フォレスターこそ国産最高の車

かっこいい
すれ違ったときはドキドキする

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スバルオタは、自分は車を見る目があると信じているところが幸せなんだよ。

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>>6
それってスバリスト(笑)を表現する最高の言葉ですな。
貴殿みたいな教師が大半なら日本は存続出来たろうに…

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ただの贅沢なライトバンやん

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アウトバック以外は興味無しwww

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どうせ次期型はRAV4のOEMだろJK

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国産車の中では独特の魅力があるように思えて、次はスバルもいいかな、
フォレスター？ OUTBACK？ XV？・・なんて思って調べて見るんだけど
拘ってるボクサーエンジンは基本的に効率が悪そうだね。排気量や馬力の割に燃費が悪すぎる。
WRXなどターボで300ps超のモデルにしても、今どき他社はもっと低燃費だよ。
e-Boxerってのもハイブリッドなのにあの燃費。パワーにも大した寄与してないのに意味ないのでは？
1.6でターボにした方が効率的にパワー出せると思うんだが・・
とか考えて、やっぱりスバルはないな、となってしまう。

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水平対向エンジンが唯一無二の拠り所なんでしょ？
スバルが好きな人って。
それ以外は全く個性がないからね。

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だってグンマーで作ってるんでしょ？
そんなの絶対乗りたくない

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SUVのクロカン化でレガシーを化粧直ししただけじゃないの。

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スレタイには大いに共感できたのに>>1のコメントでに全く共感できない

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スバルw マツダw
有り得ない。

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スバル車が燃費良くなったら他社全滅しちゃうよ

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ヨタの直4エンジンに載せ替えても違いなんてわからないのがスバオタ

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>>17
スバルのハイブリッドは燃費良くないの？

同クラスの車全滅してないようですけど
何で？

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HVでも水平対向エンジン使ってると不利
コンロッドレイシオが低いんで、シリンダへのピストンの横圧が高くフリクションが大きい。
これを解消するにはコンロッドを長くする必要があるが、そうするとさらにショートストロークになっちゃう。
幅を取る水平対向を狭い空間に押し込むからには避けられない運命。

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スバルってハイブリットでもリッター20しか走らんのなｗｗｗ
クソじゃんｗｗｗ

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実際に乗って運転すると非常に良いんだけど、燃費の数字見ただけでもう買う気しないわな。
大してブランドがあるわけでも無いから燃費を無視して乗ってもチヤホヤされるわけでもないし。
走破性にしてもスキー場やオートキャンプ場なら整備されてるから軽自動車でも行けるしなｗ
あの運転感覚が忘れられない人だけが買い続けるんだろうけど、それもジリ貧だろう。
良い車を作る事は間違いないが、今の時代、特に他社の燃費の良いハイブリッドとかを見てしまうと買う候補には上がらない。

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