生産委託　自動車メーカーでなくても車を作れる時代

マグナ・シュタイアは、他社からの委託に基づき自動車の開発、組み立てといった技術を提供しており、
「マグナ・シュタイア」自体が自動車のブランドとはなっていない。2002年にはダイムラー・クライスラー社の
「ユーロスター」（Eurostar）車両製造施設を買い取った。年間の生産台数は20万台に及び、この数値は世界中の
自動車委託生産会社の中でも最大のものであり[1]、オーストリアのグラーツに所在する主生産工場と
その他数箇所の生産拠点を有している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%...

VISION-Sは、ソニーが車体メーカーのマグナ・シュタイアなど10社の協力を得て開発したもの。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00000002-binside...

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草なぎ剛は将棋をやれ

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トヨタは役に立たないって解りきってる水素カーにじゃぶじゃぶ金注ぎ込んで
今度は都市づくりとかにじゃぶじゃぶ金注ぎ込んでる
いづれもムダになるのは猿でもわかる

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>>2
ゴミ屑低知能よお前が面白いスレ立てたらどうなんだ？

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>>3
トヨタはそれでいいんだよ、水素カーじゃなく燃料電池車な動力源が蓄電池か水素電池かの違いだけで中身EV
他のメーカーには手が届かない技術でブッチギリの先頭に立つことが目的

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toyotaはミサイルを作れ

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