたわけだよ。

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事故で全損の場合、過失割合が0でも10でも精算金は同じなのか？

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もちろん過失割合が0でも10でも利用者負担は「一切なし」

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>>360
なぜ>>340の利用規約を自分で読もうとしないんだよ

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さすがに全損や盗難で何らかのペナルティはあったほうがいいのでは？ とも思ったので聞いてみた。
電話0120-075-910　やはり、追加料金も精算金も「一切必要なし」！

>聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約
>終了！　どころか「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」ってかそもそも団体保険なんで
>等級の概念がないのにビックリ。「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹し
>ていて後は考えなくていいわけですよ。

この通りだった。太っ腹過ぎるねKINTO。

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>>363
何でそこまで必死のなか理解不能なんだけどさw

それはいいけど、嘘はダメだよ。
電話で聞いた話がどう脳内変換されたか知らんが、必要な追加費用は発生する。

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俄に信じられない >ハンパない　内容だったので直接聞いてみたのだよ。

>必要な追加費用は発生する。

ところが！
文字通りの「追加料金一切無し！」　電話0120-075-910

まさに　>等級不問・全損リスクなしの任意保険が付くトヨタの定額利用サービスKINTOの破壊力！

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ID:0HkGr8WA92←異常な脳の持ち主w

このスレをトヨタディーラーに勤めてる同級生に見せたら呆れてたよ。
「偽計業務妨害で訴えるかwバカ相手にするだけ無駄」って嘲笑してた、よかったねw

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KINTOなら全損を恐れず峠を攻めまくれるな。
激しいオフロード走行もやり放題か。
盗難の不安もなく天国だな。

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>>366
妄想悔し紛れ 笑

>しかし本当の焦点はKINTOが任意保険まで含んでこの金額ってことで、その保険内容がハンパない。
>ビックリしたのはKINTOは普通のカーリースじゃ不可能な団体保険に加入してることで、使用者の
>年齢は不問。要は免許取り立て18歳でも、運転歴30年の老獪な50代も同じく毎月5万円以下で新車
>のプリウスが使え、車両保険までついてるってことなんですよ。
>聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約
>終了！　どころか「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」ってかそもそも団体保険なんで
>等級の概念がないのにビックリ。「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹し
>ていて後は考えなくていいわけですよ。

とにかくこれは衝撃的ですよ

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ついでに電話で
「じゃあなんで利用規約に精算金の記述があるのか？」も聞いといてよw
必死に「追加料金一切なし！」ばっかり言ってるけど「精算金」と明確に言わないねw

あんまり嘘ばっかり書き込むとヤバいんじゃないの？
あ、「精算金は必要ない」とは言っていないので逃げ道用意してるのかw

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KINTO素晴らしいな。
みんなどんどん同僚や友達に教えてあげようよ。
絶対感謝されるから。

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>>369
聞いておいたよ。保険でカバーできない部分

> 喫煙・ペットの乗車・車両の改造、等の将来車の価値を低下させる行為、車の性能・機能を変更する行為

などのことで、第三者機関の査定によるとのこと。
もちろん、全損や盗難の場合は、それも無し。

更に探りたいなら電話0120-075-910 へ

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>>371
> 保険でカバーできない部分

いやw そうじゃなくて
精算金の有無ねw
精算金が必要なのか必要ないのか
イエスかノーでいいのよ

そんな政治家の逃げ答弁みたいなの必要ないからw

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>>371
お前の日本語の理解力は文字だろうが音声通話だろうが相当な劣化だな。

いいか、
>などのことで、第三者機関の査定によるとのこと。
もちろん、全損や盗難の場合は、それも無し。

第三者機関の査定←間違い。トヨタディーラーで行われる。その際はトヨタ側が指定したガイドラインに沿って行われる(規約に記載)
全損や盗難の場合は、例外無く中途解約。その歳に発生する精算費用も例外なく発生する。

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>>372
もちろん全損や盗難の場合は、精算金も必要無し！

>>373
一般財団法人日本自動車査定協会による査定またはその他公正な方法によって評価する

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>>374
>一般財団法人日本自動車査定協会による査定またはその他公正な方法によって評価する

一般財団法人日本自動車査定協会が来るわけではない。一般財団法人日本自動車査定協会の資料を元にトヨタ側が指定したガイドラインに沿ってディーラーが行う(代行査定)

FAQから抜粋
全損事故、または盗難の場合は、どうすればよいですか？

全損事故または盗難の場合、ご契約は中途解約となりますが、サービスに含まれる自動車保険(任意保険)で対応させていただきます。万が一事故が発生した場合は東京海上日動・KINTO事故受付センター(0120-137-160)にご連絡ください。

「ご契約は中途解約となりますが、」の文言は「サービスに含まれる自動車保険(任意保険)で対応させていただきます」には掛からないからな。車両にかかる費用に対して保険適用の対応って意味だからな。
契約上の費用は発生するんだよ。

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>>375
>第24条（返還自動車の評価）
>乙が返還を受けた自動車は、一般財団法人日本自動車査定協会による査定またはその他公正な方法によって評価するものとします。

もちろん全損や盗難の場合は使用できないので、査定も精算金も必要無し！

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じゃあ「盗難された」って言えばペナルティなしで車が手に入るねw
こう言う事考える奴が出てくるのはメーカーも分かってて規約作るのにバカだね〜

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>>376
話にならないな。

>もちろん全損や盗難の場合は使用できないので、査定も精算金も必要無し！
これが事実だったら、「車盗まれちゃいましたぁ」って嘘言って費用も払わず違う車で再契約したり車せしめたり出来るんだが？
そんな頭の悪い商売をトヨタほどの企業がすると思うか？

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>>377 >>378
当然、警察の捜査が入るので
そこまでリスクを冒す者はいないという判断だね。

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あと
内装を汚しちゃったりしてヤバいと思ったら壁に突っ込んで全損にするか盗まれたと言えばペナルティ無しwww

確かにヤバイわ、キントwww

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あほくさ
こいつの脳はもう使い物にならん。
マジレスしてた俺も相当なバカだわw

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>>380
これも一般の車両保険と同様
故意と判断されると刑務所行き

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走行距離が規定よりオーバするだけで減点加算で精算金が発生するのに
事故って車グチャグチャで精算金が発生しないとかよく言えたもんだわ。ようするに嘘ついてる。
真面目にアウトだろこれw

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>>383
信じられない気持ちはわかる。わかるよ。
だがこれは紛れもない事実、現実

まさに　>等級不問・全損リスクなしの任意保険が付くトヨタの定額利用サービスKINTOの破壊力！

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>>384
いや信じてないよwww
お前がよくもまあ嘘つくなと
俺が信じるのは「利用規約」だから

じゃあお前さ
キント契約終了時に発生する可能性がある精算金項目を全部列挙してみろよ
待ってやるから

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>>384
KINTO利用して素敵なカーライフ満喫してくれ。

もうそれしか言えんわ。

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犯罪者みたいなやつおるな。
普段から万引きとか置引きしてそう。

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>>385
だから、全損や盗難の場合は、中古車として使用できないのだから査定も精算金も必要無しだよ。

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>>388
早くキント契約終了時に発生する可能性がある清算金項目を列挙しろって
待ってやるから

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>>389
問い合わせ電話の説明では、保険でカバーできない部分

> 喫煙・ペットの乗車・車両の改造、等の将来車の価値を低下させる行為、車の性能・機能を変更する行為

などのことで、第三者機関の査定によるとのこと。
もちろん、全損や盗難の場合は、それも無し。

更に探りたいなら電話0120-075-910 へ

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要するに、それだけ問題を抱えてることがわかった。
やはりやめといて正解。
鼻からその気は無かったけど。

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>>390
「保険」はどうでも良いの
キントの契約上の精算金を全て言ってみなって

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>>391
問題が出たらカイゼンすればいいからね。それが有期契約の優位性だね。
一定のシェア確保するまでは太っ腹なサービス条件を押し出していくのだろうね。

逆に、ペットについては要望が多いので、いずれ緩和されるかも知れませんと言っていた。

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こっちが忙しくてライズスレは放置か？w

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契約期間は車両がどうなろうと月額料を払う義務が発生する。

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>395
契約期間でも全損事故または盗難の場合は

>ご契約は中途解約となりますが、KINTOサービスに含まれる自動車保険(任意保険)で対応させていただきます。

つまり、
>全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約終了！　どころか
>「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」

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必死なヨタヲタの本音が漏れたレス
KINTO利用するかどうか聞かれた答えw

279 2020/03/24(火) 17:27:59 ID:AToHjpEWOg
>>278
KINTOの大いなる可能性と意義を語る上で
個人的に利用するか否かは全く無関係だよ

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>>397
掲示板遊びもディベートもそういうものだよ。
例えばライズを語る上でそのオーナーである必要は全くない。

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つまり掲示板は演技と

本音は、こんなの利用するのバカだろｗ
バカをどんどんだましてやれｗ

こんなところか？

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もちろんサブスクをわざわざ立ち上げなくてもトヨタは圧倒的に売れている。
それでも、走る楽しさを強調したヤリス、ライズ、カローラ、RAV4、
そしてKINTO。車離れの若年層への訴求努力は称賛に価する。
ヴィッツクラスで月額3万円の任意保険料は今の若者にはあまりにも高い障壁だ。

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トヨタは一強は自動車業界、ひいては国内の経済のバランスを悪くさせるだけ

そんなにトヨタが強いなら、あえてここは他に行った方がいいだろうね、広い視野で見るなら

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トヨタが一強というより他が自滅でしょう

トヨタは一縷の望み

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