オートエアコン

車を運転する人の半分くらいの人が
オートエアコンの使い方を理解できていないという統計
特に高齢者ほど理解できていなくて
マニュアルで使用しているなんてのは
まだいい方で
中には、そもそも冷房になっていないとか
乾燥した冬季なのにエアコンonになってるとか
オートにしてあっても温度調整が
最高と最低を行ったり来たり切り替えてるとか
例を上げたらキリがない

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基本的に、オート大嫌い。
オートマ　大嫌い。
自動運転　大大大嫌い。
お前ら車運転しないで電車だけ乗ってろ。

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>>24
そこまで言うんなら工ンジン付きの乗り物に乗るなよ

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>>24　>>25
ちょっとお前さん達が何と戦っているのか
まったく理解不能なのだが＾＾？？
類友か？

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航空機で知識・技能を伴わなくなったパイロットは操縦できなくなるのと同じにしろよ
ポンコツにカネでライセンスを与えるな。更新毎に再試験しろ

生活平面を縫うように数トンの物体が高速度で地面転がってるとか、
その安全性に対する厳格さは飛びモノと同じだろ

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OBD2経由で車の設定を変えられる事を私以外に指摘したのが皆無だろうがマヌケ(笑)
86やBRZすら買えない稼ぎの負け犬が必死過ぎて笑えるよ、親もクズなんだろうな(笑)

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軽にオートは不要
あからさまに遅くなる

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冬にエアコンONが理解できない。コンプレッサー回して暖房してる連中いっぱいる
ヒーターで十分、曇りも取れるし

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>>29
軽自動車にお詳しいんですねｗ

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>>30
その昔、車種で言えば940とか960の頃のボルボは本国のスウェーデン仕様には
エアコンが装備されていなかった。
最も暑い7月で一日の平均気温が約17℃、最高気温でも27℃でしかも一瞬だけ。
ま、普通に車を運用するのにエアコンは必要ではなかったんだよね。
ところが、ある時期に冬場の窓の曇り取りとしての使い方が広まると
一気にエアコンが普及して、今や完全に必需品となっている。
わかるかな？
必ずしも”冷房”としての用途として必要としない人々が飛びつくほど
ヒーター利用のデフよりも曇り取り効果が遥かに高いという事なんだよ。

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>>30
内気循環で暖房してると曇る
猛烈に曇る
俺は外気で暖房するからエアコンは使わないけどね
どこにでも無頓着な人は居るのよ

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>>33 場合によるんじゃ？

AC切りで外気で曇りを取ろうとすると結構な風量で回しても
Bピラーから後ろは曇りが取れない事が多くないかい？

軽トラならいざ知らず、ほどほど以上の車に乗ってAC切にこだわって
車内をうるさくするのは嫌だな、冬でもコンプレッサー回した方が
サッと曇りも取れて静かでいい。

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写真は50エスティマ

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>>34　田舎だと外気導入できるから曇らないんじゃない。
内気循環でヒーターのみの除湿は辛いよね、3人くらい乗るとなおさら。

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田舎だと窓全開

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>>34
もちろん
場合によるよ

曇りを取るのにエアコンは有りだし
最初から曇らないように外気で暖房とか少し窓を開けるとか
暖房を控えめにするのも曇りを押さえるしね

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