KINTOって、どうなん？

諸経費コミコミって言ってるけど、ガソリン代は別だよな？

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保険の高い若いやつにはいいんじゃない

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キントー
は滋賀県彦根市小泉町に本社を置く、生活用品・家具などの輸入・販売の会社。設立： 1972年1月
http://www.kinto.co.jp/

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ただのリース

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保険込みで一瞬安いと思っちゃうけど保険等級上がって行かないからめっちゃ損ｗ

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駐車場代も含めてくれたら速攻で申し込む。

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三年ごとに乗り換えるのならお得らしい。
長く乗り続けると損するらしい。最近のライブドアニュースでみた。

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>>6
佐賀県の田舎と東京都内で金額の桁が違うからそれは無理ｗ
いずれにせよ「込み込み価格」って一番高くつくのよね。
特にこのKINTOは任意保険の扱いに注意が必要で、免取り立ての若い人が利用するといつまで経っても保険等級が上がらないし（保険の契約者がKINTO社なので）
今まで普通に車を購入して自分で任意保険を払って等級を上げてきた人の場合は保険会社に「保険の中断」を申し出て「中断証明書」を発行してもらっておかないとせっかく上げた等級がチャラになるという地雷システム。
保険会社やその契約内容によっては中断ができない場合もあるので注意が必要。
結局長く使うのであれば任意保険の等級は自分のものにしておく方が何かと自由度があるし、条件によっては親の保険に附帯させる形で保険等級を安くする手段だってある。
こういったサブスクサービスはアップルミュージック等のデジタルデバイス系の数百円〜数千円の価格帯に向いてるサービスで、車の様に毎月数万円の利用料金になる価格帯では向かない。
そこに任意保険の等級問題も絡むし、日常の足に使う車では損しかしない。
期間限定で一台借りるとかって使い方ぐらいしかないでしょね。

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２台目にいいな

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>>9
2台目ってwそれこそ自分の保険等級使えるし、
家族で等級が一番高い人の保険の附帯契約にすれば良いだけ。
自分が高等級ならよっぽど安くつく。
三年ごとに買い換える場合も残クレとか他の買い方もあるし、KINTOが良い条件ってマジで思いつかない。
結局ね、任意保険込みだから助かるって条件の人が狭すぎるのよ。

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>>10
チューリッヒで２台目割引7等級からって言われたけど？

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KINTOは多分無くなるね
https://toyokeizai.net/articles/amp/321952?display=b&...

ハッキリ言って高すぎる
保険料込みって言われても同居の家族が居れば色々安くする方法はあるし
3年縛りも残クレと被るし何が売りなのかよー分からん。
サブスクだったら好きな新車を取っ替え引っ換え乗り放題じゃないとな。
Amazon primeもApple musicも聴き放題見放題だから定額払うんだよ。
多分ネトフリも利用した事ない老害が思いつきで始めたんだろなw

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>>12
同居家族がいても2台目割引しか安くならんだろ

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なんだか既視感あるなと思ったら前スレあるじゃん
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1566932934/l5...

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ヨタ関係者の中でこれで車乗ってるのが一人もいない所がポイント。
本当に得ならヨタ関係者全員これで乗ってなきゃおかしい。
なぜこれを始めたか。
普通に売るより儲かるから。
以上。

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支払少なくしたかったら安い車買って乗れ。
金無いのに車とか贅沢なんだよ。

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憧れのレクサス も定額で乗れるよ。
すごいお得。
お父さんに教えてあげて。

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レクサスなどよりNORELで輸入車が良いよ。

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ようは騙し商売って事だな

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保険料が高い若年層にはかなりお得

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>>21
20歳以下で車両付けたらヴィッツでも年額30万だからなあ。

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>>21
保険料が高い若者はその分高額な定額金を払うだけでしょ？
ライズで月々59800円とか。

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>>16がすべて

ペイペイと同じくらい宣伝してるのに
ペイペイは瞬く間に身の回りにユーザーが増えたが
キントは社員すら利用してないんじゃない？

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>>23
それがないのがサブスクの魅力。

困難なチャレンジではあるものの、車離れの若年層への訴求努力は評価できる。

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>>25
それが無いなら、若年層の高い保険料を中高年契約者が負担してる事になるが？
要は割り勘ってことでしょ。

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>>26
レンタカーが年齢で保険料分が変わらないのと同じじゃね？

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これって何度事故っても月々の支払いは定額なん？

だったら運転ヘタな若者にはメッチャお得やん！

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>>28
保険の免責額がいくらか知らんが、メチャクチャ高かったらそれなりの出費になるぞ。

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でも定額なら事故り放題、修理し放題なんじゃね？

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この車両保険、ちょっとめんどくさい。
KINTOのサイトで確認したら事故起こした時、契約した車の修理は契約した店に持ち込む必要があるみたい。
お店に連絡後レッカーや積車で持ち込むしかないみたいで、連絡なしに自走して持ち込むと保険適用額が減るみたい。
他の整備工場とかで修理すると保険適用すら無い可能性がある。

契約するときよく確認しないと、事故したら場合によって高額になって損するぞ。

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近所の事故ならまだいいけど、遠出した出先で事故したら超面倒くさそう。

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フィットでこれじゃ若いのは新車買えないから
有り難いよね

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>>32
そこは日本の市区町村の３倍ある
と言われるトヨタの拠点の安心感

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>>36
数なんか関係無い、買った店は一件しかないだろ。

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>>37
ホットライン１本で10分で現場急行。みたいな感じだろたぶん。

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>>34
じゃあ一生KINTOで乗るのか？
保険代がお得と思っても、KINTOではいくら乗っても自分の保険等級は上がらないので永遠に保険料金が高いままだぞ？
任意保険は高いが、だからこそ自分の等級をコツコツ上げていくしかないんじゃないかな？
同居の家族（お父さんとか）と等級入れ替え等を駆使して少しでも安くする手はある。

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>>39
保険料が高い25歳まではKINTOで、安くなってから自車を買うって手もアリ。

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>>40
家族の等級入れ替えでええがな
どうせ免許とってすぐに車買うって事は地方の人間でしょ（親族と同居か近くに住んでる）
少しでも早く等級が上がる（しかもお得に）
大学からそのまま都心に住んで就職した様な奴は車なんか最初から必要ないし。

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>>38
レッカー移動ロードサービスは特約扱いだから別途契約が必要。
定額の中には入ってない。
特約にはいれば200kmまで対応してくれるからそこはいいかも。

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>>42
東京海上日動だったら最初から付いてるけどな

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>しかし本当の焦点はKINTOが任意保険まで含んでこの金額ってことで、その保険内容がハンパない。
>ビックリしたのはKINTOは普通のカーリースじゃ不可能な団体保険に加入してることで、使用者の
>年齢は不問。要は免許取り立て18歳でも、運転歴30年の老獪な50代も同じく毎月5万円以下で新車
>のプリウスが使え、車両保険までついてるってことなんですよ。
>聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約
>終了！　どころか「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」ってかそもそも団体保険なんで
>等級の概念がないのにビックリ。「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹し
>ていて後は考えなくていいわけですよ。

これは理解されれば流行りそうだな。

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>>41
んなもんIt depends や
むしろ実家から通えるほうが稀だよ

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保険規約読んでたら何かすごい一文があった。

? 甲が乙の承認なしに販売会社以外で独自に行った修理等の費用。

これは免責なんだと。
俺はこんな一文見たこと無いから驚いたよ。
普通は保険会社に事故などの連絡して、持ち込んだ修理工場を教えれば対応してくれるからなぁ。

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>>44
俺はそうは思わん
なぜなら、車を長期的に所有する概念を持っている人は保険の等級を上げる事にも価値を持ってるから。
長期的に車生活をする人生設計の場合、最初にお得だからと言っていつまでも自分の保険等級が上がっていかない事は返ってコストとみなされる。
これはKINTOの商品価値の問題と言うより、保険会社のビジネスモデルの問題だろう。
KINTOでいきなり保険が安いお得感よりも、保険等級を上げて自分のものにした事によるお得感の方が上なのだ。
耐久消費財である車は長期的な視点で皆考えるからな。
特に若い人は将来があるので尚更考える。
KINTOが向いてるのはむしろ高齢者の方で、一度車を手放したがやっぱりあと数年は車が必要とかってケースでないとメリット感じにくい。

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