日産「フーガ」はなぜ凋落してしまったのか

　日産の威信がかかった最新技術を搭載し、ブランドを代表するべき高級車であるはずなのに、
デビューからすでに9年目に突入。それでも「新型フーガ」のウワサはいまだ聞こえてこない。
ベンチマークであるBMW5シリーズのモデルチェンジ（2016年）を横目に、新型車を出さない日産に、
ファンは怒りを通り越し、呆れかえり、欧州車やレクサスへ移行した例も多いはずだ。

　なぜここまでフーガは凋落してしまったのか？　その理由は、「二度と会社を赤字経営にしたくない」という、
日産の「自己保身」にあると考えられる。
https://bestcarweb.jp/feature/column/6812...

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フーガなんて腑抜けた名前が先ずイカン
セドグロのままだったら幾分マシだったろーに

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デザインがヌメヌメし過ぎ

セドリック グロリアにもどして
直線基準でスパッとしたデザインにしろ

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Y32がピークやな！

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スカイラインとキャラが被りすぎだもの

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日産はヤンキーを見捨てたおかげで、その市場までトヨタに奪われてしまった。
ヤンキー相手か値引き販売しかないだろ！って状態だったのに。
今更Ａちゃんに「ぶっちぎれ」と言わせても、電気自動車ではな・・・

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俺もスレ画スカイラインかと思ったよ。
どこが違うの？

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程度の良い中古が安く手に入るよな

今の日産ってそれだけの価値観よ

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>>6
ヤンキーやら値引き貧乏人が乗ってないって魅力だと思うぞ

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ビア樽グリルが究極にダサいのに放置したから。

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今の時代って他人と同じ車に乗るのダサいという風潮がある。　横見て真似る自信のなさが見え隠れするし。
旧車からフェラーリまで好きな車に乗ればいい時代だよ。

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>>11
他人と違うものを選ぶという流行も過ぎ去ったよ。

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名前もデザインもぶっ細工なんだよ無脳役員。

こう言う無能がいるからシャープと同じように赤字になる。
オレを役員にしろ

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Y34も今ならかっこいい。

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ちょっとマセラティ意識し過ぎたんだな

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>>9
時既に遅し
今はただ、ノアより安くしまっせ！とセレナを売る事で頭が一杯。

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>>3>>10

ホントにそれ、こんなぶっさいくなバランスの悪い造形世界中探してもこの車だけ。
とにかく不格好でつじつまのあってないデザイン。
なんだかチャイナには人気があるみたいだが。

日産の社員て、車が好きな人間がいないんだろうな。

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86やBRZを買えない稼ぎの負け犬が車を語る資格など無いわ(笑)

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[YouTubeで再生]
ぱや・ぱやぱや〜　♪

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ローレルの後継「ティアナ」のキャッチコピーの、
「おもてなし」から日産がコケ出したと思う・・・

フーガ（風雅）とか、和のテイストは車には合わんよ・・・

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何故って、車を見れば解る事だ。

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あれ？あのフーガなんかかっこいいと
思ったら、大体スカイラインだったという罠

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なるほど薄い方がスカイラインで、重厚な分厚いのがフーガね。
確かに二台並べないと判別できないわこれ。

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>>23
中年期と青年期

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>>24
最高

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