ホンダと日産がトヨタに敵わなくなった理由 なぜ一強時代に!?

トヨタは、日本の小型／普通車市場で安定的に45〜49％のシェアを保つ。軽自動車を含めた総台数で見ても30％前後に達する。
国内で日産やホンダの存在感が弱まる一方、トヨタが今も存在感を保つ背景には、トヨタ特有の“意外な力関係”がある。

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世の中がトヨタの後追いをするしか方法がなくなったから

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>>30
つまりトヨタとレクサスはユニクロとグーと同じだと (笑)
いやいやよくわかりました。

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>>32
そりゃあ　他に金を使うこともない退屈な人生の田舎者に対して「車なんてただの道具」なんていわれたら
アイデンティティの全否定になっちゃうもんな。(笑)

ちなみにグーじゃないからね。g.uは。（爆）
もっと車以外の社会の様々なことに興味関心を持とう！！

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軒並み走りの評価が高い主軸モデルを連発されては
ますますその差が開くばかり

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最近ホンダのハイブリッドが良いって書き込みが多いけど、そんなに良いなら試乗ぐらいしてみるか。

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ホンダのは良いぞ
e-powerよりもエンジンが掛からないで走れる

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ホンダと日産のハイブリッドはかなり評価は高いけど一番問題はやっぱり耐久性だろうね。
あと、実燃費。
日産の場合は初代リーフで相当ケチついてるから今のe-powerも信用していない。
特に企業の経営状態が不安定な時の技術は後になってから何か起こることが多い。
三菱の直噴やマツダのロータリーや・・

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今のバッテリーではモーター走行主体になればなるほど
EVのデメリットが顔を出してくる

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アルファード他「トヨタの大失敗！？」【2AZ-FE】エンジン問題 【ガレージトーク】Toyota's big failure 2AZ-FE engine defect

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