AT車の多段化でミッション車の出番なし

スバルのCVT（リニアトロニック）が最強なんだな
・世界で唯一の金属チェーン式CVTでラバーバンドフィールが皆無
・金属チェーン方式なので対応トルクが強大（WRXやレヴォーグのターボモデルにも対応）
・世界で唯一の「引き型」駆動によりCVTとは思えないダイレクト感とトルクの立ち上がり
・それでいてCVTのメリットである無断変速とワイドなギアレンジが享受でき、さらに多段ATよりも安い

大衆車価格においてはスバルのCVT（リニアトロニック）が最強

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