プリウスはなぜ終わったのか

001 2019/07/03(水) 20:42:36 ID:pxT46JyMzM

あの輝きはもう二度とない

002 2019/07/03(水) 20:49:51 ID:XPgy4W1/s.

新車販売ランキング首位トヨタプリウス
https://car-repo.jp/blog-entry-car-sales-ranking-2...

003 2019/07/03(水) 21:25:36 ID:SQ6xuW1hhE

プリウスのボンネットはアルミ

004 2019/07/03(水) 21:37:24 ID:bMcQoedgjs

005 2019/07/03(水) 22:03:13 ID:JvUf1hJPLw

プリウス好きはカローラ好きな高齢者ユーザーが単にハイブリッドに移行しただけ

極端に評価が落ちたのは挑戦しすぎて受け入れられなかった妙ちくりんなデザインのせい
美的感覚が失われた高齢者とデザイン感覚が変な人だけがプリウスを買い支えているだけだから母数が少ない

006 2019/07/03(水) 22:06:00 ID:bZ3vCDanRo

>>1
あ〜、終わったのか・・。
で
どこの話し？

007 2019/07/03(水) 22:14:09 ID:vMLOn2Cchk

もう燃費が頭打ちになりモデルチェンジしないという意味では”終わった”と言えなくもない。

008 2019/07/03(水) 22:36:22 ID:uexe3MIW8Q

燃費が売りのクルマやから
雑巾を絞るだけ絞って出した燃費やから
次に出すとしても
わずかに上がったカタログ燃費数字なんて
誰も飛びつかん
次のプリウスはEVに振れていくやろ
本格的なEVになっていくしかない
プリウス技術陣は大変や
営業との戦い
EVの現実的なそして未来との戦いじゃ

009 2019/07/03(水) 22:42:05 ID:crokED7W4Q

>>7
プリウスのモデルチェンジは6年周期やからまだ先やろ

010 2019/07/03(水) 23:22:00 ID:cd/VI8ODEA

技術は確かに凄い、特にモーターとエンジンの切り替えやアイドリングストップなどでショックが殆ど無いのがね。
けど燃費に振ったHV車は運転が楽しくない…早くバッテリーが劇的に進化したEVに乗りたいわ。

011 2019/07/03(水) 23:40:49 ID:XPgy4W1/s.

EVはまだ20年早い
当面の本命はPHV

012 2019/07/03(水) 23:52:40 ID:BkSI9LJciw

>>　なぜ終わったのか

の回答が無い。3万文字にその理由をここにのべよ。

013 2019/07/04(木) 00:07:31 ID:MYcMovmrGk

日米両国で、プリウス販売台数がたった二年で
1/3に大激減したからな。
台数にして30万台が減った。
反比例して暴走事件の代名詞に君臨w

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