モリゾウ、ホンダジェットを買う
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001 2019/10/30(水) 09:51:57 ID:pZPW5.SIKo
002 2019/10/30(水) 10:40:29 ID:71c78H0WgE
コピー商品を作るためだろ。
いつもやってる事。
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003 2019/10/30(水) 10:44:19 ID:ffgmwZ2CQY
004 2019/10/30(水) 12:25:47 ID:uqA0ci0YDI
005 2019/10/30(水) 12:46:52 ID:MhJr66P8Zw
ホンダは限定的とか言ってるものの
タカタを背負い込むしかなかったんだから
しばらくは何をやっても金に困る暮らしだよ
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006 2019/10/30(水) 12:48:37 ID:ECD/ov7UJ6
ホンダジェットのエンジンって胴体に付いてんだと思ってたが主翼に付いてたんだなw
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007 2019/10/30(水) 12:56:52 ID:UgS23.CurE
>>5 15兆円のキャッシュフロー持ってる会社だから銀行が頭下げて金使ってくれって言ってくる企業。
しかも金融ではなく物作ってのキャッシュフローだから銀行にとって超優良企業。
収益上げる必要性は変わらんが、金に困る様なレベルの会社ではない。
>>6 それがホンダジェットの最強の強み。
このお陰でキャビンと荷室が広くなり、エンジン音も普通のジャンボ機より静か。
既存のプライベートジェット会社がどうやっても作れなかったエンジン位置。
ちなみにこのホンダジェットのエンジン位置から5センチずれただけで安全基準満たせないし、10センチずれると飛ばない。
特許取ってるのでホンダジェットでしかこのエンジン位置は不可能。
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008 2019/10/30(水) 13:18:18 ID:UgS23.CurE
素人目に見ても分かるだろう。
メリットは山ほどあるが航空力学的に無理と言われてたエンジン位置。
普通のプライベートジェットは死ぬほどうるさい。
ホンダジェットは静かで広い。
航空機でもマンマキシマム、マシンミニマムのホンダの思想が出ていて面白い。
いきなり新規参入でシェア1位になるのは理由がある。
あとはメンテナンス費で収益が出るのを待つだけ。
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009 2019/10/30(水) 15:51:12 ID:.hGCQjd75A
でも何度見ても不細工なビジネスジェットだね
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010 2019/10/30(水) 15:57:49 ID:w/THoLHPMc
>>9 主観は自由だからね。
でも航空機に詳しい人ほど美しいって言ってるよ。
不可能と言われてた夢のエンジン配置だからね。
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011 2019/10/30(水) 17:20:27 ID:HpiA8/BDtk
てか、
←こういう配置にすれば一挙に解決だと思うけど
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