出オチの車

▼ページ最下部

001 2020/02/01(土) 21:07:42 ID:zl4jQCIjXA

デビューした瞬間
「うわ〜コレはね〜わ」「全く売れんだろう」って車。
デビュー当初はさておき､結局鳴かず飛ばずに消えた車。

返信する

002 2020/02/01(土) 21:12:02 ID:zl4jQCIjXA

内装も素晴らしいし､走りもソコソコ良かったけれど
エクステリアが…

マークXジオなんでこんなネーミング？

返信する

003 2020/02/01(土) 21:17:24 ID:nbuCUrADK2

;

返信する

004 2020/02/01(土) 21:18:29 ID:04ZZgVEU8s

マークIIなのにFF？
あーカムリワゴンの豪華版ねw

クオリスってペットネームまでついてる。
次はブリットになりまーす

返信する

005 2020/02/01(土) 21:21:17 ID:nbuCUrADK2

;

返信する

006 2020/02/01(土) 21:32:15 ID:85Z5fxMDqA

いすゞの「ピアッツァ」かなあ？
デザインはともかく、古臭いエンジンとシャシだったから、まったく売れず消えたと聞いた。
それよりもリアルで多かった声は、「しょせんトラック屋の車。頑張った感は認めるが、ブランドがダサいから乗る気がしない」だった…
実物を一回見たが、けっこうオシャレだったんだがなー。

返信する

007 2020/02/01(土) 21:39:19 ID:04ZZgVEU8s

>>6
出落ちで片付けるには惜しいよな。
なんて117クーペのシャシー使ったかね。
こんだけ先進的なボディーなんだから新規で起こせばよかったのにな。
エンジンも古くさかったしATが3速、リアサスが4リンクリジットって…
もったいないなー

返信する

008 2020/02/01(土) 21:44:20 ID:nbuCUrADK2

;

返信する

009 2020/02/01(土) 21:59:25 ID:p65wGlsWb.

>>1,3,6はジウジアローdisりすぎw

返信する

010 2020/02/01(土) 22:03:20 ID:EIdw8E0Bwg

そもそも当時の極貧のいすゞにそんな最新技術はなかった。

返信する

011 2020/02/01(土) 22:08:19 ID:hRsq4iBnL6

>>7
ていうかフレームを持ってるセミモノコック車だから。
デザインの自由度が高い分、乗り心地はトラック風。

返信する

012 2020/02/01(土) 22:16:59 ID:zl4jQCIjXA

>>5
先越されたｗ

NADIA　これいい車だと思うんだけどな

返信する

013 2020/02/01(土) 22:34:10 ID:EIdw8E0Bwg

中身的には売れると思ったけど売れなかった

返信する

014 2020/02/01(土) 22:42:29 ID:B8DB48vZUQ

今買うなら見た目あれでも安ければいい

返信する

015 2020/02/01(土) 22:45:22 ID:nbuCUrADK2

;

返信する

016 2020/02/01(土) 22:50:03 ID:EIdw8E0Bwg

中身は悪くないと思ったけど・・あの頃の日本では難しかったみたいで。

返信する

017 2020/02/01(土) 22:52:21 ID:B8DB48vZUQ

>>6
ピアッツァはアッソの名で売り出すつもりが、エッソから似てるってクレームが入ったり
運輸省からウインドウが寝過ぎているだとか、ドアミラーは駄目だとかどんどん醜くなってったみたいだね

返信する

018 2020/02/01(土) 22:56:44 ID:/C4XzpgP06

三菱・ミラージュディンゴ

返信する

019 2020/02/01(土) 23:03:23 ID:EIdw8E0Bwg

これをＨＢスペシャリティーといわれてもなあ・・

返信する

020 2020/02/01(土) 23:05:43 ID:zl4jQCIjXA

ホンダコンチェルト
ホンダが真面目な車作ると面白いほど売れない

返信する

021 2020/02/01(土) 23:09:19 ID:EIdw8E0Bwg

2ボックスの車に安直にトランクをつけたらいいだろうという発想
オプティもそうだけど。
最初からあまりヤル気が見られない

返信する

022 2020/02/01(土) 23:25:17 ID:qorIRPLiwM

これ

返信する

023 2020/02/01(土) 23:30:09 ID:Q8lYqQ/bvs

>>22

返信する

024 2020/02/01(土) 23:31:25 ID:zl4jQCIjXA

さにーHB

返信する

025 2020/02/01(土) 23:43:41 ID:nbuCUrADK2

;

返信する

026 2020/02/02(日) 08:04:51 ID:kLrDI/fPE6

>>24
ターボルプリは、けっこう速かった。

返信する

027 2020/02/02(日) 08:17:15 ID:qMwu2npz9k

MID4II
いつ出るんだ？と言われ続けて…
見せるだけ見せて結局「出ないんかーい！」という盛大な落ち、というか大ボケw
今見ると初代NSXやMR2(SW20)にちょっと似てる気がする。

返信する

029 2020/02/02(日) 09:38:07 ID:qMwu2npz9k

これ売れると思ったフィアット、感服です。勇者か？w
日本でも売ってたけど何台売れたんだろ？
MCで普通の車になったw

ちなみに、ヘッドライトはノーズ先端の白いレンズではなく、Aピラー根本のプロジェクターレンズです。

返信する

030 2020/02/02(日) 09:42:20 ID:qMwu2npz9k

>>29
車名忘れた
フィアットムルティプラです

返信する

031 2020/02/02(日) 12:10:08 ID:ku3Ivx8Q2g

マツダの息の根を止めた
クロノスシリーズ
ユーノス500だけは別格にカッコよかったな

返信する

032 2020/02/02(日) 14:13:40 ID:.Ew40zakx2

>>31
同意
ユーノス500は別格だね。
5ナンバー枠でよくあのデザインができたと思う。
ピニンファリーナのデザイナーが絶賛したのは本当。
今でも欲しい一台です。

500の画像貼っておく
んーかっこいい

返信する

033 2020/02/03(月) 05:27:00 ID:vAqZR9hogM

二匹目のどじょう狙いの安易な発想は微妙。
昭和は通用したのだろうが。

返信する

034 2020/02/03(月) 11:55:58 ID:eGpQud6Ym.

マツダのランティスも、出オチの車に入るんかね？
実際、周りで乗ってる奴は一人くらいだったし、街中でもあまり見なかった。
車キテガイの知人に言わせれば、走る・曲がる・停まるの基本性能が、とてもカッチリして凄いんだと。
これでV6Vで車内も広いとくれば、名車でないワケがないと力説してた。
じゃあ、なんで売れなかったのかね？
俺も、そんなに悪い車じゃないと思うんだが。

返信する

035 2020/02/03(月) 13:04:39 ID:Xa9EG7ZZYc

マツダのランティスとか出落ち以外に有り得ない。話題にもならないマツダお家芸の失敗作。

返信する

036 2020/02/03(月) 13:38:07 ID:a1XuMsRDjM

>>34
フフ・・タイミングが早すぎたって意味ではそうかもね
あの当時あれのカッコよさがわかる日本人は皆無。

セダンなんかグーカッコよかった

返信する

037 2020/02/03(月) 18:33:02 ID:OE9l0Xalv2

スバル VIVIO T-top
カプチーノやビートといった軽オープンが売れてた頃
スバルも「うちもオープン出す！」って意気揚々と登場
最初は限定車だったけど、後にカタログモデルに。
スーパーチャージャー付きも出たけど、これ売れてた？
群馬県以外に登録車があるのか…それは言い過ぎでした。
でもこれ見たこと無いよ。

返信する

038 2020/02/03(月) 18:39:59 ID:YSls89ED5Y