出オチの車
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001 2020/02/01(土) 21:07:42 ID:zl4jQCIjXA
デビューした瞬間
「うわ〜コレはね〜わ」「全く売れんだろう」って車。
デビュー当初はさておき､結局鳴かず飛ばずに消えた車。
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002 2020/02/01(土) 21:12:02 ID:zl4jQCIjXA
内装も素晴らしいし､走りもソコソコ良かったけれど
エクステリアが…
マークXジオなんでこんなネーミング？
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003 2020/02/01(土) 21:17:24 ID:nbuCUrADK2
004 2020/02/01(土) 21:18:29 ID:04ZZgVEU8s
マークIIなのにFF？
あーカムリワゴンの豪華版ねw
クオリスってペットネームまでついてる。
次はブリットになりまーす
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005 2020/02/01(土) 21:21:17 ID:nbuCUrADK2
006 2020/02/01(土) 21:32:15 ID:85Z5fxMDqA
いすゞの「ピアッツァ」かなあ？
デザインはともかく、古臭いエンジンとシャシだったから、まったく売れず消えたと聞いた。
それよりもリアルで多かった声は、「しょせんトラック屋の車。頑張った感は認めるが、ブランドがダサいから乗る気がしない」だった…
実物を一回見たが、けっこうオシャレだったんだがなー。
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007 2020/02/01(土) 21:39:19 ID:04ZZgVEU8s
>>6 出落ちで片付けるには惜しいよな。
なんて117クーペのシャシー使ったかね。
こんだけ先進的なボディーなんだから新規で起こせばよかったのにな。
エンジンも古くさかったしATが3速、リアサスが4リンクリジットって…
もったいないなー
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008 2020/02/01(土) 21:44:20 ID:nbuCUrADK2
009 2020/02/01(土) 21:59:25 ID:p65wGlsWb.
010 2020/02/01(土) 22:03:20 ID:EIdw8E0Bwg
そもそも当時の極貧のいすゞにそんな最新技術はなかった。
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011 2020/02/01(土) 22:08:19 ID:hRsq4iBnL6
>>7 ていうかフレームを持ってるセミモノコック車だから。
デザインの自由度が高い分、乗り心地はトラック風。
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012 2020/02/01(土) 22:16:59 ID:zl4jQCIjXA
>>5 先越されたｗ
NADIA これいい車だと思うんだけどな
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013 2020/02/01(土) 22:34:10 ID:EIdw8E0Bwg
中身的には売れると思ったけど売れなかった
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014 2020/02/01(土) 22:42:29 ID:B8DB48vZUQ
015 2020/02/01(土) 22:45:22 ID:nbuCUrADK2
016 2020/02/01(土) 22:50:03 ID:EIdw8E0Bwg
中身は悪くないと思ったけど・・あの頃の日本では難しかったみたいで。
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017 2020/02/01(土) 22:52:21 ID:B8DB48vZUQ
>>6 ピアッツァはアッソの名で売り出すつもりが、エッソから似てるってクレームが入ったり
運輸省からウインドウが寝過ぎているだとか、ドアミラーは駄目だとかどんどん醜くなってったみたいだね
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018 2020/02/01(土) 22:56:44 ID:/C4XzpgP06
019 2020/02/01(土) 23:03:23 ID:EIdw8E0Bwg
これをＨＢスペシャリティーといわれてもなあ・・
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020 2020/02/01(土) 23:05:43 ID:zl4jQCIjXA
ホンダコンチェルト
ホンダが真面目な車作ると面白いほど売れない
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021 2020/02/01(土) 23:09:19 ID:EIdw8E0Bwg
2ボックスの車に安直にトランクをつけたらいいだろうという発想
オプティもそうだけど。
最初からあまりヤル気が見られない
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022 2020/02/01(土) 23:25:17 ID:qorIRPLiwM
023 2020/02/01(土) 23:30:09 ID:Q8lYqQ/bvs
024 2020/02/01(土) 23:31:25 ID:zl4jQCIjXA
025 2020/02/01(土) 23:43:41 ID:nbuCUrADK2
026 2020/02/02(日) 08:04:51 ID:kLrDI/fPE6
027 2020/02/02(日) 08:17:15 ID:qMwu2npz9k
MID4II
いつ出るんだ？と言われ続けて…
見せるだけ見せて結局「出ないんかーい！」という盛大な落ち、というか大ボケw
今見ると初代NSXやMR2(SW20)にちょっと似てる気がする。
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029 2020/02/02(日) 09:38:07 ID:qMwu2npz9k
これ売れると思ったフィアット、感服です。勇者か？w
日本でも売ってたけど何台売れたんだろ？
MCで普通の車になったw
ちなみに、ヘッドライトはノーズ先端の白いレンズではなく、Aピラー根本のプロジェクターレンズです。
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030 2020/02/02(日) 09:42:20 ID:qMwu2npz9k
031 2020/02/02(日) 12:10:08 ID:ku3Ivx8Q2g
マツダの息の根を止めた
クロノスシリーズ
ユーノス500だけは別格にカッコよかったな
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032 2020/02/02(日) 14:13:40 ID:.Ew40zakx2
>>31 同意
ユーノス500は別格だね。
5ナンバー枠でよくあのデザインができたと思う。
ピニンファリーナのデザイナーが絶賛したのは本当。
今でも欲しい一台です。
500の画像貼っておく
んーかっこいい
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033 2020/02/03(月) 05:27:00 ID:vAqZR9hogM
二匹目のどじょう狙いの安易な発想は微妙。
昭和は通用したのだろうが。
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034 2020/02/03(月) 11:55:58 ID:eGpQud6Ym.
マツダのランティスも、出オチの車に入るんかね？
実際、周りで乗ってる奴は一人くらいだったし、街中でもあまり見なかった。
車キテガイの知人に言わせれば、走る・曲がる・停まるの基本性能が、とてもカッチリして凄いんだと。
これでV6Vで車内も広いとくれば、名車でないワケがないと力説してた。
じゃあ、なんで売れなかったのかね？
俺も、そんなに悪い車じゃないと思うんだが。
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035 2020/02/03(月) 13:04:39 ID:Xa9EG7ZZYc
マツダのランティスとか出落ち以外に有り得ない。話題にもならないマツダお家芸の失敗作。
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036 2020/02/03(月) 13:38:07 ID:a1XuMsRDjM
>>34 フフ・・タイミングが早すぎたって意味ではそうかもね
あの当時あれのカッコよさがわかる日本人は皆無。
セダンなんかグーカッコよかった
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037 2020/02/03(月) 18:33:02 ID:OE9l0Xalv2
スバル VIVIO T-top
カプチーノやビートといった軽オープンが売れてた頃
スバルも「うちもオープン出す！」って意気揚々と登場
最初は限定車だったけど、後にカタログモデルに。
スーパーチャージャー付きも出たけど、これ売れてた？
群馬県以外に登録車があるのか…それは言い過ぎでした。
でもこれ見たこと無いよ。
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038 2020/02/03(月) 18:39:59 ID:YSls89ED5Y
Q45
R32やプレセアにも採用した日産のラジエターレス顔
結果はセルシオに惨敗
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039 2020/02/03(月) 19:07:37 ID:P/ZRdntAL2
見ためはそれなりに良かったんだけど
色々と残念な車
特に白でATでNAのやつは・・・・・
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いすゞの「ピアッツァ」かなあ？ 
これ売れると思ったフィアット、感服です。勇者か？w 
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