新型3シリーズは軽く250Kmオーバー
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001 2019/06/22(土) 11:35:07 ID:eGNfBoM7lU
007 2019/06/23(日) 10:50:27 ID:oG0x0yDceM
>>1 本国では必要があるからそういうセッティンがしてある
日本じゃせっかくのおいしい領域が味わえず持ち腐れ
硬めの乗り心地に自分を納得させながら乗る
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008 2019/06/23(日) 12:41:57 ID:lDl8f00R1M
>>7 そうでよね。ドイツ車で高速100Kｍだしても何も面白くない。
120Kｍを超えてから安定感が発揮される。と想像するｗ
日本じゃ無用の安定性だよ。持ち腐れ。
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009 2019/06/23(日) 12:52:11 ID:xXFBWksYaQ
昔７乗ってたけどブレーキがまるで違った。
高速で何度か●５０?出したけど必ず前の車を
確認しながら。
そこまで出すほうも野暮じゃないよ。
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010 2019/06/23(日) 12:59:48 ID:n3o5x2bdVY
011 2019/06/23(日) 13:31:41 ID:9HVvsXtO3Y
>>4 無意味な同調圧力が最初からない事と協調性の有る無しは全く無関係。
むしろ速度無制限車線が成立するって事は日本人よりよっぽど協調性があるとも言える。
個々の主体が確立した上で秩序を保ってるって事だから。
最初から主体が無い日本の秩序って北朝鮮の秩序に近いからね。
「協調性」には主体があるけど
日本の場合は「逆らわない」という後ろ向きな同調圧力でしょ。
だからそれに縛られないホリエモンとかひろゆきが異質な存在に見える。
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