ミドリ車は安らぐ

ミドリグルマくだせ〜

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'59 デソート・ファイアドーム 2ドア ハードトップ（DeSoto Firedome 2-door Hardtop）

>>657と同じファイアドームで6年後の59年型

（31855）

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'71 リンカーン・コンチネンタル・マーク３（Lincoln Continental Mark III）

（31873）

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'52 ナッシュ・グリーンブライアー・ワゴン（Nash Rambler Greenbrier wagon）

ナッシュ・ケルビネーター社製で、アメ車初のコンパクトカーのワゴンタイプ
（といってもエンジンは直列６気筒で2.8Ｌもある）

（31875）

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'59 シボレー・ブルックウッド・ステーションワゴン（Chevrolet Brookwood Station Wagon）

（31930）

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'67 フォード・ギャラクシー 500 ハードトップ（Ford Galaxie 500 2-door Hardtop）

>>672から4年後の67年型ギャラクシー

（31930）

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'68 フォード・ギャラクシー 500 ファストバック（Ford Galaxie 500 Fastback）

上の翌年型ギャラクシー
ヘッドライトが上では縦に並んだが、再び>>672と同じ横並びへ

（31937）

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'60 シボレー・ブルックウッド・ステーションワゴン（Chevrolet Brookwood Station Wagon）

>>683の翌年型で、↓ このインパラのワゴン型
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1399709280/6...
（「インパラワゴン」と名乗らないところがアメ車の覚えづらいところ）

（31944）

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1976 オールズモビル・カトラスSクーペ（Oldsmobile Cutlass S Coupe）

よりハイグレードの442パッケージを備えたモデルである可能性もあり。
（442とは、4バレルキャブレター、4スピードトランスミッション、2エグゾーストパイプからネーミングされたハイパフォーマンスパッケージ）

（54101）

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'73 ビュイック・センチュリー・グランスポーツ（Buick Century Gran Sport）

2代目から15年程ブランクが開いたが3代目のセンチュリー。
日本ではトヨタが車名の権利を持っていたためビュイック・リーガルとして販売。
尚、上のオールズモビル・カトラスとは同じGMのAボディから成る姉妹車。

（54101）

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'68 マーキュリー・クーガー（Mercury Cougar）

フォード・マスタングのマーキュリー版的存在だったクーガーの初代

（54861）

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