新型ジューク 2代目JUKE

001 2019/09/04(水) 09:34:49 ID:awWLQDW6JM

9年ぶりのフルモデルチェンジ

欧州仕様の新型ジュークは、最高出力117PSを発生する直列3気筒1.0リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTまたは7速DCTを組み合わせる。そのほか、自動運転技術の「ProPILOT」、無線アップデートを備えたインフォテインメントシステムなどを搭載する。

エクステリアデザインは、新型ジュークはヨーロッパでデザインされたといい、クーペラインを採用したシルエットや色分けされたルーフなどが特徴的。ボディサイズは4210×1800×1595mm（全長×全幅×全高）と従来モデルよりサイズを拡大、足下でも従来モデルで採用していた17インチホイールから、19インチホイールを装着している。

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026 2019/09/07(土) 10:05:31 ID:tqma3WrAUY

>>25
そっくりじゃん

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027 2019/09/12(木) 01:07:01 ID:5y.i3WR7zI

平成１９年１月１日以降に制作された自動車に適用された
『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の第148条』は

１０（Ｖ１−６）／１１ ≦ Ｖ２ ≦ （１００／９４）Ｖ１

速度計が40km/hの際に実際の速度として30.9km/h〜42.55km/hの範囲に収まれば良い。
で、国産車の殆どが下限に近い32km/hあたりがデフォになっている。
速度計で100km/hは実速度90km/h程度、実速度100km/hの時の速度計は114km/h程度。
Eパワーの高速域の落ち込みの実情を考えると交通モードとして最も遅い速度が
実速度として130km/hな欧州で通用するはずないと思うけどなぁ

事実、この2代目のジュークも8ATと7DCTしかなくてCVTですら存在しないのに…（欧州仕様）

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028 2019/09/15(日) 14:20:35 ID:akJ5XMjoE2

車体が大きくなったのに3気筒1000ccターボへ
フルハイブリッド技術の無いメーカーはどんどん厳しくなる排ガス燃費規制で
排気量を削っていくしか術がないのでかなり厳しい

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029 2019/09/15(日) 20:30:38 ID:Hov4pffq0.

キャプチャーはハイブリッドらしいね。

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030 2019/09/15(日) 20:37:36 ID:.qDFoSmsRw

ぱっと見マイナーチェンジかと思ったわ

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031 2019/09/16(月) 21:27:45 ID:9YKCfYPw8s

横幅1700?以下って、もう難しいのかなー