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001 2019/06/24(月) 04:39:50 ID:2kBA31iGPU

新型N-WGN 発売前から圧倒的人気！？新型 “軽モデル”の人気投票をやってみた【みんなの声】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190622-00010001-autocon...

新型タント／N-WGN／デイズ／ekクロス
あなたはどれを選ぶ？タント／N-WGN／デイズ／ekクロス

Q．新型の軽選ぶならどれ？タント／N-WGN／デイズ／ekクロス

・ホンダN-WGN：47％
・ダイハツタント：19％
・日産デイズ：18％
・三菱 ekクロス：16％
（投票数：470票）

■1位『N-WGN』 2位『タント』3位『デイズ』 4位『ekクロス』
調査の結果、一番人気はN-WGNでした！なんとまだ公開されている情報が少ないにも関わらず、半分近くの票を獲得。
2位から4位の差は、ほとんどありませんでした。

※省略されてますすべて表示...

003 2019/06/24(月) 05:38:58 ID:RIlJzuf0tU

デイズのＮＡ試乗してきたど
あれは無いよな
絶対高速で走るのは無理だし
後席はアルトバン並

004 2019/06/24(月) 05:42:06 ID:RIlJzuf0tU

ekクロス
ウサギに見えてきた

005 2019/06/24(月) 06:13:57 ID:wyv/uUaVIo

不気味さではダントツ、三菱 ekクロスに一票

006 2019/06/24(月) 06:43:25 ID:gj8W5qxMPw

>>5
プレデターみたいな顔だな

007 2019/06/24(月) 06:45:33 ID:N3RrWr35gs

軽規格はもう要らない
日本では最低排気量は
1000ccで良いだろう

008 2019/06/24(月) 08:57:09 ID:pRsj8.jFkY

デイズはekクロスベース？

009 2019/06/24(月) 09:40:34 ID:7L/xe4v8wE

新型は乗ったことないけど
デイズはＣＶＴの制御（アルゴリズム？）が糞
特に低速から加速する時が、はあ？何だこりゃ？って感じ
高速はNAでもそこそこ走る
ＣＶＴが世の中に出始めた頃より酷いと思う

010 2019/06/24(月) 10:28:24 ID:TpC7JBO14w

今の軽の車重ってほんとターボ付けるの前提だよな
660ccの低速トルクなんて実際乗ってみるとビビるよな

011 2019/06/24(月) 11:24:49 ID:LqsQkUr/jg

これで高速に乗られると本当に迷惑だと気付いてくれ！

012 2019/06/24(月) 16:09:27 ID:gXSNcqcXc.

軽乗りには言えないけれど
軽なんてどうでもいいw

013 2019/06/24(月) 18:51:05 ID:1TFWSHT8yA

>>7
賛成〜
でもさ軽自動車協会・軽自動車検査協会などの理事は
国交省出身者で固められてるから絶対に無くならないかも

014 2019/06/24(月) 19:03:20 ID:K1yIZA/M/M

>>2
Ｎ−ＢＯＸの方が断然売れているみたいですよ！

015 2019/06/24(月) 19:05:16 ID:.lX/YZ5n/A

三菱がふたつも入ってるなんてすごいじゃん

016 2019/06/24(月) 19:08:04 ID:FLMVabQ/Bc

>>2
発売からいきなりこのクラスのトップシェアになってしまいました

017 2019/06/24(月) 20:08:29 ID:7dfq7fedQU

>>1
オーテックワンだから、ヤラセ間違いなしｗ

018 2019/06/24(月) 20:32:20 ID:QwK4Fmfhls

こーやって並べてみるとN-WGNの顔が一番マシに見える…最初はシンプル過ぎて商用車みたいで格好悪いと思ったけど

019 2019/06/25(火) 00:25:22 ID:fsbaKhOe8w

軽つうか日本車、大衆車の時点で製造コストなんてどれも大して変わらんからな。
デザインもプレスの時点で限界あるし。

バカでチビほどデカイ車好むけどww

020 2019/06/25(火) 01:27:36 ID:qWM0b239Hs

軽は原付スクーターみたいなもんだからな。

021 2019/06/25(火) 04:34:02 ID:aC.AnAM482

こうやってekXと見比べるとデイズは間抜けな顔に見える

022 2019/06/25(火) 08:55:42 ID:2y0N6OWlbE

軽に限らずだけど、メッキ多用＝高級感って感覚が解らない。
ミニバンなんてどのメーカーも酷いじゃん。
今回のタントもいいと思うよ。
カスタムですらメッキ乱用してないし。

023 2019/06/25(火) 09:50:08 ID:cgmWgFRt1Q

Nワゴンのリフレクターヘッドライト(ハロゲン)可愛いね。ホッとする
LEDヘッドライトの細い目はなんか好かん
眩しいし、運転しにくいし

024 2019/06/25(火) 11:09:54 ID:n9qYCeL75w

他者にぶつけられて横転するのは各社とも差が無いが
自爆で横転するのは圧倒的にダイハツという事実

025 2019/06/25(火) 22:05:12 ID:3VGr7ezKnw

ekなんちゃらのゲテモノ感が半端ねぇなｗｗｗ

026 2019/06/25(火) 22:30:22 ID:2NNDIOs8X2

やっぱり車もベーシックでシンプルなデザインの方が飽きが来なさそう

027 2019/06/26(水) 01:25:05 ID:c5VVUD6Evw

商業用以外の軽は負け犬の証だから無いわ。

028 2019/06/26(水) 02:17:59 ID:EQNsaVD546

>>23
おっとN-BOXの悪口はそこまでだ！

029 2019/06/26(水) 03:35:42 ID:zjqgZnHjhg

>>28
N-BOXも顔かわいいやん

030 2019/06/27(木) 04:24:43 ID:dF9U.AhnDI

>>27
軽トラ以外だろｗ

031 2019/06/28(金) 03:40:18 ID:EYA2PyVsEw

>>7
軽自動車を無くして1000ccにして、税金を1000cc限定で、いまの軽自動車と同じにしたらメッチャ売れるだろうねｗ

032 2019/06/29(土) 10:25:39 ID:L33MXAZyMs

某雑誌によると来年以降N-ONEもNスラッシュもモデルチェンジ。
Nシリーズの人気はしばらく続くのでは。

033 2019/06/29(土) 13:19:42 ID:5qbzLml0Rk

>>32
N-ONEは、そのままではコケそうだけど、マジで出すのかな？
出すメリットはなさそうなけど？

スラッシュについては、ハスラー＆ギアの中間を意識してチェンジって感じで売れるかもね。
こちらは売り上げがN-BOXとしてカウントされるからメリットはあるよね。
それにしても、このままだとマジで軽のHONDAから脱皮できそうもないね。

034 2019/06/30(日) 07:40:22 ID:bC9OHo/Je.

>>33
N-ONEは絶対にコケるｗ

N-BOXスラッシュは、お値段次第ってところかな？

035 2019/06/30(日) 12:12:07 ID:xjhnF/synM

N-ONEは走りにこだわったキャラクター設定に思い切ったほうがいいような

036 2019/07/06(土) 02:38:27 ID:cc90uK/aL6

ベストカーによると2018年のN-ONEは好調だったらしいｗ
https://bestcarweb.jp/feature/column/5951...

037 2019/07/06(土) 03:00:20 ID:mxnwVnkF2.

そろそろ売りだしても良いんじゃないかな？
ってか、情報も遅くね？

038 2019/07/06(土) 03:30:55 ID:lIMzZsv8YE

好みが分かれるデザインだな

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