スズキAGSオートギアシフト

001 2020/02/11(火) 17:15:52 ID:gbIhlrd8K.

スズキAGSオートギアシフト

002 2020/02/11(火) 17:33:14 ID:C5tmbBinj.

このAGSとかいう、半端なの嫌でターボ付きオートマにしたわ。

003 2020/02/11(火) 17:49:16 ID:aUTS8E54eI

後期の２速発進モード付きは結構良い感じ

004 2020/02/11(火) 18:13:32 ID:skbC0uzSoc

マニュアルモードなら少し使えるけど自動モードだと変則時の後ろに引っ張られるような感覚が嫌
AGS使うんなら純粋にマニュアルで良くね？

005 2020/02/11(火) 18:23:41 ID:s/OSbNxpm6

トルコンATの滑る感触が嫌いなんでAGSには興味がある
街中とかのGo и Stopが多い状況だとMTは疲れるし
だけど軽の他はスイフトのハイブリットくらいしか設定がないのが残念

006 2020/02/11(火) 18:44:05 ID:m5t4WZv3rk

良いこと思いついたクラッチの代わりにトルコン積めば良いんじゃね
トルコンMTなんておもしろいじゃないか

007 2020/02/11(火) 20:40:08 ID:zVi1NqgWRA

乾式単板でなく大容量の湿式多板にして、
スパッと切ってジワッと繋げば良い。
ギア段数も増やせば良い。
ジムニーや四駆軽トラの使い方に耐えれたら
主流になれるはず。
バイクもMTベースのATを増やすべき。
でもスズキはもう終わりそうな会社だしなあ。

008 2020/02/11(火) 20:53:56 ID:WmAgF24eHE

>>6
それをホンダマチックと言う

009 2020/02/11(火) 21:21:15 ID:MWFvuVzCGY

ティプトロニックとどう違う？

010 2020/02/11(火) 21:41:36 ID:C5tmbBinj.

このAGSとかいう、半端なの嫌でターボ付きオートマにしたわ。

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