なぜマークXはブレイクしなかったのか？

001 2019/12/17(火) 02:10:39 ID:c/2E6FMXSk

結局マーク2全盛期を超えられなかったな

https://www.youtube.com/watch?v=v1KIbx9deQc

002 2019/12/17(火) 03:46:36 ID:gCHBFCR7WM

＞「マーク」は「Mk」と省略でき、英軍用車などで「モデル」または「バリアント」、製品の＊番目のバージョンを意味する
初代MkIIはいいとして、その次にIII，IV，V・・・とならず
世代交代して同じ数字を引きずったままで通用してたのは日本国内だけだろしかもコロナもとっくに消えてるのに何のMkなんだか
・・・で、何でラストモデルはマークXIにしなかったの？（T50、T60ときて、コロナがT80にすっ飛んでたりするから販主導なのは判るけどさｗ）

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003 2019/12/17(火) 08:48:47 ID:jw1VKB5Xng

CMがキモかったからな‥噴飯もの。

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004 2019/12/17(火) 10:00:34 ID:lADQJf2wVY

コンパクトカーブーム、SUV、ミニバンブーム、エコカーブーム
9代目マーク2の頃から既にセダン不人気が顕著になっていた

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005 2019/12/17(火) 10:21:16 ID:J8/i.tHf/U

>>4
それもあるだろうけど、一番の原因はカッコ悪かったことじゃない？
マークIIのキープコンセプトで行ってたら、そこそこ売れたと思う。
同時期のクラウンは普通に売れたわけだから。

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006 2019/12/17(火) 10:24:48 ID:7pjoOMlRU.

室内が狭く圧迫感がある、こういう価格帯のを買える人は必ずしもスタイルがいいとか限らない
SUV,ミニバン乗っているとしんどくって買わない、コンソールやたらと幅とりすぎなんだよ