純粋に似てるなと思う車

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001 2019/06/18(火) 06:12:35 ID:JjtlOfpY5Y

他にあれば貼ってって。

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※省略されてますすべて表示...

018 2019/06/19(水) 00:42:08 ID:ogmRz3zv1Q

>>17
それだけやんしかもグリルだけｗｗｗ
しかもデザイナーはギリシャ人ときたもんだｗ
あとは他社の模倣品しかない商品構成ｗ

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019 2019/06/19(水) 00:49:32 ID:5sXpX.YKN6

スカイラインは伝統的

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020 2019/06/19(水) 03:10:37 ID:p1MMZFDNgE

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021 2019/06/19(水) 06:37:01 ID:ogmRz3zv1Q

>>20
エアフロースタイル+クラムシェルフェンダーの定番で
当時としては珍しくない

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022 2019/06/19(水) 08:51:58 ID:d9XcNOwMoU

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023 2019/06/19(水) 10:19:42 ID:6CM94./35U

>>13 >>20
VWタイプ１(kdf)はチェコスロバキアのタトラT97を「強奪」したもの。タトラはアドルフ・ヒトラーの愛車でもあった。
タトラはポルシェに損害賠償を求めて訴訟を起こしたが、ヒトラーはこれを取り消し「問題を解決する」と述べチェコを侵攻。
第二次世界大戦後、タトラは訴訟を再開し、1965年フォルクスワーゲンはタトラに賠償金を支払った。

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024 2019/06/19(水) 10:53:32 ID:5sXpX.YKN6

>>23
リアル黒歴史やな

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025 2019/06/19(水) 13:44:21 ID:j9.UYYRJLs

言い訳のしようがない

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026 2019/06/19(水) 21:45:45 ID:j9.UYYRJLs

．　　　　

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027 2019/06/19(水) 22:32:44 ID:6CM94./35U

>>24
タトラやハンス・レドヴィンカの悲劇を掘り下げると
VWやフェルディナント・ポルシェの神話は崩壊する

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028 2019/06/20(木) 08:25:50 ID:Iioq7ZztH.

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029 2019/06/20(木) 10:07:57 ID:aOAfRNK/Uk

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030 2019/06/20(木) 20:20:25 ID:aOAfRNK/Uk

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031 2019/06/20(木) 23:02:54 ID:Iioq7ZztH.

プア●ンズ・・・

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032 2019/06/20(木) 23:30:10 ID:snZzc2XUnE

>>23 >>24
>T97の生産は、ナチス・ドイツにより自国のKdFワーゲンとの類似を隠ぺいするために中止させられた。

鬼畜の所業やな

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033 2019/06/21(金) 11:06:18 ID:qHkBlnKRuY

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034 2019/06/21(金) 11:11:55 ID:w1P4vkLQdE

　NSX

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035 2019/06/21(金) 11:26:55 ID:gz6NWXPC.2

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036 2019/06/21(金) 11:31:12 ID:5815dB.Zlk

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037 2019/06/21(金) 20:31:28 ID:3UHRh3jRb2

.

.

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038 2019/06/22(土) 19:00:11 ID:vesBQBMASQ

オデッセイ→イプサム、ガイア
ストリーム→ウィッシュ
エルグランド→アルファード
先行他社（車）のコンセプトを丸パクリで開発コスト抑制し
少し安い値付けで先行他社（車）を狙い撃つ情けない会社
それがトヨタ

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039 2019/06/22(土) 19:34:36 ID:bLP3Z5IdAc

これは・・・

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040 2019/06/22(土) 19:44:21 ID:akJ5XMjoE2

コンセプトパクリと言えば
エスティマをパクったオデッセイがトヨタの反撃で尻すぼみに。
イプサムのコンセプトをパクったストリームがウィッシュで返り討ちに。
グランビアをパクったエルグランドはアルヴェルに撃沈される。

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041 2019/06/23(日) 20:39:45 ID:KwqRdRmF9U

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042 2019/06/23(日) 20:49:31 ID:qepHGS.E1.

プラマンズポルシェと流布したのはトヨタの工作部。

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043 2019/06/23(日) 20:59:03 ID:SjjlPCJQL.

最初にプアマンズ・ポルシェと呼ばれた車は北米のDATSUN・Z

これ豆な

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044 2019/06/25(火) 17:46:29 ID:MTy1uo4nqw

これはどう？

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045 2019/06/25(火) 19:45:05 ID:n9qYCeL75w

>>40
残念ながらエスティマのコンセプトは奇抜すぎて、後追いした車は無い。
後にエスティマ自身が全幅を狭め、他車の市場に参入した形。

オデッセイに当てたのがイプサム。オデッセイの勝利で次期イプサムからコンセプト変更
ストリームに当てたのがウィッシュ。ウィッシュの勝利で次期ストリームからコンセプト変更。
エルグランドはテラノ流用という日産車体の片手間案が本社に採用された形で、明確なコンセプトもクソも無く
売れ筋のハイエースと併売されていて影の薄かったグランビアの対案という訳でもない。

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046 2019/06/25(火) 20:04:31 ID:dpWiIsNX46

日本のミニバンコンセプトの始祖ということなら1975年のトヨタMP-1。
ホンダはミニバン後発組だったがエスティマのスマッシュヒットに影響を受け、
半ば無理矢理だったFFシャシが功を奏した形。だがトヨタの反撃で尻すぼみに。
イプサムのコンセプトをパクったストリームがウィッシュで返り討ちに。
グランビアをパクったエルグランドはアルヴェルに撃沈される。

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047 2019/06/25(火) 22:59:25 ID:HHq9kQg1G.

トヨタが嫌われるのは、車のコンセプトまで丸々パクってるからだろ
ルーミーなんて何から何までソリオのパクりだしな

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048 2019/06/25(火) 23:06:51 ID:dpWiIsNX46

>>47
これもジャンルとしてはMPVだから
日本での源流はやはりトヨタMP-1ということになる

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049 2019/06/25(火) 23:13:20 ID:CE7uxnTVGw

>>48
まだ思考停止したまま(笑)狼狽モードオン。

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050 2019/06/25(火) 23:20:22 ID:dpWiIsNX46

仕方がないよ
真実なのだから

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051 2019/06/26(水) 11:41:00 ID:Qd1byj5.Dk

構造が違えど
エスティマはエスパスのデザインをパクってるよなぁ

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052 2019/06/26(水) 11:51:53 ID:YP9BqhUZsc

>>34
どっちがNSXなの？

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053 2019/06/26(水) 13:24:54 ID:4djwW7OHw2

>>51
どちらかと言えば
エスパス２代目がエスティマのデザインをパクった感がある。

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054 2019/06/26(水) 23:36:08 ID:3Y9mMHT44Y

>>52
上のゴチャゴチャくどいデザインのやつがNSX
下のスッキリしたカッコいいやつがフェラーリ

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055 2019/06/27(木) 15:30:36 ID:SE0H/34WdM

>>54
両方ともカッコ悪いけど・・・

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056 2019/07/08(月) 21:25:43 ID:8wDW0uzd7k

ミラジーノの方がカワイイ

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057 2019/07/08(月) 21:48:43 ID:cglNryEBGs

>>55
本当のことを言っては駄目だよ

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058 2019/07/09(火) 00:14:56 ID:Fsvugxk1Qg

>>47トヨタも酷いことするなあ〜って思った。

以前、スバルレガシィのワゴンがヒットした頃
日産のアベニールが、瓜二つ！なテールデザインへと
マイナーチェンジしたときも
酷いことするなあって思った

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059 2019/07/10(水) 14:50:20 ID:sy06OSWQi6

>>9 >>10
世間のイメージとは裏腹に、業界内ではパクりと言えば日産だった。
ノックダウン生産時代の気分が抜けていないなどと揶揄されていた。

日産のA型エンジンはBMCのその名もA型エンジンと純正パーツもチューニングパーツも互換できるほどの丸コピー。
代表的なあのL型エンジンもベンツ直６のコピーであり初期型のシリンダー間距離、バルブ挟み角、バルブ本体などの
エンジンの主要スペックが全く同一だった。
その後のVG型エンジンはアルファロメオV6のコピーで音までそっくり。

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060 2019/07/15(月) 17:57:43 ID:/dIuMvEOvo