ペーパードライバーの特徴ワニね プリウスは悪ないワニよ

エンジンがかけられないワニ！！！
シフトがわからないワニよ〜〜〜
パーキング解除できないワニねｗｗｗ

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ワニワニパニック で勝負ょ！

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全部ボタン操作にすりゃいいのに、なんでレバーにしてんの？
かっこつけてんの？

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今後も事故が多発すんなら 個別に免許制度が必要かも

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ホンダと言えば

>アメリカ：
>踏み間違え事故によって16,000件の事故が起きている。「20代や65歳以上の人がよく事故を引き起こし、
>ホンダ・アコードのあるモデルは事故率が高かった。 ドライバーがギアをRに切り替えて向きを変えたりした時に、
>事故は起きている」などの研究結果を NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は報告している

踏み間違い事故率が高い と初めて認定された車かもしれない。
原因調査が必要だね。

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>>1ワニワニワニワニうるさいワニよ。

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>>5
アメリカの踏み間違え問題では
80年代のアウディが元祖ですがな

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ワニさんは管理人の一人って言われてるけど
実際んとこどうなんだろ？

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いやプリウスが悪いね、こんなもん5年ペーパーでいたら操作できんわ 笑

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>>6
申し訳ないワニ

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>>5
レバー操作の間違いよりボタンの押し間違いの方が圧倒的にしやすいぞ

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;

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遂にワニさんになりきって
暴れまくってる変態童貞包茎基地害86ロリコン

気持ち悪‾

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>>1
むかしむかしのアルファロメオの発進の仕方とか知ってる？

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>>11
並べて配置するって発想しかないの？

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日産、ホンダ、三菱、マツダの先進車種が
人間工学に優れたモーメンタリのプリウス式シフトを模倣している。

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世界中で馬鹿ホイホイ

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世界中で売れたね

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>>13
86乗りをバイクも乗ってる信じ込んでるアホの底辺がほざくなよマヌケ(笑)
別人を決め付ける無能だから軽しか乗れないんだよカス。

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ロリコントヨタ（笑）

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>>1
これって普段「一般的な５ＭＴ」に乗ってる人ほど罠にはまる
Ｒに入れたつもりがＤに入ってるとか恐ろしい

>>5
ホンダ式ならＤは押す、Ｒは引くから間違わないんじゃないかな

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>ホンダ・アコードのあるモデルは事故率が高かった。 ドライバーがギアをRに切り替えて向きを変えたりした時に、
>事故は起きている」などの研究結果を NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は報告している

販売台数の多さに関わる踏み間違いの件数ではなく「事故率」が高いと認定されているので原因調査が必要だ。

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ID:5L2l8Q27Wg
ロリコン朝鮮人
性癖はDNA　笑

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肝心の画像ファイル名を入れ忘れるという

痛恨の作画ミス 笑

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86やBRZを買えない負け犬の明和住人が車を語る愚(笑)

次期86/BRZでもありとあらゆる言い訳して買えない理由を上げるんだろう、死ねよ人生の敗北者共！！！！

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よく見て考えたら操作できるけどシフト見ながらする人などいない

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モーメンタリ式でノブが常に同じ位置にあり
視点を落とさず前を向いたままメーターパネルでシフトポジションを確認できる。
ブラインド操作に適したプリウス式シフト

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>>27
プリウスα乗った事があるが、シフトした後アクセルを踏む際は確認しつつ操作してた。
ドライバーが感じにくいのは確か。
ランボやフェラのATはどんなシフトなのだろうか？

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